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Re: 2 Fragen bezüglich Reifen


Autor: all2001@gmx.de (Wolfgang Allinger) (2004-11-29 01:25:00)

On 28 Nov 04 at group /de/etc/fahrzeug/auto in article

(Lothar Cezanne) wrote:

>Ralf Garfield Pysny wrote:

>> Ist es nicht. Wenn der Reifen als "tubeless" gekennzeichnet ist, ist
>> es schlicht und einfach nicht erlaubt,ihn mit Schlauch zu fahren.
>> Dein Fahrzeug verliert damit also die Betriebserlaubnis.

>Aus Interesse: Welchen technischen Hintergrund gibt es dafür, bzw.:
>würde ein dennoch eingezogener Schlauch irgendwie Schaden nehmen oder
>seine Funktion nicht erfüllen?

IIRC es können sich zwischen Schlauch und Reifen Luftblasen bilden. Da
die Schlauchlos-Reifen auf den Schlauchlos-Felgen verhindern, dass die
Luftblase entweicht, kann das zu örtlicher Überhitzung (Walkarbeit) und
Reifenplatzer führen.

Tschüß Wolfgang

--
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Autor: Lothar Cezanne (2004-11-29 02:15:57)

Wolfgang Allinger wrote:

> IIRC es können sich zwischen Schlauch und Reifen Luftblasen bilden. Da
> die Schlauchlos-Reifen auf den Schlauchlos-Felgen verhindern, dass die
> Luftblase entweicht, kann das zu örtlicher Überhitzung (Walkarbeit) und
> Reifenplatzer führen.

Okay, danke. Was ich zuerst gedacht hatte (und nicht getraut hatte zu
schreiben :) war, daß es u.U. Schlupf zwischen Reifen und Felge geben
könnte, was der Schlauch dann übel nähme. Zumindest habe ich mal in
einem Bericht über eine aufgemotzte Corvette (Geiger oder Callaway)
gelesen, daß der Wagen mit miteinander verklebter Reifen-Felgen-Paarung
ausgeliefert wurde, weil es sonst zu erwähntem Schlupf käme.

lc#

Autor: Lothar Cezanne (2004-11-29 02:15:57)


Autor: Lothar Cezanne (2004-11-29 02:15:57)

Wolfgang Allinger wrote:

> IIRC es können sich zwischen Schlauch und Reifen Luftblasen bilden. Da
> die Schlauchlos-Reifen auf den Schlauchlos-Felgen verhindern, dass die
> Luftblase entweicht, kann das zu örtlicher Überhitzung (Walkarbeit) und
> Reifenplatzer führen.

Okay, danke. Was ich zuerst gedacht hatte (und nicht getraut hatte zu
schreiben :) war, daß es u.U. Schlupf zwischen Reifen und Felge geben
könnte, was der Schlauch dann übel nähme. Zumindest habe ich mal in
einem Bericht über eine aufgemotzte Corvette (Geiger oder Callaway)
gelesen, daß der Wagen mit miteinander verklebter Reifen-Felgen-Paarung
ausgeliefert wurde, weil es sonst zu erwähntem Schlupf käme.

lc#

Autor: all2001@gmx.de (Wolfgang Allinger) (2004-11-29 15:35:00)

On 29 Nov 04 at group /de/etc/fahrzeug/auto in article

(Manfred Ullrich) wrote:

[Vollquote fachgerecht gekürzt]

>Ralf Garfield Pysny schrieb:

>> Dann solltest Du genauer nachsehen, wo die Reifen die Luft
>> verlieren. Schlauchlose Reifen lassen sich nämlich flicken, wenn das
>> Loch in der Lauffläche ist. Oder möglicherweise ist das Ventil
>> undicht.

>woher weisst Du das alles so genau,

Garfield futtert seine Lasagne wohl mit Vorliebe in (s)einer KFZ-
Werkstatt. Sein alter egeo ist vermutlich KFZ-Meister.

>man lernt ja nie aus wäre für Tips sehr Dankbar!

