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Corsa C Schaltung hakelt


Autor: "Jochen" (2004-05-25 19:41:41)

Hallo zusammen
Nach nun ca. 75000km lässt sich der erste und 2 Gang manchmal sehr schlecht
einlegen. Ich befürchte langsam bald den Schaltknüppel in der Hand zu halten
:-(
Der Freundlich Opelhändler meinte nach meiner Schilderung, das
Schaltgestänge müsse wohl nachgestellt werden oder sei ausgeschlagen.
Hat jemand schon ähnliche Erfahrung gemacht? Wie Teuer war die Reparatur?

Viele Grüße
Jochen

--
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de

Autor: Christian Werker (2004-05-25 23:10:30)

Am Tue, 25 May 2004 19:41:41 +0200 schrieb Jochen:

Hallo Jochen.

> Nach nun ca. 75000km lässt sich der erste und 2 Gang manchmal sehr schlecht
> einlegen. Ich befürchte langsam bald den Schaltknüppel in der Hand zu halten
> :-(

Das mit dem Schaltknüppel kenn ich nur aus einigen Fiats, denen das Teil
während der Fahrt abgebrochen ist.

Ich würde als erstes mal das Getriebeöl wechseln und das Schaltgestänge neu
fetten. Danach gucken ob noch mehr zu machen ist.

> Der Freundlich Opelhändler meinte nach meiner Schilderung, das
> Schaltgestänge müsse wohl nachgestellt werden oder sei ausgeschlagen.
> Hat jemand schon ähnliche Erfahrung gemacht? Wie Teuer war die Reparatur?

Örgs, Diagnose nach Kundenbeschreibung. Alles klar. Hätte man sich ja
vielleicht mal ansehen sollen.

Wie teuer das ist, kann ich dir nicht sagen, aber normalerweise muß da nix
nachgestellt werden. Wenn du nicht ständig mit der Hand auf dem Schalthebel
fährst, dürfte da auch nichts ausgeschlagen sein, zumindest noch nicht bei
75tkm.

Vielleicht besuchst du mal eine andere Werkstatt und hörst dir an, was die
dazu sagen, wenn sie nachgesehen haben.

hth,

Christian

Autor: Christian Werker (2004-05-25 23:10:30)


Autor: Christian Werker (2004-05-25 23:10:30)

Am Tue, 25 May 2004 19:41:41 +0200 schrieb Jochen:

Hallo Jochen.

> Nach nun ca. 75000km lässt sich der erste und 2 Gang manchmal sehr schlecht
> einlegen. Ich befürchte langsam bald den Schaltknüppel in der Hand zu halten
> :-(

Das mit dem Schaltknüppel kenn ich nur aus einigen Fiats, denen das Teil
während der Fahrt abgebrochen ist.

Ich würde als erstes mal das Getriebeöl wechseln und das Schaltgestänge neu
fetten. Danach gucken ob noch mehr zu machen ist.

> Der Freundlich Opelhändler meinte nach meiner Schilderung, das
> Schaltgestänge müsse wohl nachgestellt werden oder sei ausgeschlagen.
> Hat jemand schon ähnliche Erfahrung gemacht? Wie Teuer war die Reparatur?

Örgs, Diagnose nach Kundenbeschreibung. Alles klar. Hätte man sich ja
vielleicht mal ansehen sollen.

Wie teuer das ist, kann ich dir nicht sagen, aber normalerweise muß da nix
nachgestellt werden. Wenn du nicht ständig mit der Hand auf dem Schalthebel
fährst, dürfte da auch nichts ausgeschlagen sein, zumindest noch nicht bei
75tkm.

Vielleicht besuchst du mal eine andere Werkstatt und hörst dir an, was die
dazu sagen, wenn sie nachgesehen haben.

hth,

Christian

Autor: "Florian L. Klein" (2004-05-25 23:30:59)

Jochen ohne Nachname wrote:
>
> Nach nun ca. 75000km lässt sich der erste und 2 Gang manchmal sehr schlecht
> einlegen. Ich befürchte langsam bald den Schaltknüppel in der Hand zu halten

Mit Gewalt wirds nur noch schlimmer. Wenn die Schaltung wieder richtig
eingestellt ist, zahlt sich ein bisschen Gefühl und saubere Führung des
Schalthebels aus.

> Der Freundlich Opelhändler meinte nach meiner Schilderung, das
> Schaltgestänge müsse wohl nachgestellt werden oder sei ausgeschlagen.
> Hat jemand schon ähnliche Erfahrung gemacht? Wie Teuer war die Reparatur?

