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Umweltzonen-Schwabenstreich: Haltepflicht auf Kraftf ahrstraße


Autor: Thomas Schreiber (2008-02-16 15:49:34)

Die Stadt Stuttgart hats geschafft: ohne jede Vorwarnung beginnt auf
einer Kraftfahrstra

Autor: "Peter Liedermann" (2008-02-17 07:19:16)

"Thomas Schreiber" schrieb im Newsbeitrag
news:e958b145-80df-43ab-85c9-9067029fa657@q70g2000hsb.googlegroups.com...
Die Stadt Stuttgart hats geschafft: ohne jede Vorwarnung beginnt auf
einer Kraftfahrstraße an der Stadtgrenze die Umweltzone. 500m *vor*
einer Ausfahrt.

Das bedeutet, Autos ohne Plakette müssen vor dem Schild anhalten (was
auf einer Kraftfahrstraße eigentlich verboten ist, aber es ist ja
nicht freiwillig und gewollt). Da Wenden auf der Kraftfahrstraße
verboten ist, müssen die Fahrzeuge vor Ort verschrottet werden. Oder
wenigstens auf einem Anhänger abgeschleppt werden.

Ich wünsche mir möglichst viele Autofahrer, die da am 1. März mal ohne
Plakette die Umweltzone beachten.

Hoffentlich werden die Verantwortlichen dann solange von der Presse
durch den Kakao gezogen, bis sie keinen Feinstaub mehr ausstoßen.

(B14 vom Kappelbergtunnel/Fellbach südlich Richtung Neckar.)

Die haben wohl ein Zusatzschild vergessen, besagend dass die Umweltzone nach
500m beginnt, untaugliche Fahrzeuge also zwingend die Abfahrt verwenden
müssen. Man könnte nun eine geeignete Zusatzbeschilderung vornehmen. Noch
besser wäre es aber, den ganzen Umweltzonen-Blödsinn komplett wieder
abzuschaffen. Denn die Feinstaubbelastung hängt entscheidend vom Wetter ab,
und dieses lässt sich weder durch Verwaltungsvorschriften noch durch
verschiedenfarbige Plaketten beschwören.

Gruss,
Peter

Autor: "Peter Liedermann" (2008-02-17 07:19:16)


Autor: "Peter Liedermann" (2008-02-17 07:19:16)

"Thomas Schreiber" schrieb im Newsbeitrag
news:e958b145-80df-43ab-85c9-9067029fa657@q70g2000hsb.googlegroups.com...
Die Stadt Stuttgart hats geschafft: ohne jede Vorwarnung beginnt auf
einer Kraftfahrstraße an der Stadtgrenze die Umweltzone. 500m *vor*
einer Ausfahrt.

Das bedeutet, Autos ohne Plakette müssen vor dem Schild anhalten (was
auf einer Kraftfahrstraße eigentlich verboten ist, aber es ist ja
nicht freiwillig und gewollt). Da Wenden auf der Kraftfahrstraße
verboten ist, müssen die Fahrzeuge vor Ort verschrottet werden. Oder
wenigstens auf einem Anhänger abgeschleppt werden.

Ich wünsche mir möglichst viele Autofahrer, die da am 1. März mal ohne
Plakette die Umweltzone beachten.

Hoffentlich werden die Verantwortlichen dann solange von der Presse
durch den Kakao gezogen, bis sie keinen Feinstaub mehr ausstoßen.

(B14 vom Kappelbergtunnel/Fellbach südlich Richtung Neckar.)

Die haben wohl ein Zusatzschild vergessen, besagend dass die Umweltzone nach
500m beginnt, untaugliche Fahrzeuge also zwingend die Abfahrt verwenden
müssen. Man könnte nun eine geeignete Zusatzbeschilderung vornehmen. Noch
besser wäre es aber, den ganzen Umweltzonen-Blödsinn komplett wieder
abzuschaffen. Denn die Feinstaubbelastung hängt entscheidend vom Wetter ab,
und dieses lässt sich weder durch Verwaltungsvorschriften noch durch
verschiedenfarbige Plaketten beschwören.

Gruss,
Peter

Autor: Ralf Koenig (2008-02-17 08:08:38)

Peter Liedermann schrieb:
>
> "Thomas Schreiber" schrieb im Newsbeitrag
> news:e958b145-80df-43ab-85c9-9067029fa657@q70g2000hsb.googlegroups.com...
> Die Stadt Stuttgart hats geschafft: ohne jede Vorwarnung beginnt auf
> einer Kraftfahrstraße an der Stadtgrenze die Umweltzone. 500m *vor*
> einer Ausfahrt.
>
> [...]
> (B14 vom Kappelbergtunnel/Fellbach südlich Richtung Neckar.)
>
> Die haben wohl ein Zusatzschild vergessen, besagend dass die Umweltzone
> nach 500m beginnt, untaugliche Fahrzeuge also zwingend die Abfahrt
> verwenden müssen. Man könnte nun eine geeignete Zusatzbeschilderung
> vornehmen.

