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Koppelnavigation bei nicht fest eingebauten Navis


Autor: Gerald Oppen (2005-04-24 00:06:42)

In der aktuellen Elektor ist ein Artikel über die Koppelnavigation und
die dafür eingesetzen Sensoren, u.A. auch vom TomTom Go

Das Argument für pro Festeinbau wegen Koppelnavigation sollte damit
deutlich abgeschwächt sein...

Gerald

Autor: "Johann H. Addicks" (2005-04-24 01:12:00)

Gerald Oppen meinte am 24.04.05
zum Thema "Koppelnavigation bei nicht fest eingebauten Navis":

>In der aktuellen Elektor ist ein Artikel über die Koppelnavigation und
>die dafür eingesetzen Sensoren, u.A. auch vom TomTom Go

>Das Argument für pro Festeinbau wegen Koppelnavigation sollte damit
>deutlich abgeschwächt sein...

Ich habe diesen Marketing-Konflikt noch nie nachvollziehen können.

Es gibt so unpräzise Festeinbauten (persönlich habe ich erleiden dürften ein
Becker in einem 2001er Mondeo und ein Pioneer von 2000) und mit Tomtom auf
WinCE gute "nur GPS"-Lösungen.

Eine Philips/Siemens/VDO-CarIN war natürlich schon immer gut.

[Fup gesetzt]

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--
BILD lügt

Autor: "Johann H. Addicks" (2005-04-24 01:12:00)


Autor: "Johann H. Addicks" (2005-04-24 01:12:00)

Gerald Oppen meinte am 24.04.05
zum Thema "Koppelnavigation bei nicht fest eingebauten Navis":

>In der aktuellen Elektor ist ein Artikel über die Koppelnavigation und
>die dafür eingesetzen Sensoren, u.A. auch vom TomTom Go

>Das Argument für pro Festeinbau wegen Koppelnavigation sollte damit
>deutlich abgeschwächt sein...

Ich habe diesen Marketing-Konflikt noch nie nachvollziehen können.

Es gibt so unpräzise Festeinbauten (persönlich habe ich erleiden dürften ein
Becker in einem 2001er Mondeo und ein Pioneer von 2000) und mit Tomtom auf
WinCE gute "nur GPS"-Lösungen.

Eine Philips/Siemens/VDO-CarIN war natürlich schon immer gut.

[Fup gesetzt]

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BILD lügt

Autor: Peter Roosen (2005-04-24 09:04:47)

Moin Gerald,

> In der aktuellen Elektor ist ein Artikel über die Koppelnavigation und
> die dafür eingesetzen Sensoren, u.A. auch vom TomTom Go

Nett, dass sich da mal jemand schriftstellerisch drum kümmert, aber
läufts nicht letztlich auf die ziemlich triviale Aussage raus, dass man
sich ohne Koppelnavigation in Tunnels verfahren kann?

Wobei das durchaus für den Einen oder Anderen tatsächlich eine Rolle
spielen kann, weil in immer mehr größeren Städten unterirdische
Straßensysteme mit Abfahrten untertage gebaut werden.

Wer also damit leben kann, kommt ohne Koppelung aus, wer auf "Nummer
Sicher" gehen will, nimmt sich ein System mit.

Tschüss,

Peter
--
Der Tourenplaner-zu-Routenkonverter: http://www.gps-route.com
Multikriterielle GPS-Geräteauswahl: http://www.peter-roosen.com/Navig2
Die öffentliche GPS-Wegpunktedatenbank: http://www.gpspunkte.de

Autor: Frank Kemper (2005-04-24 09:04:20)

Peter Roosen haute in die Tasten:

> Wer also damit leben kann, kommt ohne Koppelung aus, wer auf "Nummer
> Sicher" gehen will, nimmt sich ein System mit.
>

Das Problem bei der Tunnelnavigation ist IMHO, dass die derzeit verwendeten
Karten dem System nicht mitteilen, wo die Straße untertunnelt ist und wo
nicht. Wäre das so, könnte das System bei Tunnels eine frühere
Abbiegeempfehlung geben, außerdem könnten Menschen mit Platzangst die
Option "Tunnel vermeiden" wählen.

