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Batterie oder Lichtmaschine??


Autor: "Michael Bauer" (2008-04-12 11:03:34)

Hallo,

folgendes Problem:

18 Jahre alter Toyota Corolla. Neue Batterie vor 2 Jahren, selbst
eingebaut.

Daß ein Batteriewechsel ansteht, ahtte sich bisher immer so
angekündigt, daß das Anspringen bei kaltem Wetter problematisch wurde.
Die Batterien hielten so etwa 5 Jahre und länger.

Jetzt leuchtete vor einem Monat in unregelmäßigen Abständen die
Batterieanzeige auf. Unabhängig davon, ob nach oder vor
Autobahnfahrten. Immer mal wieder. Anspringen und sonstige Verbraucher
waren problemlos.

Gestern plötzlich wurden die Scheibenwischer immer langsamer. Auch auf
höheren Stufen blieben sie langsam. Vorne und hinten.
Schließlich ließ an der Ampel die Motordrehzahl im Leerlauf nach und
die Karre ging aus. Ließ sich auch nicht mehr starten, sodaß ich es an
den Straßenrand schob.

Heute morgen wollte ich schon mit Starthilfekabel und Abschleppseil
bewaffnet loslegen, aber sie sprang an, als wäre nichts gewesen.

Ich kann mir keinen Reim drauf machen. Was ist denn nun kaputt?

Tschüß
Michael

Autor: "Ralf Ballis" (2008-04-12 11:47:10)

"Michael Bauer" schrieb im Newsbeitrag
news:66bc79F2jhrhgU1@mid.individual.net...
> Jetzt leuchtete vor einem Monat in unregelmäßigen Abständen die
> Batterieanzeige auf. Unabhängig davon, ob nach oder vor
> Autobahnfahrten. Immer mal wieder. Anspringen und sonstige Verbraucher
> waren problemlos.

Dies bedeutet dass die Batterie nicht geladen wird und der gesammte Strom
von ihr entnommen wird,

> Heute morgen wollte ich schon mit Starthilfekabel und Abschleppseil
> bewaffnet loslegen, aber sie sprang an, als wäre nichts gewesen.
>
> Ich kann mir keinen Reim drauf machen. Was ist denn nun kaputt?

Die Spannung ist zusammengebrochen und die Batterie hat sich bis heute
Morgen wieder erholt.

Du solltest auf jedenfall die Lichtmaschine prüfen lassen oder ggf.
austauschen.

Gruß,

Ralf

Autor: "Ralf Ballis" (2008-04-12 11:47:10)


Autor: "Ralf Ballis" (2008-04-12 11:47:10)

"Michael Bauer" schrieb im Newsbeitrag
news:66bc79F2jhrhgU1@mid.individual.net...
> Jetzt leuchtete vor einem Monat in unregelmäßigen Abständen die
> Batterieanzeige auf. Unabhängig davon, ob nach oder vor
> Autobahnfahrten. Immer mal wieder. Anspringen und sonstige Verbraucher
> waren problemlos.

Dies bedeutet dass die Batterie nicht geladen wird und der gesammte Strom
von ihr entnommen wird,

> Heute morgen wollte ich schon mit Starthilfekabel und Abschleppseil
> bewaffnet loslegen, aber sie sprang an, als wäre nichts gewesen.
>
> Ich kann mir keinen Reim drauf machen. Was ist denn nun kaputt?

Die Spannung ist zusammengebrochen und die Batterie hat sich bis heute
Morgen wieder erholt.

Du solltest auf jedenfall die Lichtmaschine prüfen lassen oder ggf.
austauschen.

Gruß,

Ralf

Autor: Frank Kemper (2008-04-12 09:47:25)

"Michael Bauer" haute in die
Tasten:

> Gestern plötzlich wurden die Scheibenwischer immer langsamer.
> Auch auf höheren Stufen blieben sie langsam. Vorne und hinten.
> Schließlich ließ an der Ampel die Motordrehzahl im Leerlauf nach
> und die Karre ging aus. Ließ sich auch nicht mehr starten, sodaß
> ich es an den Straßenrand schob.
>
> Heute morgen wollte ich schon mit Starthilfekabel und
> Abschleppseil bewaffnet loslegen, aber sie sprang an, als wäre
> nichts gewesen.
>
>

Ich hatte exakt diese Symptome vor einem Jahr mit meinem BMW E30,
also quasi "Stromverlust während der Fahrt". Bei mir machte sich das
so bemerkbar, dass plötzlich die ABS-Leuchte aufleuchtete, das CD-
Radio ausfiel und das Handy nicht mehr geladen wurde (alle diese
Verbraucher ziehen relativ viel Strom bzw. reagieren empfindlich auf
das Unterschreiten einer bestimmten Bordspannung).

Ich habe dann an einer Ampel den Motor ausgemacht und wollte ihn
anschließend wieder starten - Fehlanzeige. Dann habe ich den ADAC
rufen wollen, aber keine Verbindung gekriegt. nach einer halben
Stunde habe ich gedacht, jetzt versuchst Dus einfach nochmal - das
Auto sprang an, als wäre nix gewesen.

