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Asiatische Autos besser als =?ISO-8859-15?europäische?


Autor: Louis Noser (2008-02-10 20:38:42)

Grüss Euch

Der Volksmund bzw. angeblich die Statistik sagte, dass asiatische -
japanische, koreanische etc. - Autos bezüglich Pannenanfälligkeit besser
seien als europäische. Allen voran Fahrzeuge von Toyota.

Soll ich mir ein asiatisches Auto kaufen oder stimmt obige Aussage nicht?

Vielen Dank.

Grüsse
Louis

Autor: Ralf Koenig (2008-02-10 20:54:04)

Louis Noser wrote:
> Der Volksmund bzw. angeblich die Statistik sagte, dass asiatische -
> japanische, koreanische etc. - Autos bezüglich Pannenanfälligkeit besser
> seien als europäische. Allen voran Fahrzeuge von Toyota.

Das ist wie so häufig beim "Volksmund": was wahres dran, in etlichen
Fällen aber falsch, und nicht immer auf dem neuesten Stand. Dazu so
pauschal, dass es gar nicht so pauschal stimmen kann.

> Soll ich mir ein asiatisches Auto kaufen oder stimmt obige Aussage nicht?

Du solltest dir vor allem die Statistiken *selbst* genau anschauen (also
die Rohdaten) und sie selbst interpretieren. Und dann nicht nur die
Pannenstatistik, sondern auch die Ergebnisse der HU,
Betriebskostenprognosen, und aktuelle Händlerangebote. Ach ja, und mal
reinsetzen.

Ralf

Autor: Ralf Koenig (2008-02-10 20:54:04)


Autor: Ralf Koenig (2008-02-10 20:54:04)

Louis Noser wrote:
> Der Volksmund bzw. angeblich die Statistik sagte, dass asiatische -
> japanische, koreanische etc. - Autos bezüglich Pannenanfälligkeit besser
> seien als europäische. Allen voran Fahrzeuge von Toyota.

Das ist wie so häufig beim "Volksmund": was wahres dran, in etlichen
Fällen aber falsch, und nicht immer auf dem neuesten Stand. Dazu so
pauschal, dass es gar nicht so pauschal stimmen kann.

> Soll ich mir ein asiatisches Auto kaufen oder stimmt obige Aussage nicht?

Du solltest dir vor allem die Statistiken *selbst* genau anschauen (also
die Rohdaten) und sie selbst interpretieren. Und dann nicht nur die
Pannenstatistik, sondern auch die Ergebnisse der HU,
Betriebskostenprognosen, und aktuelle Händlerangebote. Ach ja, und mal
reinsetzen.

Ralf

Autor: Heiko Rossmann (2008-02-10 21:13:21)

Moin moin,

Louis Noser schrieb:
> Der Volksmund bzw. angeblich die Statistik sagte, dass asiatische -
> japanische, koreanische etc. - Autos bez

Autor: Wolfgang May (2008-02-10 20:17:41)

Louis Noser wrote:
> Grüss Euch
>
> Der Volksmund bzw. angeblich die Statistik sagte, dass asiatische -
> japanische, koreanische etc. - Autos bezüglich Pannenanfälligkeit besser
> seien als europäische. Allen voran Fahrzeuge von Toyota.

In frueheren Statistiken haben einige japanische Marken sehr gut
abgeschnitten (ueblicherweise Toyota), aber nicht alle. In der
neuesten Statistik sah das etwas anders aus (insbesondere fuer Toyota;
die in D verkauften japanischen Autos sind zum grossen Teil in
England, Niederlande, Belgien(?) hergestellt).

Pannenhaufigkeit ist auch nur ein (IMHO minimaler) Aspekt. Die meisten
Autos (ausser Renault) haben normalerweise gar keine Panne. Viel
wichtiger ist z.B., was Reparaturen und Ersatzteile (bei Pannen,
Unfaellen, oder Routineaustausch) kosten. Fuer Leute die ihr Auto
laenger fahren wollen, auch ob nach 10+ Jahren die Teile noch
verfuegbar sind. Hier sind seltene Modelle mit kurzen Modellzyklen
eher mal riskant.

Wolfgang

Autor: Thomas Einzel (2008-02-10 22:22:10)

Louis Noser schrieb am 10.02.2008 20:38:
> Grüss Euch
>
> Der Volksmund bzw. angeblich die Statistik sagte, dass asiatische -
> japanische, koreanische etc. - Autos bezüglich Pannenanfälligkeit besser
> seien als europäische. Allen voran Fahrzeuge von Toyota.

