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Betriebs und Wartungsskosten Golf4 Allrad?


Autor: Gerald Oppen (2008-03-05 01:56:54)

Auf der Suche nach einem gebrauchten Golf Variant bin ich auch
über diverse Allradgetrieben gestolpert.
ISt das ein Feature das man mitnehmen kann oder hat man damit
erheblich höhere Betriebs/Wartungskosten so dass man die 4Motions
unbedingt meiden sollte?

Gerald

Autor: Matthias Frank (2008-03-05 11:13:34)

Gerald Oppen schrieb:

> Auf der Suche nach einem gebrauchten Golf Variant bin ich auch
> über diverse Allradgetrieben gestolpert.
> ISt das ein Feature das man mitnehmen kann oder hat man damit
> erheblich höhere Betriebs/Wartungskosten so dass man die 4Motions
> unbedingt meiden sollte?
>
Ich würd mir auch mal anschauen was das Teil an Versicherung (mehr)
kostet.
Ansonsten ganz einfacher Grundsatz: was ich nicht brauche kauf ich
nicht, das kann dann auch nicht kaputt gehen.

MFG
Matthias

Autor: Matthias Frank (2008-03-05 11:13:34)


Autor: Matthias Frank (2008-03-05 11:13:34)

Gerald Oppen schrieb:

> Auf der Suche nach einem gebrauchten Golf Variant bin ich auch
> über diverse Allradgetrieben gestolpert.
> ISt das ein Feature das man mitnehmen kann oder hat man damit
> erheblich höhere Betriebs/Wartungskosten so dass man die 4Motions
> unbedingt meiden sollte?
>
Ich würd mir auch mal anschauen was das Teil an Versicherung (mehr)
kostet.
Ansonsten ganz einfacher Grundsatz: was ich nicht brauche kauf ich
nicht, das kann dann auch nicht kaputt gehen.

MFG
Matthias

Autor: Patrick Rother (2008-03-05 10:56:49)

Gerald Oppen wrote:
> Auf der Suche nach einem gebrauchten Golf Variant bin ich auch
> über diverse Allradgetrieben gestolpert.
> ISt das ein Feature das man mitnehmen kann oder hat man damit
> erheblich höhere Betriebs/Wartungskosten so dass man die 4Motions
> unbedingt meiden sollte?

Das beinhaltet natürlich mehr bewegte und geschmierte Teile, was auf
jeden Fall Mehrverbrauch bedeutet, und vermutlich auch höhere
Inspektionskosten (z.B. Ölwechsel des zusätzlichen Achantriebs und
des Mittendifferential oder Verteilergebriebes).

Vergleiche doch einfach mal auf den Herstellerwebseiten die
Verbrauchsangaben für Neufahrzeuge mit und ohne Allrad.

Autor: Christian Karsten (2008-03-05 19:04:59)

Gerald Oppen schrieb:
> Auf der Suche nach einem gebrauchten Golf Variant bin ich auch
> über diverse Allradgetrieben gestolpert.
> ISt das ein Feature das man mitnehmen kann oder hat man damit
> erheblich höhere Betriebs/Wartungskosten so dass man die 4Motions
> unbedingt meiden sollte?

Das Öl der Haldex Kupplung will alle 60TKM gewechselt werden. Der
Mehrverbrauch beim Benziner liegt bei etwa 1L/100KM gegenüber dem front
getriebenen Modell. Da das Fahrzeuggewicht auch höher ist wirkt der
Wagen mit Allrad bei gleichem Motor träger.

Vom Fahrverhalten gibt es über den Golf 4Motion aber nichts zu meckern,
das ist wirklich gut. Über Traktion braucht man sich wenn man 4Motion
hat keine Gedanken mehr zu machen, insbesondere bei den
drehmomentstarken Dieseln kann das ein Vorteil sein.

Wirtschaftlich gesehen macht bei einem Golf Allrad nicht gerade sinn. Es
sei denn Du wohnst im Hochgebirge, oder kannst die höhere Anhängelast
nutzen.

Gruß,
Christian

Autor: Laurent Wirmer (2008-03-05 22:53:31)

Am Wed, 05 Mar 2008 19:04:59 +0100 schrieb Christian Karsten:
>
> Vom Fahrverhalten gibt es über den Golf 4Motion aber nichts zu meckern,
> das ist wirklich gut. Über Traktion braucht man sich wenn man 4Motion
> hat keine Gedanken mehr zu machen, insbesondere bei den
> drehmomentstarken Dieseln kann das ein Vorteil sein.

Ich habe einen Golf 3 Allrad (synchro) und hab das einige wenige Male
nutzen können bei Schnee bergauf. Hatte ich nicht oft, aber habe in den
Situationen problemlos fahren und beschleunigen können, wo sehr viele PKW
und LKW kein Stück mehr von der Stelle kamen.

Aber in 99% meiner gefahrenen Kilometer hat es einfach nur mehr Sprit
gekostet - bei meinem TDI ca. 0,5 Liter mehr als ohne synchro. Kleiner
Ausgleich dafür beim 3er Golf: der Tank ist 5 l größer beim synchro. Keine
Ahnung ob das beim Golf 4 auch so ist.

--
Grüße Laurent Wirmer

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Autor: Christian Karsten (2008-03-06 18:42:52)

Laurent Wirmer schrieb:

> Aber in 99% meiner gefahrenen Kilometer hat es einfach nur mehr Sprit
> gekostet - bei meinem TDI ca. 0,5 Liter mehr als ohne synchro. Kleiner
> Ausgleich dafür beim 3er Golf: der Tank ist 5 l größer beim synchro. Keine
> Ahnung ob das beim Golf 4 auch so ist.

Ist ähnlich, 62 statt 55 Liter.

Gruß,
Christian

Autor: Thomas Einzel (2008-03-06 18:48:04)

Gerald Oppen schrieb am 05.03.2008 01:56:
> Auf der Suche nach einem gebrauchten Golf Variant bin ich auch
> über diverse Allradgetrieben gestolpert.
> ISt das ein Feature das man mitnehmen kann oder hat man damit
> erheblich höhere Betriebs/Wartungskosten so dass man die 4Motions
> unbedingt meiden sollte?

Wenn du keinen Allrad brauchst ist es sinnlos ein Fahrzeug mit Allrad zu
kaufen. Erschient dir ein Allradantrieb hingegen sinnvoll (Winter,
Offroad, Zuglast,...) ist IMO auch eine Haldex Kupplung eine
preiswertere Alternative zum Torsen-Mitteldifferenzial.

Ich war jedenfalls von einem Octavia 4x4 in ca. 15cm Schnee auf einem
Feld ca. 15% Steigung angenehm überrascht. Der Golf 4Motion ist
bezüglich Fahrwerk und Haldex dem Octavia 4x4 AFAIK sehr ähnlich.

Thomas