Auch beim VW Polo (evtl. bei den meisten VAG-Fahrzeugen) verstellt sich
die Schaltung mit der Zeit. Ich kann mich noch erinnern, dass diese beim
planmäßigen Service nachgestellt wurde. Ob die Einstellerei extra
berechnet wurde oder nicht weiß ich nicht mehr, aber wenn dann wars
unerheblich. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass ein befreundeter
Opel-Schrauber die Schaltung für einen Kasten Bier einstellt.

/.
DocSnyder.

--
Friss, Spammer:



Autor: dsalva@gmx.de (Dirk Salva) (2004-05-26 00:58:00)

the hangman@gmx.net (Christian Werker) schrieb am 26.05.04:


> Ich wuerde als erstes mal das Getriebeoel wechseln und das Schaltgestaenge neu

Wozu soll er das Getriebeoel wechseln? Das ist eine Daueroelfuellung und
wird vielleicht bei VW empfohlen, bei Opel jedoch nicht.

> > Der Freundlich Opelhaendler meinte nach meiner Schilderung, das
> > Schaltgestaenge muesse wohl nachgestellt werden oder sei ausgeschlagen.
> > Hat jemand schon aehnliche Erfahrung gemacht? Wie Teuer war die Reparatur?
> Oergs, Diagnose nach Kundenbeschreibung. Alles klar. Haette man sich ja
> vielleicht mal ansehen sollen.

Noe, das ist durchaus plausibel. Zumindest frueher hat Opel im
Schaltgestaenge eine Art Wellengelenk aus Gummi eingebaut:
Das Schaltgestaenge war geteilt und hatte an der Teilstelle jeweils eine U-
foermige Klaue. Dazwischen sass ein quaderfoermiges Gummi, welches durch
zwei Bolzen mit Federscheibe mit den Klauen verbunden wurde. Sozusagen ein
Wellengelenk aus Gummi. Dieses Gummi verhaertet manchmal oder schlaegt
aus. Vielleicht wird dieses Prinzip beim Corsa-C immer noch verbaut.

> nachgestellt werden. Wenn du nicht staendig mit der Hand auf dem Schalthebel
> faehrst, duerfte da auch nichts ausgeschlagen sein, zumindest noch nicht bei
> 75tkm.

Aha, Diagnose nach "nach dem Mund reden". Alles klar. Haettest ja mal
seine Fahrweise begutachten koennen.

> Vielleicht besuchst du mal eine andere Werkstatt und hoerst dir an, was die
> dazu sagen, wenn sie nachgesehen haben.

Allerdings, zumindest, wenn er die erste Werkstatt nicht kennt und ihr
nicht traut.


ciao, Dirk

--
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Autor: "Murat Urkan" (2004-05-26 05:10:49)

"Jochen" schrieb
> Hallo zusammen
> Nach nun ca. 75000km lässt sich der erste und 2 Gang manchmal sehr
schlecht
> einlegen. Ich befürchte langsam bald den Schaltknüppel in der Hand zu
halten
> :-(
> Der Freundlich Opelhändler meinte nach meiner Schilderung, das
> Schaltgestänge müsse wohl nachgestellt werden oder sei ausgeschlagen.
> Hat jemand schon ähnliche Erfahrung gemacht? Wie Teuer war die Reparatur?

Also bei mir hakte beim Astra der erste Gang. Da war auch was Ausgeschlagen,
und zwar so ein "Plastikkreutz" direkt unter dem Schalthebel. Das Ersatzteil
hat 60 Cent gekostet, Einbau war eine Arbeitseinheit... also alles zusammen
unter 10 Euro.

Autor: "Jochen" (2004-05-26 20:29:53)

Murat Urkan wrote:

> Ausgeschlagen, und zwar so ein "Plastikkreutz" direkt unter dem
> Schalthebel. Das Ersatzteil hat 60 Cent gekostet, Einbau war eine
> Arbeitseinheit... also alles zusammen unter 10 Euro.

So, jetzt weis ich das eine Halterung in der Nähe des Lenkgestänges
ausgeschlagen ist. Man konnte das Problem mit Hilfe von Unterlegscheiben
vorerst beheben. Ein Austausch des Teils bei der nächsten Inspektion sei
empfehlenswert.
Es ist fast so wie vor dem Auftreten des Fehlers. Mal sehen wie lange es
hält. Kosten 10 Euronen für die Kaffeekasse.

Viele Grüße

Jochen