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Corsa B Fehlercodes - Wagen springt nicht an


Autor: thor.k@web.de (Tom) (2004-10-28 02:33:53)

Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem Corsa B. Er ist jetzt 6 Jahre alt und
gut 120000 km auf dem Buckel.
Das Problem ist, dass die Leuchte für die Fahrzeugelektronik
aufleuchtet. War in der Werkstatt und habe den Fehler jetzt auslesen
lassen. Der Mechaniker konnte mit den Codes nichts anfangen vermutete
aber das es das Abgasrückführventil sein könnte. Das wäre nicht akut
und ich könnte so gut weiterfahren.
Aber irendwie hab ich da ein komisches Gefühl. Hier mal die
Fehlercode, vielleicht kann ja der eine oder andere etwas damit
anfangen. Auf dem Ausdruck steht:
Serielle Diagnose - Fehlerspeicher: Wert: 0100A2 und 1405E8

Ich habe solche Fehlercodes noch nie gesehen. Ich kenne nur die
Zweistelligen.
Kann mir da jemand weiterhelfen und vielleict einen Rat geben was ich
tun kann?

Des weiteren ist seit ca. 2 Monaten das Problem aufgetreten, dass der
Wagen, nachdem es geregnet hat, nur noch sehr schwer anspringt. Das
dauert dann zwischen 2 und 15 Minuten. Dann springt er wieder an und
alles ist wie es war.
Kann das etwas mit dem oben beschriebenen Fehler zu tun haben?

Bin für jeden Tipp dankbar!
Gruß Tom

Autor: Christian Werker (2004-11-04 08:24:25)

Tom schrieb:

> Aber irendwie hab ich da ein komisches Gefühl. Hier mal die
> Fehlercode, vielleicht kann ja der eine oder andere etwas damit
> anfangen. Auf dem Ausdruck steht:
> Serielle Diagnose - Fehlerspeicher: Wert: 0100A2 und 1405E8

Dann lies die Codes selbst aus. Wie das geht, steht hier:

http://www.corsa-tigra.de/workshop/fehlercode.pdf

> Ich habe solche Fehlercodes noch nie gesehen. Ich kenne nur die
> Zweistelligen.

AOL.

> Kann mir da jemand weiterhelfen und vielleict einen Rat geben was ich
> tun kann?

Erstmal Fehlercode selbst auslesen. Wenns das AGR-Ventil ist, dieses
abbauen. Sitzt unter dem Ansauggehäuse (je nach dem ob du das große
oder das kleine hast, sieht man es von außen) hinter dem Ventildeckel.
Ist schwarz, zylinderförmig und hat einen Stecker mit zwei Kabeln
dran. Kannst du gar nicht verfehlen. ;-) Mit einem großen
Schraubenzieher o.ä. kann man den festgebrannten Ruß wegmachen,
dasselbe machst du nochmal im Ansaugkrümmer, paß aber auf das nicht
allzuviel Dreck in jenen fählt, ansonsten einfach aussaugen.Beim
Einbauen, neue Dichtung verwenden.

> Des weiteren ist seit ca. 2 Monaten das Problem aufgetreten, dass der
> Wagen, nachdem es geregnet hat, nur noch sehr schwer anspringt. Das
> dauert dann zwischen 2 und 15 Minuten. Dann springt er wieder an und
> alles ist wie es war.
> Kann das etwas mit dem oben beschriebenen Fehler zu tun haben?

Erstmal wäre dein Motorkennbuchstabe ganz interessant. Steht auf dem
Motorbloch rechts neben Auspuffkrümmer am Rand zum Nockenwellen-
gehäuse. Imho sind C12NZ und X12SZ die häufigsten. Bei deinem
Startproblem würde ich zu allererst mal bei der Zündung suchen. Gerade
bei dem jetztigen Wetter.

> Bin für jeden Tipp dankbar!
> Gruß Tom

hth,

Christian

Autor: Christian Werker (2004-11-04 08:24:25)


Autor: Christian Werker (2004-11-04 08:24:25)

Tom schrieb:

> Aber irendwie hab ich da ein komisches Gefühl. Hier mal die
> Fehlercode, vielleicht kann ja der eine oder andere etwas damit
> anfangen. Auf dem Ausdruck steht:
> Serielle Diagnose - Fehlerspeicher: Wert: 0100A2 und 1405E8

Dann lies die Codes selbst aus. Wie das geht, steht hier:

http://www.corsa-tigra.de/workshop/fehlercode.pdf

> Ich habe solche Fehlercodes noch nie gesehen. Ich kenne nur die
> Zweistelligen.

AOL.

> Kann mir da jemand weiterhelfen und vielleict einen Rat geben was ich
> tun kann?