Frank

--
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Citroen - Made in Trance

Autor: Gerald Oppen (2005-04-24 11:07:48)

Hallo Peter,

Peter Roosen schrieb:

> Nett, dass sich da mal jemand schriftstellerisch drum kümmert, aber
> läufts nicht letztlich auf die ziemlich triviale Aussage raus, dass man
> sich ohne Koppelnavigation in Tunnels verfahren kann?
>
> Wobei das durchaus für den Einen oder Anderen tatsächlich eine Rolle
> spielen kann, weil in immer mehr größeren Städten unterirdische
> Straßensysteme mit Abfahrten untertage gebaut werden.

Die Schweiz mit ihren vielen Tunnels gibt auch einige Situationen wieder
in denen die Koppelnavigation hilfreich ist.

Genau das ist das Argument der "Festeinbaufraktion". Betroffen sind u.U.
auch tiefe Häuserschluchten, wobei sich die Situation hier in den
letzten Jahren durch immer bessere Empfänger deutlich verbessert hat.
Ich habe mein Ziel bisher jedenfalls auch immer ohne Koppelnavigation
gefunden.


Gerald

Autor: Frank Kemper (2005-04-24 09:18:16)

Gerald Oppen haute in die Tasten:

> Ich habe mein Ziel bisher jedenfalls auch immer ohne Koppelnavigation
> gefunden.
>

Das ist ein schwaches Argument, denn ich habe bisher jedefalls mein Ziel
auch immer ohne Navigationssystem gefunden. Gerade die Autobahnführung im
Tunnel rund um Zürich empfinde ich schon als recht gewöhnungsbedürftig, und
würde mich freuen, wenn mir da ein Navi rechtzeitig und eindeutig sagt, wo
es langgeht. In München kannst Du Dein Navi auf weiten Teilen des Mittleren
Rings ebenso vergessen. Wenn da die Karten die Daten der neuen Ring-Tunnel
noch nicht haben, wirft eine solche Tunnel-Durchfahrt jedes Navi aus der
Bahn, egal welches.

Frank

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Citroen - Made in Trance

Autor: Gerald Oppen (2005-04-24 12:16:56)

Frank Kemper schrieb:

>>Ich habe mein Ziel bisher jedenfalls auch immer ohne Koppelnavigation
>>gefunden.

> Das ist ein schwaches Argument, denn ich habe bisher jedefalls mein Ziel
> auch immer ohne Navigationssystem gefunden. Gerade die Autobahnführung im

Sag ich doch dass Koppelnavigation nicht so wichtig ist wie es teilweise
dargestellt wird ... ;-)
Nein, aber im Ernst: Es gibt nur wenige Situationen in denen einem die
Navi wegen fehlender Koppelnavigation in eine Schleife schicken würde.
U.u. kommt man eben mal aus dem falschen Tunnelloch heraus und wird dann
mit einem mehr oder weniger grossem Umweg weiter zum Ziel geführt.
Wer den Anspruch auf schnellst mögliche/perfekte Zielführung stellt
sollte bedenken dass dazu heute noch keine Navi in der Lage ist.
Es fehlen die tagesaktullen, genauen Karten, genaue
Verkehrsinformationen/Ampelschaltungen und nicht zuletzt schnelle
Rechner/Software die in der Lage sind aus allen Möglichkeiten wirklich
die schnellste Route zu finden. Heute können die Systeme nur nach
relativ einfachen Regeln den Weg berechnen.

> Tunnel rund um Zürich empfinde ich schon als recht gewöhnungsbedürftig, und
> würde mich freuen, wenn mir da ein Navi rechtzeitig und eindeutig sagt, wo
> es langgeht. In München kannst Du Dein Navi auf weiten Teilen des Mittleren

Es wird immer angeben(jedenfalls bei meinem System) wie weit der nächste
Abbiegepunkt entfernt ist und in welche Richtung abgebogen werden muss.
Steht GPS nicht zur Verfügung so nimmt man eben den normalen
Kilometerzähler. Erst wenn weitere Abbiegepunkte ohne zwischenzeitlichem
GPS-Empfang folgen hat man ohne Koppelnavigation ein Problem.

> Rings ebenso vergessen. Wenn da die Karten die Daten der neuen Ring-Tunnel
> noch nicht haben, wirft eine solche Tunnel-Durchfahrt jedes Navi aus der
> Bahn, egal welches.

Das ist dann aber ein reines Kartenproblem und hat nichts mit
Positionsgenauigkeit zu tun.

Gerald

Autor: Lukas Beeler (2005-04-24 13:04:28)

* Frank Kemper :
> auch immer ohne Navigationssystem gefunden. Gerade die Autobahnf

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