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Pontiac Trans Sport Automatik spinnt :(


Autor: "Oliver Schirlo" (2003-08-01 16:51:20)

Hallo Leute,

ich habe hier einen 94er 3,8L V6 Pontiac Trans Sport mit 4 Gang Automatik.
Fahre ich nun bei Außentemperaturen von > 25 Grad über etwa 30 min mit > 160
km/h schaltet die Automatik vom 4. in den 3. Gang zurück. Normalerweise
schaltet sie bei nach dem Beschleunigen bei dann gleichbleibender
Geschwindigkeit in der 4. (Spar)gang zurück.
Das Resultat ist nun erhöhter Spritverbrauch und die Drehzahl liegt etwa
1500 u/min höher als sie im 4. Gang wäre.
Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte?

Der Wagen ist von meinem Paps, der hat ihn immer bei Opel schrauben
lassen... die meinten es sei die Einspritzanlage, konnten aber den Fehler
noch nicht einmal reproduzieren.
Im Netz habe ich gelesen das die Amivans mangels fehlendem Getriebeölkühlers
(??) öfters verschiedene Probleme im Zusammenhang mit höheren
Außentemperaturen hätten.

Schönen Dank, sonniges Wochenende
Oliver

Autor: Olaf Kaluza (2003-08-01 16:06:05)

Oliver Schirlo wrote:

>Der Wagen ist von meinem Paps, der hat ihn immer bei Opel schrauben
>lassen... die meinten es sei die Einspritzanlage, konnten aber den Fehler
>noch nicht einmal reproduzieren.

Wechselt mal die Werkstatt. .-)

Wenn ihr Glueck habt laesst sich das Problem einfach nur durch
wechseln des Getriebeoels beheben. Wenn nicht dann sollte jemand sich
mit dem Getriebe beschaeftigen der Ahnung davon hat.

>Im Netz habe ich gelesen das die Amivans mangels fehlendem Getriebeölkühlers
>(??) öfters verschiedene Probleme im Zusammenhang mit höheren
>Außentemperaturen hätten.

Das kann man zumindest sehr oft beim Chrysler Voyager lesen der die
Getriebe auch wie nichts zerbroeselt.

Olaf



--
D.i.e.s.S. (K.)

Autor: Olaf Kaluza (2003-08-01 16:06:05)


Autor: Olaf Kaluza (2003-08-01 16:06:05)

Oliver Schirlo wrote:

>Der Wagen ist von meinem Paps, der hat ihn immer bei Opel schrauben
>lassen... die meinten es sei die Einspritzanlage, konnten aber den Fehler
>noch nicht einmal reproduzieren.

Wechselt mal die Werkstatt. .-)

Wenn ihr Glueck habt laesst sich das Problem einfach nur durch
wechseln des Getriebeoels beheben. Wenn nicht dann sollte jemand sich
mit dem Getriebe beschaeftigen der Ahnung davon hat.

>Im Netz habe ich gelesen das die Amivans mangels fehlendem Getriebeölkühlers
>(??) öfters verschiedene Probleme im Zusammenhang mit höheren
>Außentemperaturen hätten.

Das kann man zumindest sehr oft beim Chrysler Voyager lesen der die
Getriebe auch wie nichts zerbroeselt.

Olaf



--
D.i.e.s.S. (K.)

Autor: "Oliver Schirlo" (2003-08-02 14:11:08)

Hi René,

"René vollmi Vollmeier" schrieb im Newsbeitrag
news:ou2liv4qkno50an4a4mit4hu8sn1lgs813@4ax.com...
> Hi Oliver
>
> "Oliver Schirlo" schrieb folgendes:
> > Im Netz habe ich gelesen das die Amivans mangels fehlendem
Getriebeölkühlers
> > (??) öfters verschiedene Probleme im Zusammenhang mit höheren
> > Außentemperaturen hätten.
>
> Diese Chance besteht, ein zusatzölkühler ist eigentlich immer
> empfehlenswert, das Getriebe hält so auch wesentlich länger.
> Aber wie sieht es mit dem Getriebeöl aus? Wann wurde das letzte mal Oel
> und Filter gewechselt?
>
> mfG René

das Getriebeöl wurde zumindest regelmäßig in den vorgeschriebenen Abständen
gewechselt.

Bis dann, Grüße
Oliver