Pannenstatistiken sagen noch nichts über Reparaturkosten. Und wo hört
der unplanmäßige Werkstattbesuch auf und wo fängt die Panne an? Traue
keiner Statistik deren Parameter du nicht selbst...
Wenn man Teile, die oft ausfallen, prophylaktisch bei Inspektionen
wechseln *würde*, kann man auch Pannen vorbeugen. (Konjunktiv, ich sage
nicht dass das irgendein bestimmter Herstller häufiger machten würde als
irgendein anderer).

Noch weniger sagen Erfahrungsberichte einzelner aus, das sind nur Proben
(im statistischem Sinn).

Zusätzlich zur Pannenstatistik würde ich dir empfehlen die Kosten für
den avisierten Besitzzeitraum mit den geschätzten km zu vergleichen,
AFAIK gibt es beim ADAC nicht nur Tabellen für 15.000km p.a.

Darin enthalten sind IIRC durchschnittliche
Wartungs/Instandhaltungskosten usw.

> Soll ich mir ein asiatisches Auto kaufen oder stimmt obige Aussage nicht?

Ich würde "asiatische Autos" keinesfalls über einen Kamm scheren.
Zwischen einem Toyota und einem Kia vergleichbarer Größe und Ausstattung
stehen IMO Welten.

Aus (nicht nur) patriotischen Gründen könntest du ja wenigstens in
Erwägung ziehen ein Auto zu kaufen, das in der EU gebaut wurde, da gibt
es auch asiatische Marken(!).
Im übrigen ist es nicht zwingend so, dass man mit dem Kauf eines in der
EU oder gar in Deutschland produzierten Autos automatisch ununterbrochen
Pannen hat und in der Kostenflut ertrinkt.

Thomas

Autor: Wolfgang May (2008-02-10 22:50:06)

Roman Schütz wrote:

> Ausländische Fabrikate spielen z.B. bei Firmenfahrzeugen so gut wie
> keine Rolle, Firmen und Behörden kaufen i.d.R. deutsche Fabrikate.

Falsch.
Seit diesem Jahr wird auf www.kba.de -> Statistiken
bei den Zulassungszahlen nach Modellen auch der Anteil der
gewerblichen Halter angegeben.

Es gibt keine signifikanten Unterschiede.

Wolfgang

Autor: Ralf Koenig (2008-02-11 01:56:35)

Roman Schütz schrieb:

> Ausländische Fabrikate spielen z.B. bei Firmenfahrzeugen so gut wie
> keine Rolle, Firmen und Behörden kaufen i.d.R. deutsche Fabrikate.
> Und so kommt es z.B. zum guten Abschneiden japanischer Fabrikate
> gegenüber deutschen Fabrikaten: Die japanischen Fabrikate haben i.d.R.
> eben bei gleichem Alter eine durchschnittlich deutlich geringere
> Laufleistung und daher aufs Alter bezogen weniger Pannen. Auf die
> Laufleistung gesehen kann das aber ganz anders aussehen.
> Nur werden solche Statistiken i.d.R. nicht erhoben.

Doch, etwas ähnliches gibt es interessanterweise. Sogar recht günstig:

AUTO BILD TÜV-Report 2008
http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-tuev-report-2008 522911.html

(Die klassifizieren rein nach Alter des Fahrzeugs, nach den HUs die
3,5,7,9,11-Jährigen.)

gegen
auto motor und sport Sonderheft DEKRA Mängelreport 2008
http://www.dekra.de/dekra/presse/magazin/show.php3?id=151&p=0&nodeid=1977&; language

Autor: "Peter Sieker" (2008-02-11 07:27:35)

"Wolfgang May" schrieb
>
>> Ausländische Fabrikate spielen z.B. bei Firmenfahrzeugen so gut wie
>> keine Rolle, Firmen und Behörden kaufen i.d.R. deutsche Fabrikate.
>
> Falsch.
> Seit diesem Jahr wird auf www.kba.de -> Statistiken
> bei den Zulassungszahlen nach Modellen auch der Anteil der
> gewerblichen Halter angegeben.
>
> Es gibt keine signifikanten Unterschiede.

Hast Du mal einen Link?
Ich finde nur genaue Daten bis Dezember 2007, und dort finde ich in dieser
Datenflut keine Angaben dazu ob der Halter gewerblich ist.

Meine Lebenserfahrung sagt mir auch, dass der absolut überwiegende
Anteil an Dienstwagen von deutschen, bzw. europäischen Herstellern
stammt.

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