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AHK fetten?


Autor: Andreas Pothe (2005-11-06 19:57:53)

Hallo,

neuerdings ist in meinem Golf V eine AHK von Westfalia eingebaut. In der
Anleitung steht nun drin:
| Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten. Werden jedoch
| Spurstabilisierungseinrichtungen, wie z. B. die Westfalia "SSK" benutzt,
| muss die Kupplungskugel fettfrei sein."

Nun hat der Golf ESP/ABS. Gilt das als Spurstabilisierungseinrichtung in
obigem Sinn, oder sind damit Einrichtungen an manchen Anhängern
(Wohnwagen?) gemeint?

Sprich: Fetten oder nicht fetten? Falls gefettet werden sollte in meinem
Fall: Welches Fett sollte genommen werden? Dazu schweigt sich die Anleitung
aus, und Margarine wird es wohl kaum sein ;-)

Danke!

Autor: "Wolfgang Sterba" (2005-11-06 21:42:54)

Hallo!

Es kommt nicht auf die Einrichtungen des Zugwagens an sondern auf das System
der Kupplung am Anhänger.

Wenn du einen Anhänger mit sogenannter "Antischlingerkupplung" anhängst,
soll die Kugel FETTFREI sein. diese Art von Kupplungen werden besonders bei
schweren Anhängern (Bootsanhänger, Wohnwagen, Pferdetransporter,....)
verwendet, um einen ruhigen Nachlauf von Anhängern zu gewährleisten. Sie
funktionieren nach dem Prinzip dass zwei Platten die mit Bremsbelägen
beschichtet sind, seitlich an die Kopplungskugel angepresst werden und die
Kugeldrehungen dadurch vermindern. Natürlich kann dieses System nur
funktionieren, wenn die Kugel absolut fettfrei ist.

bei Verwendung von Anhängern ohne Antischlingerkupplung ist die Kugel zu
fetten,

Ich nehme meist Mehrzweckfett dazu, mann kann aber alles verwenden, was
schmiert und gerade vorhanden ist also auch Butter oder Speiseöl Ölspray
oder ähnliches. Trockene Anhängerkugeln erzeugen ein knarrendes Geräusch
beim Kurvenfahren, ausserdem ist die Abnutzung von Kugel und Kupplung durch
Reibung grösser.

Bei Nichtbenützung solltest du eine Schutzkappe (aufgeschlitzter Tennisball
oder ähnliches) daraufstecken sonst gibts Flecken an der Hose beim
Kofferraumausräumen und das Fett wird auch nicht besser durch Schmutz.

WS


"Andreas Pothe" schrieb im
Newsbeitrag news:dkln81.mk.1@news.pothe.de...
> Hallo,
>
> neuerdings ist in meinem Golf V eine AHK von Westfalia eingebaut. In der
> Anleitung steht nun drin:
> | Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten. Werden jedoch
> | Spurstabilisierungseinrichtungen, wie z. B. die Westfalia "SSK" benutzt,
> | muss die Kupplungskugel fettfrei sein."
>
> Nun hat der Golf ESP/ABS. Gilt das als Spurstabilisierungseinrichtung in
> obigem Sinn, oder sind damit Einrichtungen an manchen Anhängern
> (Wohnwagen?) gemeint?
>
> Sprich: Fetten oder nicht fetten? Falls gefettet werden sollte in meinem
> Fall: Welches Fett sollte genommen werden? Dazu schweigt sich die
> Anleitung
> aus, und Margarine wird es wohl kaum sein ;-)
>
> Danke!

Autor: "Wolfgang Sterba" (2005-11-06 21:42:54)


Autor: "Wolfgang Sterba" (2005-11-06 21:42:54)

Hallo!

Es kommt nicht auf die Einrichtungen des Zugwagens an sondern auf das System
der Kupplung am Anhänger.

Wenn du einen Anhänger mit sogenannter "Antischlingerkupplung" anhängst,
soll die Kugel FETTFREI sein. diese Art von Kupplungen werden besonders bei
schweren Anhängern (Bootsanhänger, Wohnwagen, Pferdetransporter,....)
verwendet, um einen ruhigen Nachlauf von Anhängern zu gewährleisten. Sie
funktionieren nach dem Prinzip dass zwei Platten die mit Bremsbelägen
beschichtet sind, seitlich an die Kopplungskugel angepresst werden und die
Kugeldrehungen dadurch vermindern. Natürlich kann dieses System nur
funktionieren, wenn die Kugel absolut fettfrei ist.

bei Verwendung von Anhängern ohne Antischlingerkupplung ist die Kugel zu
fetten,

Ich nehme meist Mehrzweckfett dazu, mann kann aber alles verwenden, was
schmiert und gerade vorhanden ist also auch Butter oder Speiseöl Ölspray
oder ähnliches. Trockene Anhängerkugeln erzeugen ein knarrendes Geräusch
beim Kurvenfahren, ausserdem ist die Abnutzung von Kugel und Kupplung durch
Reibung grösser.

Bei Nichtbenützung solltest du eine Schutzkappe (aufgeschlitzter Tennisball
oder ähnliches) daraufstecken sonst gibts Flecken an der Hose beim
Kofferraumausräumen und das Fett wird auch nicht besser durch Schmutz.

WS


"Andreas Pothe" schrieb im
Newsbeitrag news:dkln81.mk.1@news.pothe.de...
> Hallo,
>
> neuerdings ist in meinem Golf V eine AHK von Westfalia eingebaut. In der
> Anleitung steht nun drin:
> | Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten. Werden jedoch
> | Spurstabilisierungseinrichtungen, wie z. B. die Westfalia "SSK" benutzt,
> | muss die Kupplungskugel fettfrei sein."
>
> Nun hat der Golf ESP/ABS. Gilt das als Spurstabilisierungseinrichtung in
> obigem Sinn, oder sind damit Einrichtungen an manchen Anhängern
> (Wohnwagen?) gemeint?
>
> Sprich: Fetten oder nicht fetten? Falls gefettet werden sollte in meinem
> Fall: Welches Fett sollte genommen werden? Dazu schweigt sich die
> Anleitung
> aus, und Margarine wird es wohl kaum sein ;-)
>
> Danke!

Autor: Thomas Schlich (2005-11-07 08:40:35)

Andreas Pothe wrote:
> Hallo,
>
> neuerdings ist in meinem Golf V eine AHK von Westfalia eingebaut. In der
> Anleitung steht nun drin:
> | Die Kupplungskugel ist sauber zu halten und zu fetten. Werden jedoch
> | Spurstabilisierungseinrichtungen, wie z. B. die Westfalia "SSK" benutzt,
> | muss die Kupplungskugel fettfrei sein."
>
> Nun hat der Golf ESP/ABS. Gilt das als Spurstabilisierungseinrichtung in
> obigem Sinn, oder sind damit Einrichtungen an manchen Anhängern
> (Wohnwagen?) gemeint?
>

Mit Spurstabilisierungseinrichtung ist in diesem Fall die Einrichtung am
Anhänger gemeint. Da diese mit Reibebelägen arbeiten, ähnlich wie eine
Bremsbacke, darf die AKH nicht gefettet werden da sonst die Wirkung
aufgehoben würde.

Grüße aus OWL
Thomas