Jau, nochen Tip:

lerne bitte quoten, Vollquotes sind pöse und werden nur von Vollquotteln
geliebt. Garfield kann Vollquotes ebenfalls nicht gut leiden.

http://www.afaik.de/usenet/faq/zitieren/
http://learn.to/quote


Tschüß Wolfgang

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Autor: Ralf Garfield Pysny (2004-11-29 19:19:56)

Wolfgang Allinger schrieb:

> Garfield futtert seine Lasagne wohl mit Vorliebe in (s)einer KFZ-
> Werkstatt. Sein alter egeo ist vermutlich KFZ-Meister.

*g*

> Garfield kann Vollquotes ebenfalls nicht gut leiden.

Versuche mal, chatgewohnten Jungspunden in Ingame-Mails ein halbwegs
lesbares Quoting anzugewöhnen. Dann freust Du Dich geradezu, endlich
wieder einen richtig kernigen Vollquottel im Usenet zu lesen...


Gruß, Garfield

SCNR

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/ o u \ Ich bin hier nur der Kater...
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Autor: Manfred Ullrich (2004-11-29 20:53:29)

Wolfgang Allinger schrieb:
> On 29 Nov 04 at group /de/etc/fahrzeug/auto in article
>
> (Manfred Ullrich) wrote:
>
> [Vollquote fachgerecht gekürzt]
>
>
>>Ralf Garfield Pysny schrieb:
>
>
>>>Dann solltest Du genauer nachsehen, wo die Reifen die Luft
>>>verlieren. Schlauchlose Reifen lassen sich nämlich flicken, wenn das
>>>Loch in der Lauffläche ist. Oder möglicherweise ist das Ventil
>>>undicht.
>
>
>>woher weisst Du das alles so genau,
>
>
> Garfield futtert seine Lasagne wohl mit Vorliebe in (s)einer KFZ-
> Werkstatt. Sein alter egeo ist vermutlich KFZ-Meister.
>
>
>>man lernt ja nie aus wäre für Tips sehr Dankbar!
>
>
> Jau, nochen Tip:
>
> lerne bitte quoten, Vollquotes sind pöse und werden nur von Vollquotteln
> geliebt. Garfield kann Vollquotes ebenfalls nicht gut leiden.
>
> http://www.afaik.de/usenet/faq/zitieren/
> http://learn.to/quote
>
>
> Tschüß Wolfgang
>


Hatte eigentlich nie vor mich mit Jungspunden anzulegen.:))

Aber ich beuge mich der vermutlichen Mehrheit und verabschiede mich
hiermit und werde mich schamhaft ins hinterste Kämmerchen verziehen und
nur noch beobachten was hier so angesagt ist.
M.U

Autor: Ingo Braune (2004-12-03 19:53:35)

Lothar Cezanne wrote:
> Wolfgang Allinger wrote:
>
>> IIRC es können sich zwischen Schlauch und Reifen Luftblasen bilden.
>> Da die Schlauchlos-Reifen auf den Schlauchlos-Felgen verhindern, dass
>> die Luftblase entweicht, kann das zu örtlicher Überhitzung
>> (Walkarbeit) und Reifenplatzer führen.
>
> Okay, danke. Was ich zuerst gedacht hatte (und nicht getraut hatte zu
> schreiben :) war, daß es u.U. Schlupf zwischen Reifen und Felge geben
> könnte, was der Schlauch dann übel nähme. Zumindest habe ich mal in
> einem Bericht über eine aufgemotzte Corvette (Geiger oder Callaway)
> gelesen, daß der Wagen mit miteinander verklebter Reifen-Felgen-Paarung
> ausgeliefert wurde, weil es sonst zu erwähntem Schlupf käme.

Das kann auch ohne aufmotzen passieren, wenn z.B. der Monteuer mit dem
Fett zu großzügig war. Führt zwar nicht gleich zum Platzen, macht aber
das Ergebnis des Auswuchtens zunichte.


Gruß, Ingo