« zurück zur Hauptseite...

schaut euch mal diesen Net-Link an bitte


Autor: "Markus H." (2004-12-11 21:32:03)

Unglaublich wie ein Pfusch an einem Wagen sämtliche Tuner sämtlicher
Automarken zusammenfügt


http://213.133.123.93/megane/index.php?board=1;action=display;threadid=13761

Autor: Lothar Cezanne (2004-12-11 22:04:48)

Markus H. wrote:

> Unglaublich wie ein Pfusch an einem Wagen sämtliche Tuner sämtlicher
> Automarken zusammenfügt

a) Was soll das Spamming in Gruppen wie dasVAU?

b) du besser lerne deutsch?!?

f2p gesetzt.

lc#

Autor: Lothar Cezanne (2004-12-11 22:04:48)


Autor: Lothar Cezanne (2004-12-11 22:04:48)

Markus H. wrote:

> Unglaublich wie ein Pfusch an einem Wagen sämtliche Tuner sämtlicher
> Automarken zusammenfügt

a) Was soll das Spamming in Gruppen wie dasVAU?

b) du besser lerne deutsch?!?

f2p gesetzt.

lc#

Autor: "Mario Schulze" (2004-12-12 15:40:14)

Hi

André Kubitschek schrieb:

> Allein die Aussage "fließt ein Impuls, auf Länge des Kabels berechnet"....

Ohne daß ich jetzt irgendwelche Basteleien an der Kfz-Elektronik zum Zwecke
des Einbauens von Flügeltüren gut heißen will: Was ist denn an dem von Dir
zitierten Satz auszusetzten? OK - ist vielleicht nicht wirklich korrekt
ausgedrückt. Aber heutzutage sind die meisten Kfz mit CAN-Bus vernetzt.
Dieser kommuniziert sehr hochfrequent auf Kabeln, die eigentlich nicht für
die Hochfrequenzübertragung ausgelegt sind. Das Problem mit zu langen Kabeln
bei Hochfrequenzübertragung sollte jeder kennen, der kein DSL bekommen kann,
weil er zu weit von der nächsten Vermittlungsstelle entfernt wohnt. Es kann
also schon sein, daß die Kabelquerschnitte und die Kabelqualität, die Anzahl
der Knotenpunkte und die Anzahl der sonstigen Verbindungsstücke gerade so
ausgelegt ist, daß das CAN-Signal noch gerade so zuverlässig genug
übertragen werden kann. Sobald man da nur ein Kabel durchschneidet und eine
Lüsterklemme dazwischenmacht kann es schon vorbei sein mit der
Zuverlässigkeit der Datenübertragung. Es kann Echos im Kabel geben, die
Abschlußwiderstände können plötzlich falsch dimensioniert sein und und und.
Die Zeiten, wo ein Kabel einfach nur den Strom überträgt um irgendeine
Funktion unmittelbar zu schalten sollten auch bei Renault vorbei sein.

Gruß
Mario

Autor: Florian Schenk (2004-12-12 16:07:20)

On Sun, 12 Dec 2004 15:40:14 +0100, "Mario Schulze"
wrote:

>Hi
>
>André Kubitschek schrieb:
>
>> Allein die Aussage "fließt ein Impuls, auf Länge des Kabels berechnet"....
>
>Ohne daß ich jetzt irgendwelche Basteleien an der Kfz-Elektronik zum Zwecke
>des Einbauens von Flügeltüren gut heißen will: Was ist denn an dem von Dir
>zitierten Satz auszusetzten? OK - ist vielleicht nicht wirklich korrekt
>ausgedrückt. Aber heutzutage sind die meisten Kfz mit CAN-Bus vernetzt.
>Dieser kommuniziert sehr hochfrequent auf Kabeln, die eigentlich nicht für
>die Hochfrequenzübertragung ausgelegt sind. Das Problem mit zu langen Kabeln
>bei Hochfrequenzübertragung sollte jeder kennen, der kein DSL bekommen kann,
>weil er zu weit von der nächsten Vermittlungsstelle entfernt wohnt. Es kann
>also schon sein, daß die Kabelquerschnitte und die Kabelqualität, die Anzahl
>der Knotenpunkte und die Anzahl der sonstigen Verbindungsstücke gerade so
>ausgelegt ist, daß das CAN-Signal noch gerade so zuverlässig genug
>übertragen werden kann. Sobald man da nur ein Kabel durchschneidet und eine
>Lüsterklemme dazwischenmacht kann es schon vorbei sein mit der
>Zuverlässigkeit der Datenübertragung. Es kann Echos im Kabel geben, die
>Abschlußwiderstände können plötzlich falsch dimensioniert sein und und und.
>Die Zeiten, wo ein Kabel einfach nur den Strom überträgt um irgendeine
>Funktion unmittelbar zu schalten sollten auch bei Renault vorbei sein.

Prinzipiell hast schon recht. Aber der Satz ist einfach falsch. Man
kann das so verstehen, dass die Laufzeiten auf den Zentimeter genau
berechnet wurden und NUR im Originalkabelbaum funktionieren.
Selbst wenn man die Timings für den CAN-Bus genau auf die Länge der
Kabel berechnen würde (was man nicht tut, da man auf Nummer sicher
geht), hätte eine Änderung von ein paar Metern keine Auswirkung. Schau
dir allein mal das Delay an das durch die Transceiver entsteht.

Wenn man die Kabel ordentlich verlängert (auch mit Quetschverbindern)
geht das wunderbar - natürlich nur, wenn keine Kapitalfehler gemacht
wurden.

Gruss,
Florian

Autor: Frank Kemper (2004-12-12 17:13:51)

André Kubitschek haute in die Tasten:

> Es wird sein Megane gewesen sein, der da verbastelt wurde.
>

Ich habe wirklich laut abgelacht, als ich die Story gelesen habe. Da kauft
sich einer einen Renault Megane (!!!), dann muss es diese brüllend
hässliche Lackierung sein, dann auch noch diese Hutzen-verzierte
Motorhaube, dann lässt er sich auch noch Flügeltüren reinbauen und dabei
bescheißen. Und dann weint er auch noch rum - und offenbart dabei, dass
Rechtschreibung seine Sache so gar nicht ist. LOL!

Einen Vorteil hat die Sache: So verhunzt, wird uns der Anblick dieser
verschwurbelten Kiste ja wohl erst einmal erspart bleiben.

Frank

--
please replace spam-muelleimer with fk-newsgroups for e-mail contact

Citroen - Made in Trance