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Wie funzt die airmatic bei Mercedes?


Autor: allinger@brain.net (Wolfgang Allinger) (2008-03-27 11:02:00)

Hallo,

ein Bekannter hat einen neuen ML320CDI airmatic. Er weiss nur, dass es
einen Luftfederung ist, aber nicht wie die funktioniert.

Wie macht MB die Niveaukontrolle und die Einstellung der Bodenfreiheit?

Gibt es Sensoren dafür? (sicherlich, oder?)
Wieviel? Ich vermute 4, an jedem Rad einer.

Kann der ähnlich einem Citroen ein Beinchen heben zwecks Radwechsel?
Oder hat der noch einen mehr oder weniger normalen Wagenheber?

Hintergrund meiner Fragen: das Auto steht irgendwie schief, HR ist der
gut 2cm niedrieger als HL :-(

Eine Idee von mir wäre ein defekter/dejustierter Sensor. Wenn da
mechanisch was gebrochen wäre, müsste man das sehen.

Er ist heute damit in der Werkstatt, aber mich interessiert auch der
Hintergrund. Danke für die Antworten.

Saludos Wolfgang
--
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Autor: Frank Kemper (2008-03-27 16:28:47)

Wolfgang Allinger wrote:

> Kann der ähnlich einem Citroen ein Beinchen heben zwecks Radwechsel?
> Oder hat der noch einen mehr oder weniger normalen Wagenheber?

Mein HP-Citroen hat ebenfalls einen ganz normalen Wagenheber. Das
"Beinchen heben" ging IIRC nur mit den älteren Modellen mit dem
Schwingenfahrwerk. Dort wurde der Wagen angehoben und anschließend an
einer bestimmten Stelle eine Art Zylinder unter eine der Schwingen
gestellt. Dann wurde der Wagen wieder abgesenkt, worauf die Schwinge mit
dem Zylinder drunter abhob.

Ich gehe davon aus, dass das beim Mercedes so nicht funktioniert ->
normaler Wagenheber.

Frank

--
Auch Menschen mit Sturmgewehren müssen Medienkompetenz lernen

Autor: Frank Kemper (2008-03-27 16:28:47)


Autor: Frank Kemper (2008-03-27 16:28:47)

Wolfgang Allinger wrote:

> Kann der ähnlich einem Citroen ein Beinchen heben zwecks Radwechsel?
> Oder hat der noch einen mehr oder weniger normalen Wagenheber?

Mein HP-Citroen hat ebenfalls einen ganz normalen Wagenheber. Das
"Beinchen heben" ging IIRC nur mit den älteren Modellen mit dem
Schwingenfahrwerk. Dort wurde der Wagen angehoben und anschließend an
einer bestimmten Stelle eine Art Zylinder unter eine der Schwingen
gestellt. Dann wurde der Wagen wieder abgesenkt, worauf die Schwinge mit
dem Zylinder drunter abhob.

Ich gehe davon aus, dass das beim Mercedes so nicht funktioniert ->
normaler Wagenheber.

Frank

--
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Autor: Ralf Teschenbaum (2008-03-27 22:43:34)

Wolfgang Allinger schrieb:
> Hallo,
>
> ein Bekannter hat einen neuen ML320CDI airmatic. Er weiss nur, dass es
> einen Luftfederung ist, aber nicht wie die funktioniert.
>
> Wie macht MB die Niveaukontrolle und die Einstellung der Bodenfreiheit?

Eine rudimentäre Niveaukontrolle sollte eigentlich schon die automatische
Leuchtweitenregulierung des Scheinwerfers mitbringen.


Gruß, Ralf.

Autor: allinger@brain.net (Wolfgang Allinger) (2008-03-27 20:36:00)

On 27 Mar 08 at group /de/etc/fahrzeug/auto in article
(Ralf Teschenbaum) wrote:

>Wolfgang Allinger schrieb:

>> ein Bekannter hat einen neuen ML320CDI airmatic. Er weiss nur, dass
>> es einen Luftfederung ist, aber nicht wie die funktioniert.
>>
>> Wie macht MB die Niveaukontrolle und die Einstellung der
>> Bodenfreiheit?

