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Neue Reifen, welche und wo?


Autor: Ulrich Eckhardt (2008-02-09 12:08:08)

Moin!

Mein Opel Corsa braucht neue Reifen, und da ich was Autos angeht eher ein
Frischling bin wollte ich hier mal fragen wo man Testberichte fuer Reifen
(wollte auf Allwetterreifen umstellen und habe Alufelgen) findet und
wieviel man (neben den Reifen natuerlich) fuer die Montage bezahlen muss,
also welcher Preis angemessen ist.

Dank und schoene Gruesse

Uli

Autor: Rolf Magnus (2008-02-09 13:09:45)

Ulrich Eckhardt wrote:

> Moin!
>
> Mein Opel Corsa braucht neue Reifen, und da ich was Autos angeht eher ein
> Frischling bin wollte ich hier mal fragen wo man Testberichte fuer Reifen
> (wollte auf Allwetterreifen umstellen und habe Alufelgen) findet und

Zum Beispielt auf http://www.google.de/search?q=testbericht+reifen

Autor: Rolf Magnus (2008-02-09 13:09:45)


Autor: Rolf Magnus (2008-02-09 13:09:45)

Ulrich Eckhardt wrote:

> Moin!
>
> Mein Opel Corsa braucht neue Reifen, und da ich was Autos angeht eher ein
> Frischling bin wollte ich hier mal fragen wo man Testberichte fuer Reifen
> (wollte auf Allwetterreifen umstellen und habe Alufelgen) findet und

Zum Beispielt auf http://www.google.de/search?q=testbericht+reifen

Autor: "Rainer E." (2008-02-09 15:58:28)

Ulrich Eckhardt wrote:
> Moin!
>
> Mein Opel Corsa braucht neue Reifen, und da ich was Autos angeht eher
> ein Frischling bin wollte ich hier mal fragen wo man Testberichte
> fuer Reifen (wollte auf Allwetterreifen umstellen und habe Alufelgen)
> findet und wieviel man (neben den Reifen natuerlich) fuer die Montage
> bezahlen muss, also welcher Preis angemessen ist.
>
> Dank und schoene Gruesse

Wenn der Wagen nicht allzuviel PS hat, kannste eigentlich die billigsten
nehmen. Ich hab mir bei meinem Corsa B, getunt 82 PS, mal Toyo Proxes
gegönnt. Danach waren es nur noch Fulda, danach nur noch ein Satz
jugoslawische Reifen.

Solange wie sie nicht gerade runderneuert sind und im Baumarkt angeboten
werden.

Die Wetterbedingungen und das Fahrpensum spielen natürlich auch eine Rolle.

Wenn ein Allwetterreifen, der ja alles können soll, aber nichts richtig
kann, die Wahl ist, kann ich mir kaum vorstellen, das es sinnvoll ist, dafür
auch noch unnötig viel Geld auszugeben.

Beim Corsa würde ich eher den Fahrstil etwas nach den Witterungsbedingungen
ausrichten und mir irgendwo Reifen zwischen 50-70 Euro pro Stück kaufen.
Montieren tun sie dann alle kostenlos.

mfg
Rainer

Autor: Tobias Richter (2008-02-09 17:11:23)

"Ulrich Eckhardt" schrieb:
> Mein Opel Corsa braucht neue Reifen, und da ich was Autos angeht eher ein
> Frischling bin wollte ich hier mal fragen wo man Testberichte fuer Reifen
> (wollte auf Allwetterreifen umstellen und habe Alufelgen) findet und
> wieviel man (neben den Reifen natuerlich) fuer die Montage bezahlen muss,
> also welcher Preis angemessen ist.

www.test.de

In den letzten Jahren haben sich 2-3 Reifen als brauchbare
Ganzjahresreifen herausgestellt, die auch regelmäßig die Tests (nicht
nur der Stiftung, sondern übergreifen) gewinnen.
Inwiefern Du Testgläubig sein möchtest sei Dir frei gestellt.
Wenn Du einen Test ließt solltest Du die für Dich wichtigen Kriterien
besonders berücksichtigen. Allgemein gesprochen sagt man, dass man bei
Ganzjahresreifen neben (noch) guten Ergebnissen auf Schnee/Eis und
trockener Straße vor allem die Nässe Note berücksichtigen sollte, denn
hier liegen oft Welten zwischen einem guten Reifen und einem
befriedigenden Modell.

Ich nenne mal einfach die 3 Reifen, die in der Kleinwagenklasse
regelmäßig empfohlen werden.

GoodYear Vector 5 bzw. 5+
Ist der beste Ganzjahresreifen
Ist der teuerste Ganzjahresreifen

Vredestein Quattrac2
Hankook Centum H720
Sind 10-20% günstiger als der GoodYear
Wichtig: Sind auf Nässe immer noch gut!
Liegen im Gesamtergebnis immer knapp hinter dem Goodyear.

Um ein günstiges Angebot zu bekommen schlache ich Dir folgendes vor.
Frage NICHT nach dem Preis für den Reifen.
Ein günstiger Reifenpreis ist nicht in Deinem Sinne, wenn Montage
und/oder Altreifenentsorgung teuer sind.

