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Re: Autoradio zerstört Tachoelektronik im Golf IV


Autor: Christian Luetgens (2004-04-09 23:52:49)

Am Fri, 09 Apr 2004 21:52:58 +0200 schrieb Alexander Doetsch
:

>Muss ich jetzt erstmal nachfragen. Muss der Pin noch in das
>ISO-Geshaeuse eigesetzt werden?

Der für Rückfahrscheinwerfer (-> lt. Anleitung notwendig) ja. Der für
Telefonstummschaltung (-> optional) nicht.


Bye,
Christian
--
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Autor: Christian Luetgens (2004-04-09 23:53:46)

Am Fri, 09 Apr 2004 21:05:52 +0200 schrieb Gerald Oppen
:

>... und schon gepfuscht... gerade im Auto lötet man keine Litzen,
>egal wie sauber man das hinterher mit Schrumpfschlauch versteckt.

Warum nicht?


Bye,
Christian
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Autor: Christian Luetgens (2004-04-09 23:53:46)


Autor: Christian Luetgens (2004-04-09 23:53:46)

Am Fri, 09 Apr 2004 21:05:52 +0200 schrieb Gerald Oppen
:

>... und schon gepfuscht... gerade im Auto lötet man keine Litzen,
>egal wie sauber man das hinterher mit Schrumpfschlauch versteckt.

Warum nicht?


Bye,
Christian
--
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Autor: Gerald Oppen (2004-04-10 00:15:22)

Christian Luetgens schrieb:

> Am Fri, 09 Apr 2004 21:05:52 +0200 schrieb Gerald Oppen
> :
>
>
>>... und schon gepfuscht... gerade im Auto lötet man keine Litzen,
>>egal wie sauber man das hinterher mit Schrumpfschlauch versteckt.
>
>
> Warum nicht?

Weil das Lötzinn in die Litze eindringt uns sie verhärtet - bei den im
Auto vorherrschenden Vibrationen bricht sie irgendwann. Zumal man meist
keinen Einfluss darauf hat wie die Verbindung nach dem Einschieben des
Radios mechanisch belastet ist.

Gerald

Autor: Alexander Doetsch (2004-04-10 01:18:01)

Gerald Oppen schrieb:
>
>
> Christian Luetgens schrieb:
>
>> Am Fri, 09 Apr 2004 21:05:52 +0200 schrieb Gerald Oppen
>> :
>>
>>
>>> ... und schon gepfuscht... gerade im Auto lötet man keine Litzen,
>>> egal wie sauber man das hinterher mit Schrumpfschlauch versteckt.
>>
>>
>>
>> Warum nicht?
>
>
> Weil das Lötzinn in die Litze eindringt uns sie verhärtet - bei den im
> Auto vorherrschenden Vibrationen bricht sie irgendwann.

Gilt das auch fuer Loetstellen in Steuergeraeten und anderem
elektronischem Geraet im Auto?

> Zumal man meist
> keinen Einfluss darauf hat wie die Verbindung nach dem Einschieben des
> Radios mechanisch belastet ist.
>

So gut wie garnicht, oder? Das Radio wird ja vom Einbaurahmen gehalten
und haengt nicht am Kabelbaum.


Alexander

Autor: Gerald Oppen (2004-04-10 16:44:13)

Alexander Doetsch schrieb:

> Gilt das auch fuer Loetstellen in Steuergeraeten und anderem
> elektronischem Geraet im Auto?

Hier ist es weniger kritisch wenn durch Zugentlastung sichergestellt
werden kann dass keine mechanische Spannugen im Bereich der Lötstelle
auftreten und die "Schwingkräfte" gering bleiben.


> So gut wie garnicht, oder? Das Radio wird ja vom Einbaurahmen gehalten
> und haengt nicht am Kabelbaum.


Es hängt zwar nicht am Kabelbaum, aber dennoch kann kann sich das Kabel
beim reinschieben des Radios verspannen bzw. geknickt werden.

Gerald