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Alternativen zu Serienfahrwerk


Autor: Martin Mitze (2005-08-31 15:15:47)

Hallo zusammen,
ich bin mit dem Serienfahrwerk meines Astra F Caravan BJ94 nicht so
recht zufrieden, es ist mir zu schwammig, was sich vor allem in der
Karosserieneigung in Kurven äußert. Ich hätte es gern etwas straffer,
jedoch nicht hart. Tiefer soll es auch nicht unbedingt werden (hat das
Einfluss auf extra eingetragene 195er Reifen?).

Bei Irmscher gibt es lediglich einen Satz, der mit bis zu 30 mm tiefer
beschrieben ist. Heißt das, es geht auch Null mm?

D&W hat zwar eine Menge, jedoch sind die Beschreibungen zu den Artikeln
für mich nicht so aussagekräftig.

Wonach und bei wem sollte ich noch Ausschau halten?

TIA.
Ciao MM
--
Wer sein Leben so einrichtet, daß er
niemals auf die Schnauze fliegen kann, der kann nur auf dem Bauch kriechen.
- H. Riesenhuber

Autor: "steffen Plisch" (2005-08-31 20:08:28)

vermutlich wirst du um eine tieferlegung nicht herumkommen, würde wenn ein
fahrwerk von k&w einbauen.
etwas besserung könnte auch ein dämpfertauch mit monroe sensatrac bringen,
diese sind "unsymetrisch".
d.h. sie sind am anfang des ferderweges fast genausoweich wie die
seriendämpfer werden aber mit länge des federweges härter. hoffe hab das gut
rübergebracht.

mfg
plisch

Autor: "steffen Plisch" (2005-08-31 20:08:28)


Autor: "steffen Plisch" (2005-08-31 20:08:28)

vermutlich wirst du um eine tieferlegung nicht herumkommen, würde wenn ein
fahrwerk von k&w einbauen.
etwas besserung könnte auch ein dämpfertauch mit monroe sensatrac bringen,
diese sind "unsymetrisch".
d.h. sie sind am anfang des ferderweges fast genausoweich wie die
seriendämpfer werden aber mit länge des federweges härter. hoffe hab das gut
rübergebracht.

mfg
plisch

Autor: Alexander Doetsch (2005-08-31 21:17:45)

Martin Mitze wrote:
> Hallo zusammen,
> ich bin mit dem Serienfahrwerk meines Astra F Caravan BJ94 nicht so
> recht zufrieden, es ist mir zu schwammig, was sich vor allem in der
> Karosserieneigung in Kurven äußert. Ich hätte es gern etwas straffer,
> jedoch nicht hart. Tiefer soll es auch nicht unbedingt werden (hat das
> Einfluss auf extra eingetragene 195er Reifen?).
>

Wie ware es, wenn du einfach mal in ein paar neue serienmaessige
Stossdaempfer investiertest?

[....]

>
> Wonach und bei wem sollte ich noch Ausschau halten?
>

Siehe oben: Nach neuen Daempfern.

Alexander

Autor: Matthias Rothe (2005-08-31 21:47:28)

Martin Mitze schrieb:
> Hallo zusammen,
> ich bin mit dem Serienfahrwerk meines Astra F Caravan BJ94 nicht so
> recht zufrieden, es ist mir zu schwammig, was sich vor allem in der
> Karosserieneigung in Kurven äußert. Ich hätte es gern etwas straffer,

Andere Dämpfer werden wohl nichts an der Neigung ändern (wenn du nicht
gerade einen schnellen Elchtest-Slalom fährst), weniger Neigung gibts
nur mit härteren Federn (federn weniger ein) oder niedrigeren Federn
(weil dann der Schwerpunkt der Karosserie niedriger ist). Und weil zu
harten niedrigen Federn aus Sicherheitsgründen auch angepasste
Stoßdämpfer gehören, läufts letztlich auf ein komplett neues Fahrwerk
raus, wenns denn anständig werden soll.

Meine Meinung: Ist das Geld nicht wert. Den Astra fährst du nicht mehr
lange, und verkaufen lässt er sich tiefergelegt auch nicht besser (eher
schlechter) - spar die Kohle und kauf nächstes mal ein sportlicheres
Auto, wenn dir danach ist.

Gruss - Matthias

Autor: Mathias Danke (2005-08-31 22:39:46)

Heiko Aßmus schrieb am 31.08.2005 21:58:

> ... mit einem anderen Satz Stabilisatoren. Aber das ist für Laien eher
> gefährlich.

Was ist gefaehrlich? Die Stabis, der Einbau?

Autor: Mathias Danke (2005-08-31 22:52:41)

Heiko Aßmus schrieb am 31.08.2005 22:46:

> Im Ernst: ungezielte Verschlimmbesserung an den Stabilisatoren
> (insbesondere Tausch oder nachträglicher Einbau) führt zu recht
> abenteuerlichem (oder zumindest "anderem") Eigenlenkverhalten.

Ein Originalteil einbauen bzw. den vorhandenen durch einen dickeren
ersetzen sollte IMHO problemlos sein.

Kenne die Gegebenheiten beim Astra nicht, aber zu seligen
E30-Zeiten war das IIRC eine beliebte Optimierung in der
Szene.

Autor: Mathias Danke (2005-08-31 23:18:26)

Heiko Aßmus schrieb am 31.08.2005 23:01:

> Glaub ich gern, zumal wenn es "funktionierende" Kits zu kaufen gibt.

Ich weiss es nicht mehr aus dem Gedaechtnis, aber IMHO hat(te) der
325i einen dickeren Stabi als die kleineren Modelle. Waere quasi
auch ein Originalteil.

Aber egal, hier isses ein Opel. Da passt der eh ned. ;)

Autor: Mathias Danke (2005-08-31 23:46:21)

Heiko Aßmus schrieb am 31.08.2005 23:33:

> Ja, aber sicher an der VA, oder?

An der VA haben IMHO alle E30 einen Stabi, moeglicherweise aber mit
verschiedenen Dicken. HA-Stabi haben IIRC nur die mit M-Fahrwerk.

BTW:
Bei Mitzens Caravan wuerde ich die Daempfer checken. Wenn ok, dann
halt andere Federn rein incl. der mitgelieferten Tieferlegung.
Bis 40mm sollte lt. allgemeiner Annahme ja auch mit Seriendaempfern
funzen.

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