>Eine rudimentäre Niveaukontrolle sollte eigentlich schon die
>automatische Leuchtweitenregulierung des Scheinwerfers mitbringen.

Das könnte man auch anders machen, extrem aufwändig mit einer
kreiselstabilisierten Plattform :-) Stark gedämpftes Pendel ginge auch,
als Referenzgeber... Einige SUVs haben Anzeigen für die verschiedenen
Lagewinkel... es gibt da vieles, aber:

ich wollte ja wissen, wie DB das bei der Bodenfreiheit... macht.

Saludos Wolfgang

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Autor: allinger@brain.net (Wolfgang Allinger) (2008-03-27 20:43:00)

On 27 Mar 08 at group /de/etc/fahrzeug/auto in article
(Frank Kemper) wrote:

>Wolfgang Allinger wrote:

>> Kann der ähnlich einem Citroen ein Beinchen heben zwecks Radwechsel?
>> Oder hat der noch einen mehr oder weniger normalen Wagenheber?

>Mein HP-Citroen hat ebenfalls einen ganz normalen Wagenheber. Das
>"Beinchen heben" ging IIRC nur mit den älteren Modellen mit dem
>Schwingenfahrwerk. Dort wurde der Wagen angehoben und anschließend an
>einer bestimmten Stelle eine Art Zylinder unter eine der Schwingen
>gestellt. Dann wurde der Wagen wieder abgesenkt, worauf die Schwinge
>mit dem Zylinder drunter abhob.

Ich hab das vor viele Jahren mal bei einem DS gesehen. Schon listig!

>Ich gehe davon aus, dass das beim Mercedes so nicht funktioniert ->

Tja, bei DB iss man nie sicher, ob die nicht irgendeine abartige Lösung
haben. Denk mal an den Schütteldrehwürgwringknickschubs-Hebel am Lenkrad
oder die Scheibenwischer mit der (inzwischen totgelegten Abwurf)-Hebe-
Schwing-Schaukel-Hüpf-Technik. Oder die A-Klasse mit dem
Haltbarkeitsdatum: sh. Bodenblech... (to be continued)


>normaler Wagenheber.

Der normale Mercedeskunde weiss ja nichtmal, was ein Wagenheber ist,
geschweige denn, wo das Teil ist :-)

Saludos Wolfgang


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Autor: Frank Kemper (2008-03-28 08:52:15)

Wolfgang Allinger wrote:

> Der normale Mercedeskunde weiss ja nichtmal, was ein Wagenheber ist,
> geschweige denn, wo das Teil ist :-)

Für den seltenen Fall der Fälle schaut er einfach ins Handbuch.

(Immer wieder merkwürdigt, dass die Leute Menschen, die sich eher teure
Autos leisten können, für besonders unintelligent halten.)

Frank


--
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Autor: andreas.cammin@krasse-herde.org (2008-03-28 02:05:48)

On 28 Mrz., 01:43, allin...@brain.net (Wolfgang Allinger) wrote:

> Tja, bei DB iss man nie sicher, ob die nicht irgendeine abartige L

Autor: allinger@brain.net (Wolfgang Allinger) (2008-03-28 21:59:00)

On 28 Mar 08 at group /de/etc/fahrzeug/auto in article
(Frank Kemper) wrote:

>Wolfgang Allinger wrote:

>> Der normale Mercedeskunde weiss ja nichtmal, was ein Wagenheber ist,
>> geschweige denn, wo das Teil ist :-)

>Für den seltenen Fall der Fälle schaut er einfach ins Handbuch.
>
>(Immer wieder merkwürdigt, dass die Leute Menschen, die sich eher
>teure Autos leisten können, für besonders unintelligent halten.)

Hab ich irgendwo geschrieben, dass das was mit Intelligenz zu tun hat?
Na also. Ich gehe eher davon aus, dass der normale Mercedeskunde sich
für Wagenheber nicht interessiert.


Saludos Wolfgang

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