Naja, eigentlich beginnt sie genau dort. Das Warnschild, das
"unpassende" Fahrzeuge zur Ausfahrt auffordert müsste also an die
Ausfahrt davor. Das wird sicherlich noch getan.

> Noch besser wäre es aber, den ganzen Umweltzonen-Blödsinn
> komplett wieder abzuschaffen. Denn die Feinstaubbelastung hängt
> entscheidend vom Wetter ab, und dieses lässt sich weder durch
> Verwaltungsvorschriften noch durch verschiedenfarbige Plaketten
> beschwören.

Aber auch Smog über Städten
http://de.wikipedia.org/wiki/Inversionswetterlage

und saurer Regen
http://de.wikipedia.org/wiki/Saurer Regen

hängen entscheidend vom Wetter ab.

Sollten wir deshalb zusammen mit dem "Umweltzonen-Blödsinn" auch
folgenden Blödsinn abschaffen?

* Vorschriften für Filter in Industrieschloten
* Abgasvorschriften für Heizungen

Aber wir könnten den Umweltzonen-Blödsinn auch auf andere Art
abschaffen: Wir erklären einfach die ganze BRD zur Umweltzone. Damit
fallen die Umweltzonen quasi weg. Und Schilder brauchen wir nur noch an
den Grenzen. Findest du besser?

Ralf

Autor: "Daniel Grade" (2008-02-17 10:40:54)

"Thomas Schreiber" schrieb im Newsbeitrag
news:e958b145-80df-43ab-85c9-9067029fa657@q70g2000hsb.googlegroups.com...
< Die Stadt Stuttgart hats geschafft: ohne jede Vorwarnung beginnt auf
< einer Kraftfahrstraße an der Stadtgrenze die Umweltzone. 500m *vor*
< einer Ausfahrt.
<
< Das bedeutet, Autos ohne Plakette müssen vor dem Schild anhalten (was
< auf einer Kraftfahrstraße eigentlich verboten ist, aber es ist ja
< nicht freiwillig und gewollt). Da Wenden auf der Kraftfahrstraße
< verboten ist, müssen die Fahrzeuge vor Ort verschrottet werden. Oder
< wenigstens auf einem Anhänger abgeschleppt werden.

Ach, da liegt Berlin schon längst vorne:
-Stadtautobahn nach Schöneberg: Stückchen vor dem Ende das Schild!
Und wer kann schon auf die andere Richtung rüberbeamen?
Fehlt nur noch, dass die am Ende stehen und Kassieren...zuzutrauen wär das!

greez,
Danny

--
DGrade
Berlin, Germany, Europe, Terra
URL: http://www.LesIchNich.de

Autor: Michael Baeuerle (2008-02-17 11:03:15)

Peter Liedermann wrote:
> Thomas Schreiber wrote:
> >
> > [Schild vor Ausfahrt]
> > (B14 vom Kappelbergtunnel/Fellbach südlich Richtung Neckar.)
>
> Die haben wohl ein Zusatzschild vergessen, besagend dass die Umweltzone nach
> 500m beginnt, untaugliche Fahrzeuge also zwingend die Abfahrt verwenden
> müssen. Man könnte nun eine geeignete Zusatzbeschilderung vornehmen.

Da ich ebenfalls morgends diese Strecke zur Arbeit fahre, habe ich mir
mal die Karte der Zone runtergeladen. So wie ich das sehe darf man auch
nicht die naechste Ausfahrt nehmen, das Gebiet wo man da landet ist
alles schon innerhalb der Zone. Die haben einfach ganz stur das Schild
an der Zonengrenze aufgestellt obwohl es von dort aus keinen Ausweg mehr
gibt (wer von auswaerts kommt und nicht hellsehen kann kriegt dann halt
einen Punkt - man haette sich ja vorher informieren koennen).

Wenn man mal im Tunnel ist hat man verloren, man muss vor dem Tunnel die
B14 verlassen. Dort steht aber kein Schild (jedenfalls wenn man von
Fellbach kommend auf die B14 faehrt). Wer nach Esslingen will kann von
der B14 kommend ueber die B29 und Kernen-Stetten fahren, die Strecke
geht gerade noch an der Zone vorbei. Habe ich schon getestet, dort
stehen wie erwartet keine Schilder.