Erstmal Fehlercode selbst auslesen. Wenns das AGR-Ventil ist, dieses
abbauen. Sitzt unter dem Ansauggehäuse (je nach dem ob du das große
oder das kleine hast, sieht man es von außen) hinter dem Ventildeckel.
Ist schwarz, zylinderförmig und hat einen Stecker mit zwei Kabeln
dran. Kannst du gar nicht verfehlen. ;-) Mit einem großen
Schraubenzieher o.ä. kann man den festgebrannten Ruß wegmachen,
dasselbe machst du nochmal im Ansaugkrümmer, paß aber auf das nicht
allzuviel Dreck in jenen fählt, ansonsten einfach aussaugen.Beim
Einbauen, neue Dichtung verwenden.

> Des weiteren ist seit ca. 2 Monaten das Problem aufgetreten, dass der
> Wagen, nachdem es geregnet hat, nur noch sehr schwer anspringt. Das
> dauert dann zwischen 2 und 15 Minuten. Dann springt er wieder an und
> alles ist wie es war.
> Kann das etwas mit dem oben beschriebenen Fehler zu tun haben?

Erstmal wäre dein Motorkennbuchstabe ganz interessant. Steht auf dem
Motorbloch rechts neben Auspuffkrümmer am Rand zum Nockenwellen-
gehäuse. Imho sind C12NZ und X12SZ die häufigsten. Bei deinem
Startproblem würde ich zu allererst mal bei der Zündung suchen. Gerade
bei dem jetztigen Wetter.

> Bin für jeden Tipp dankbar!
> Gruß Tom

hth,

Christian

Autor: thor.k@web.de (Tom) (2004-12-01 02:21:10)

Christian Werker wrote in message news:...
> Tom schrieb:
>
> > Aber irendwie hab ich da ein komisches Gefühl. Hier mal die
> > Fehlercode, vielleicht kann ja der eine oder andere etwas damit
> > anfangen. Auf dem Ausdruck steht:
> > Serielle Diagnose - Fehlerspeicher: Wert: 0100A2 und 1405E8
>
> Dann lies die Codes selbst aus. Wie das geht, steht hier:
>
> http://www.corsa-tigra.de/workshop/fehlercode.pdf
>
> > Ich habe solche Fehlercodes noch nie gesehen. Ich kenne nur die
> > Zweistelligen.
>
> AOL.
>
> > Kann mir da jemand weiterhelfen und vielleict einen Rat geben was ich
> > tun kann?
>
> Erstmal Fehlercode selbst auslesen. Wenns das AGR-Ventil ist, dieses
> abbauen. Sitzt unter dem Ansauggehäuse (je nach dem ob du das große
> oder das kleine hast, sieht man es von außen) hinter dem Ventildeckel.
> Ist schwarz, zylinderförmig und hat einen Stecker mit zwei Kabeln
> dran. Kannst du gar nicht verfehlen. ;-) Mit einem großen
> Schraubenzieher o.ä. kann man den festgebrannten Ruß wegmachen,
> dasselbe machst du nochmal im Ansaugkrümmer, paß aber auf das nicht
> allzuviel Dreck in jenen fählt, ansonsten einfach aussaugen.Beim
> Einbauen, neue Dichtung verwenden.
>
> > Des weiteren ist seit ca. 2 Monaten das Problem aufgetreten, dass der
> > Wagen, nachdem es geregnet hat, nur noch sehr schwer anspringt. Das
> > dauert dann zwischen 2 und 15 Minuten. Dann springt er wieder an und
> > alles ist wie es war.
> > Kann das etwas mit dem oben beschriebenen Fehler zu tun haben?
>
> Erstmal wäre dein Motorkennbuchstabe ganz interessant. Steht auf dem
> Motorbloch rechts neben Auspuffkrümmer am Rand zum Nockenwellen-
> gehäuse. Imho sind C12NZ und X12SZ die häufigsten. Bei deinem
> Startproblem würde ich zu allererst mal bei der Zündung suchen. Gerade
> bei dem jetztigen Wetter.
>
> > Bin für jeden Tipp dankbar!
> > Gruß Tom
>
> hth,
>
> Christian

Also das mit dem Fehlercode selbst auslesen habe ich probiert.
Leider hat das nicht funktioniert. Soll heißen, die Lampe, die durch
blinken den Code anzeigen sollte, bleibt einfach die ganze Zeit an.
Ich habe auch die Batterie abgeklemmt. Anschließend war die Leuchte
immernoch an und das Auslesen hat nach wie vor nicht funktioniert.
Also alles wie gehabt.
Keine Ahnung was da los ist!
Desweiteren hat sich das Anlassproblem verschlimmert.
Er springt jetzt nicht mehr an, wenn der Motor warm ist. Das heißt,
wenn ich eine längere Strecke gefahren bin und danch starten will,
geht er nicht an. Erst nachdem ich den Wagen habe abkühlen lassen,
zwischen 10 Minuten und mehreren Stunden springt er wieder an.
Und die Motorelektronikleuchte leuchtet nach wie vor konstant.
Kann mir jemand noch einen Tipp geben?
Danke und Gruß Tom