Bei mir war es die Lichtmaschine, allerdings hatte die permanente
Belastung der Batterie diese auch zerstört. Inwieweit der Regler
daran beteiligt war, kann ich Dir nicht sagen, der ist beim E30 in
der LiMa integriert.

Mein Tipp: Fahr zum Bosch-Dienst, die finden schnell raus, ob Deine
LiMa oder Dein Regler kaputt ist. Das Problem: Wenn Du prophylaktisch
ne neue Batterie reinbaust, dann kann es sein, dass die ganz schnell
wieder kaputt ist, und Dein Problem ist immer noch nicht gelöst.

Frank

--
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Citroen - Made in Trance

Autor: "Harald Hengel" (2008-04-12 13:29:58)

Michael Bauer schrieb:

> Gestern plötzlich wurden die Scheibenwischer immer langsamer. Auch
> auf höheren Stufen blieben sie langsam. Vorne und hinten.
> Schließlich ließ an der Ampel die Motordrehzahl im Leerlauf nach und
> die Karre ging aus. Ließ sich auch nicht mehr starten, sodaß ich es
> an den Straßenrand schob.
>
> Heute morgen wollte ich schon mit Starthilfekabel und Abschleppseil
> bewaffnet loslegen, aber sie sprang an, als wäre nichts gewesen.
>
> Ich kann mir keinen Reim drauf machen. Was ist denn nun kaputt?

Prüfe die Verbindungen der Kabel von der Lichtmaschine zur Batterie,
die Batterieklemmen und die Nnschlüsse der Kabel von der Batterie ans
Fahrzeug, meist geht Masse irgendwo an die Karosse, plus an den
Anlasser.

So wie es sich darstellt könnte da irgendwo etwas korridiert sein und
einen hohen Übergangswiderstand erzeugen.
Am Besten alle Kontaktstellen lösen, bei Bedarf reinigen und mit
Polfett wieder zusammensetzen.

Meist ist eine ab und zu angehende Batteriekontrolle ein Zeichen für
verschlissene Kohlen in der Lichtmaschine.

Und dann gabe es bei Toyota noch einen Serienfehler, die Kohlen
verschlissen sehr stark und der Staub setzte sich in der Lima fest und
verursachte dort einen Kurzschluss, das äusserst sich aber in
plötzlich leerer Batterie und nach nachladen lief es dann wieder eine
Weile normal.

Harald
--
Für eine korrekte Antwortadresse den Bindestrich entfernen.
http://www.godwars.de/gw/index.jsp?id=1868

Autor: "Michael Bauer" (2008-04-12 15:56:51)

Harald Hengel wrote:

>
> Prüfe die Verbindungen der Kabel von der Lichtmaschine zur Batterie,
> die Batterieklemmen und die Nnschlüsse der Kabel von der Batterie
ans
> Fahrzeug, meist geht Masse irgendwo an die Karosse, plus an den
> Anlasser.
>


Hallo,

ich danke Euch allen für die wertvollen Hinweise. Werde mich mal
gleich auf die Suche begeben.

Tschüß
Michael

Autor: Olaf Kaluza (2008-04-12 16:25:14)

Michael Bauer wrote:

>Jetzt leuchtete vor einem Monat in unregelmäßigen Abständen die
>Batterieanzeige auf. Unabhängig davon, ob nach oder vor
>Autobahnfahrten. Immer mal wieder. Anspringen und sonstige Verbraucher
>waren problemlos.

Sowas ist normalerweise ein Zeichen dafuer das die Kohlen der
Lichtmaschine verbraucht sind. Besonders wenn das Auto schon so
+150tkm runter hat ein gaengiges Problem.
Die sind normalerweise zusammen mit dem Regler zu wechseln.
Eventuell waere auch ein Wackelkontakt an einem Kabel denkbar.
Es ist meistens, aber nicht immer, moeglich dieses Problem solange zu
ignorieren bis das Wetter gut genug ist um sich darum zu kuemmern.

>Heute morgen wollte ich schon mit Starthilfekabel und Abschleppseil
>bewaffnet loslegen, aber sie sprang an, als wäre nichts gewesen.

Dieses Verhalten ist typisch wenn es ein Kontaktproblem an der Batterie
oder dem Massekabel von der Batterie zur Karosserie/Motor
gibt. Typisches Verhalten der Werkstatt ist dann den Leuten eine neue
Batterie oder aehnliches aufzuschwatzen.
Schraub mal die Kabel an der Batterie ab, einmal mit der Drahtbuerste
drueber schrubbeln und wieder anschrauben. Dasselbe mit dem Massekabel
machen wo es an der anderen Seite angeschraubt ist.


Olaf

Autor: Rolf Magnus (2008-04-12 18:00:29)

Ralf Ballis wrote:

> Die Spannung ist zusammengebrochen und die Batterie hat sich bis heute
> Morgen wieder erholt.

Irgendwie kann ich mir nicht vorstellen, daÃź die sich nach einer fast
kompletten Entladung so weit erholen kann, daÃź der Anlasser wieder voll
läuft.

Autor: Wolfgang Koch (2008-04-12 20:16:11)

Harald Hengel schrieb:
> Michael Bauer schrieb:

> Meist ist eine ab und zu angehende Batteriekontrolle ein Zeichen für
> verschlissene Kohlen in der Lichtmaschine.

So isses.

Gruß Wolfgang

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