> Noch
> besser wäre es aber, den ganzen Umweltzonen-Blödsinn komplett wieder
> abzuschaffen. Denn die Feinstaubbelastung hängt entscheidend vom Wetter ab,
> und dieses lässt sich weder durch Verwaltungsvorschriften noch durch
> verschiedenfarbige Plaketten beschwören.

Ack. Ich bezweifle auch ob es Sinn macht den Verkehr von den
Bundesstrassen runter und auf Schleichwege durch die Doerfer zu zwingen.
Die Anwohner in Esslingen werden sich jedenfalls bestimmt ueber den
neuen Durchgangsverkehr vor ihrer Haustuer freuen ... gibt es dort in
Zukunft keinen Stau, dann betrifft das Fahrverbot so wenig Fahrzeuge,
dass man gleich alles haette bleiben lassen koennen.


Micha

Autor: "Harald Hengel" (2008-02-17 12:15:07)

Ralf Koenig schrieb:

> Und Schilder brauchen wir
> nur noch an den Grenzen. Findest du besser?

Wie ist das für Ausländer geregelt?
Müssen die sich an der Grenze eine Plakette kaufen.

Ansonsten steht der Aufwand in keinem Verhältnis zum Nutzen.
Wie viele Fahrzeuge gibt es überhaupt, welche die grüne Plakette nicht
erhalten?
Die dürften darüberhinaus nur noch wenige Jahre in Betrieb sein.
Derzeit werden sie zu Umwegen gezwungen, damit steigt die Belastung
statt zu sinken.

Harald
--
Für eine korrekte Antwortadresse den Bindestrich entfernen.

Autor: "Jörg Eberhard" (2008-02-17 14:18:55)

"Thomas Schreiber" schrieb:

>Die Stadt Stuttgart hats geschafft: ohne jede Vorwarnung beginnt auf
>einer Kraftfahrstraße an der Stadtgrenze die Umweltzone. 500m *vor*
>einer Ausfahrt.
[...]
>(B14 vom Kappelbergtunnel/Fellbach südlich Richtung Neckar.)

Ich kenne die Stelle, und hab mir darüber auch schon den Kopf zerbrochen ;-)
Vermutlich wird das noch Feinjustiert. Noch ist es ja nicht soweit!

Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass sich durch die Einführung
der Umweltzonen irgendwas Messbares ändert. Zumindest die gelbe Plakette
bekommt doch eh so gut wie jeder.

Viel sinnvoller wäre es die Steinzeitampeln endlich mal zu ändern. Ich fahre
jeden Tag die Strecke Arnulf-Klett-Platz, Katharinenhospital, Hegelplatz.
Auf der Strecke sind 5 Ampeln im Abstand von je ca. 100m. Egal wie ich
fahre, 3 der 5 Ampeln springen immer dann auf rot, wenn man kurz davor ist.
Selbst der Bus mit Vorrangschaltung eiert dort entlang. Die erste schaltet
auf grün, die zweite 2 sekunden später auf rot. Der Bus gibt Gas, um 100m
weiter wieder abzubremsen. Ist die erste Ampel mal grün, wird der Bus von
der zweiten ganz sicher kassiert. Dann kommt ne Fußgängerampel, selbes
Spiel. Anfahren, Abbremsen. Wir reden hier von einer Strecke von insgesamt
ca. 500m. Es ist mir ein Rätsel, warum man das nicht vernünftig
hinbekommt...


Gruß

Jörg

Autor: Olaf Kaluza (2008-02-17 14:25:32)

In de.etc.fahrzeug.auto Harald Hengel wrote:

>Wie viele Fahrzeuge gibt es überhaupt, welche die grüne Plakette nicht
>erhalten?
>Die dürften darüberhinaus nur noch wenige Jahre in Betrieb sein.

Du glaubst doch nicht das es so bleibt oder? Das Hauptproblem sind
doch relativ neue Dieselmotore, also etwa Bj98 bis 2003. Wuerde man
die ganze Sache wirklich ernst meinen muesste man die verbieten, das
geht aber nicht weil sonst an jedem zweiten Baum ein Politiker baumeln
wuerde.

Also wird man noch ein paar Jahre warten bis diese Autos einer weniger
einflussstarken Klientel gehoeren und dann die Schraube anziehen.

Meine Vermutung ist das man die Preise fuer Tuev/Asu etwas anheben
wird und dann alle zwei Jahre pruefen wird welche Farbe dein Auto
diesesmal bekommt....

Olaf

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