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Re: Autoradio zerstört Tachoelektronik im Golf IV
Autor: Christian Luetgens (2004-04-09 23:52:49)
Am Fri, 09 Apr 2004 21:52:58 +0200 schrieb Alexander Doetsch
:
>Muss ich jetzt erstmal nachfragen. Muss der Pin noch in das
>ISO-Geshaeuse eigesetzt werden?
Der für Rückfahrscheinwerfer (-> lt. Anleitung notwendig) ja. Der
für
Telefonstummschaltung (-> optional) nicht.
Bye,
Christian
--
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Autor: Christian Luetgens (2004-04-09 23:53:46)
Am Fri, 09 Apr 2004 21:05:52 +0200 schrieb Gerald Oppen
:
>... und schon gepfuscht... gerade im Auto lötet man keine Litzen,
>egal wie sauber man das hinterher mit Schrumpfschlauch versteckt.
Warum nicht?
Bye,
Christian
--
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Autor: Christian Luetgens (2004-04-09 23:53:46)
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Am Fri, 09 Apr 2004 21:05:52 +0200 schrieb Gerald Oppen
:
>... und schon gepfuscht... gerade im Auto lötet man keine Litzen,
>egal wie sauber man das hinterher mit Schrumpfschlauch versteckt.
Warum nicht?
Bye,
Christian
--
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Autor: Gerald Oppen (2004-04-10 00:15:22)
Christian Luetgens schrieb:
> Am Fri, 09 Apr 2004 21:05:52 +0200 schrieb Gerald Oppen
> :
>
>
>>... und schon gepfuscht... gerade im Auto lötet man keine Litzen,
>>egal wie sauber man das hinterher mit Schrumpfschlauch versteckt.
>
>
> Warum nicht?
Weil das Lötzinn in die Litze eindringt uns sie verhärtet - bei den
im
Auto vorherrschenden Vibrationen bricht sie irgendwann. Zumal man meist
keinen Einfluss darauf hat wie die Verbindung nach dem Einschieben des
Radios mechanisch belastet ist.
Gerald
Autor: Alexander Doetsch (2004-04-10 01:18:01)
Gerald Oppen schrieb:
>
>
> Christian Luetgens schrieb:
>
>> Am Fri, 09 Apr 2004 21:05:52 +0200 schrieb Gerald Oppen
>> :
>>
>>
>>> ... und schon gepfuscht... gerade im Auto lötet man keine
Litzen,
>>> egal wie sauber man das hinterher mit Schrumpfschlauch versteckt.
>>
>>
>>
>> Warum nicht?
>
>
> Weil das Lötzinn in die Litze eindringt uns sie verhärtet - bei
den im
> Auto vorherrschenden Vibrationen bricht sie irgendwann.
Gilt das auch fuer Loetstellen in Steuergeraeten und anderem
elektronischem Geraet im Auto?
> Zumal man meist
> keinen Einfluss darauf hat wie die Verbindung nach dem Einschieben des
> Radios mechanisch belastet ist.
>
So gut wie garnicht, oder? Das Radio wird ja vom Einbaurahmen gehalten
und haengt nicht am Kabelbaum.
Alexander
Autor: Gerald Oppen (2004-04-10 16:44:13)
Alexander Doetsch schrieb:
> Gilt das auch fuer Loetstellen in Steuergeraeten und anderem
> elektronischem Geraet im Auto?
Hier ist es weniger kritisch wenn durch Zugentlastung sichergestellt
werden kann dass keine mechanische Spannugen im Bereich der Lötstelle
auftreten und die "Schwingkräfte" gering bleiben.
> So gut wie garnicht, oder? Das Radio wird ja vom Einbaurahmen gehalten
> und haengt nicht am Kabelbaum.
Es hängt zwar nicht am Kabelbaum, aber dennoch kann kann sich das Kabel
beim reinschieben des Radios verspannen bzw. geknickt werden.
Gerald
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