Frage nach dem Gesamtpreis für 4 Reifen, 4 Mal Montage, 4 Mal
Altreifenentsorgung
Verzichte auf Quatsch wie Reifengas oder eine Reifenversicherung.

Vergleiche 3 Angebote von Händlern in Deiner Region und wähle das für
Dich günstigste Paket in Bezug auf Gesamtpreis und angebotener
Reifenmarke/Reifenqualität.

BTW: Man kann auch mit günstigen Ganzjahresreifen von Dunlop, Pirelli
oder Toyo überleben. Ich würde bei den Reifen, der einzigen Verbindung
von Fahrbahn und Auto aber nicht um jeden Preis sparen wollen. Selbst
wenn man die guten Bremseigenschaften auf Nässe eines Reifens nie
benötigt, weil man nie in diese Notsituation kommt ist es doch gut zu
wissen, dass man Sicherheitsreserven hat. Das sollte einem bei 4 Reifen
in der Kleinwagenklasse einen Aufpreis von 50,-EUR beim Gesamtpreis wert
sein.
--
CU Tobias

Ich muss weg.
visit www.langzeittest.de
Private Vielfahrer testen aktuelle Fahrzeuge auf Herz und Nieren.

Autor: Christian Bieler (2008-02-13 22:41:09)

Rainer E. schrieb:

> Wenn der Wagen nicht allzuviel PS hat, kannste eigentlich die billigsten
> nehmen.

Gehts noch?
Beim Thema Reifen ist die Traktion beim Beschleunigen im normalen
Straßenverkehr das unwichtigste überhaupt. Haftung allgemein/in Kurven
bzw. bei Nässe/Schnee/Matsch, um mal ein paar der sicherheitsrelevanten
Eigenschaften zu nennen. Verschleiß/Abrollkomfort/Geräusche um die
weniger wichtigen anzudeuten.
Und ganz hinten kommt dann das, was du bei Autos mit "viel PS"
anscheinend brauchst.

VG
-Christian

--
Meine Mailadresse ist gültig, wird aber nicht gelesen.
PM bitte an usenet-antwort [at] bieler-online [dot] de

Autor: "Rainer E." (2008-02-13 23:32:58)

Christian Bieler wrote:
> Rainer E. schrieb:
>
>> Wenn der Wagen nicht allzuviel PS hat, kannste eigentlich die
>> billigsten nehmen.
>
> Gehts noch?
> Beim Thema Reifen ist die Traktion beim Beschleunigen im normalen
> Straßenverkehr das unwichtigste überhaupt. Haftung allgemein/in Kurven
> bzw. bei Nässe/Schnee/Matsch, um mal ein paar der
> sicherheitsrelevanten Eigenschaften zu nennen.
> Verschleiß/Abrollkomfort/Geräusche um die weniger wichtigen
> anzudeuten. Und ganz hinten kommt dann das, was du bei Autos mit "viel PS"
> anscheinend brauchst.

Ja richtig in der aktuellen Autobild testet man gerade 4 Supersportler mit
zusammen über 2300 PS auf einer Schneepiste.

Aber man ist ja in über 30 Jahren auch schon mal 50Km mit V195/45er-Reifen
und 2mm Profil mit 2,5 bar Reifendruck nach Hause gefahren bei Arschglätte
und Blitzeis. Geht alles, dauert nur länger. Die Alternative waren
Käferballonreifen, ohne Gürtel, irgendwas mit 15cm Breite und 15 Zollfelgen
und Hinterradantrieb.

Vor ein paar Tagen haben mich ein paar Heizer bei ähnlich glatten
Verhältnissen rasant überholt. Wären die in den Graben gesegelt hätte ich
nicht mal anhalten können. Wenn ich unterwegs bin, dann um einen Kollegen
abzulösen und das ist wichtiger.

Auch wichtiger als in den Graben zu fahren. Das darf im "W*chschutz" noch
weniger passieren.

5 Minuten mehr einplanen sind ja auch keine schlechte Option ;-)

*duck*
Rainer

Autor: Andreas Cammin (2008-02-15 14:50:19)

Rainer E. schrieb:

> Beim Corsa würde ich eher den Fahrstil etwas nach den
> Witterungsbedingungen ausrichten und mir irgendwo Reifen zwischen 50-70
> Euro pro Stück kaufen. Montieren tun sie dann alle kostenlos.

Für das Geld kriegst du ja schon Premium-Marken...

Andreas
--
"Komm her, wenn Du was willst!" ist ein Instrument der Deeskalation, das
körperliche Gewalt vermeidet. Ausnahmen bestätigen die Regel.
(Max Sievers in de.rec.fahrrad)

Autor: "Daniel Pichl" (2008-02-15 15:05:10)

Rainer E. wrote:

> Vor ein paar Tagen haben mich ein paar Heizer bei ähnlich glatten
> Verhältnissen rasant überholt. Wären die in den Graben gesegelt hätte
> ich nicht mal anhalten können. Wenn ich unterwegs bin, dann um einen
> Kollegen abzulösen und das ist wichtiger.

Schon mal was von unterlassener Hilfeleistung gehört?

bye, Daniel

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