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Audi A6 schüttelt im Leerlauf


Autor: "Siegfried Hengster" (2008-02-01 22:27:37)

Hallo,
mein Audi A6 174 PS V6-Zylinder schüttelt im Leerlauf. Gibt man ganz leicht
Gas, läuft er rund.
Im Fehlerspeicher wird Nockenwellenverstellerelement angezeigt. Es sind aber
beide Nockenwellensteller ausgetauscht worden, weil daran ein Ölverlust war.
War eine sehr teure Reparatur, und seitdem schüttelt das Teil.
Bei Audi finden sie nichts!

Kann mir wer helfen, oder kennt eine Lösung?

Danke
Siggi

Autor: Klaus Herzberg (2008-02-02 08:20:36)

Hallo,
vorab: Ich bin kein Automechaniker und man moege mich nicht gleich
schlagen, wenn das Nachfolgende Unsinn ist:)

Siegfried Hengster wrote:
> mein Audi A6 174 PS V6-Zylinder schüttelt im Leerlauf. Gibt man ganz
> leicht Gas, läuft er rund.
Ist die Drehzahl beim Schuetteln konstant?

Bei meinem BMW E30 habe ich das gleiche Problem. Liegt an irgendeinem
Stellmotor fuer das Standgas, kommt wohl haeufiger vor und ist leicht zu
reparieren. D.h. im Standgas schwankt die Drehzahl zwischen geschaetzten
300 und 1200 U/min. Gerade bei den ganz niedrigen Drehzahlen schuettelt
dann das Auto.

mfg. klaus.

Autor: Klaus Herzberg (2008-02-02 08:20:36)


Autor: Klaus Herzberg (2008-02-02 08:20:36)

Hallo,
vorab: Ich bin kein Automechaniker und man moege mich nicht gleich
schlagen, wenn das Nachfolgende Unsinn ist:)

Siegfried Hengster wrote:
> mein Audi A6 174 PS V6-Zylinder schüttelt im Leerlauf. Gibt man ganz
> leicht Gas, läuft er rund.
Ist die Drehzahl beim Schuetteln konstant?

Bei meinem BMW E30 habe ich das gleiche Problem. Liegt an irgendeinem
Stellmotor fuer das Standgas, kommt wohl haeufiger vor und ist leicht zu
reparieren. D.h. im Standgas schwankt die Drehzahl zwischen geschaetzten
300 und 1200 U/min. Gerade bei den ganz niedrigen Drehzahlen schuettelt
dann das Auto.

mfg. klaus.

Autor: "Ralf Meinig" (2008-02-02 15:19:57)

"Siegfried Hengster" schrieb:

> Hallo,
> mein Audi A6 174 PS V6-Zylinder schüttelt im Leerlauf. Gibt man ganz
> leicht Gas, läuft er rund.
> Im Fehlerspeicher wird Nockenwellenverstellerelement angezeigt. Es sind
> aber beide Nockenwellensteller ausgetauscht worden, weil daran ein
> Ölverlust war. War eine sehr teure Reparatur, und seitdem schüttelt das
> Teil.
> Bei Audi finden sie nichts!
>
> Kann mir wer helfen, oder kennt eine Lösung?

Ich hatte dieses Schütteln an einem 1,9 TDi (und zwar serienmäßig ab
Gebrauchtkauf). Die Werkstatt hat zwei Tage gesucht und schließlich
festgestellt, dass der Zahnriemen um einen Zahn versetzt war. Ist beim
Fahren nicht aufgefallen, aber im Stand. Vielleicht hilfts ja, so dein
Fahrzeug einen (zwei) Zahnriemen hat.

> Danke
> Siggi

Gruß Ralf

Autor: Dennis Schamne (2008-02-02 18:35:09)

Siegfried Hengster wrote:

> mein Audi A6 174 PS V6-Zylinder schüttelt im Leerlauf. Gibt man ganz leicht
> Gas, läuft er rund.

Bin kein Fachman in Sachen Verbrennungsmotoren, habe aber gelesen, dass man
die Leerlaufdrehzahl ändern kann. Vielleicht hilft es, diese ein wenig zu
erhöhen.

Dennis

Autor: Ralf Teschenbaum (2008-02-02 22:34:10)

Siegfried Hengster schrieb:
> Hallo,
> mein Audi A6 174 PS V6-Zylinder schüttelt im Leerlauf. Gibt man ganz
> leicht Gas, läuft er rund.
> Im Fehlerspeicher wird Nockenwellenverstellerelement angezeigt. Es sind
> aber beide Nockenwellensteller ausgetauscht worden, weil daran ein
> Ölverlust war. War eine sehr teure Reparatur, und seitdem schüttelt das
> Teil.
> Bei Audi finden sie nichts!
>
> Kann mir wer helfen, oder kennt eine Lösung?

Deine Daten sind ein bisschen mager. Aber ein 6-Zylinder mit nur 174 PS wird
wohl der TDI sein. Hast Du einen Dieselpartikelfilter? Dann wäre das
Verhalten gelegentlich zu beobachten, wenn der Motor mit
Extra-Einspritzungen versucht, den Filter zu reinigen.


Gruß, Ralf.

Autor: Ralf Koenig (2008-02-02 23:17:57)

Ralf Teschenbaum schrieb:
> Siegfried Hengster schrieb:
>> Hallo,
>> mein Audi A6 174 PS V6-Zylinder schüttelt im Leerlauf. Gibt man ganz
>> leicht Gas, läuft er rund.
>> Im Fehlerspeicher wird Nockenwellenverstellerelement angezeigt. Es
>> sind aber beide Nockenwellensteller ausgetauscht worden, weil daran
>> ein Ölverlust war. War eine sehr teure Reparatur, und seitdem
>> schüttelt das Teil.
>> Bei Audi finden sie nichts!
>>
>> Kann mir wer helfen, oder kennt eine Lösung?
>
> Deine Daten sind ein bisschen mager. Aber ein 6-Zylinder mit nur 174 PS
> wird wohl der TDI sein.

Nein, ist es nicht. Sowas bekommt man mit Wikipedia immer gut raus. Es
ist wohl der hier gemeint:

Audi A6 C4
V6-Zylinder
Motor: Otto-Motor
Hubraum: 2,8 l
Leistung: 128 kW (174 PS)
BJ: 1994 bis 1997

Ralf

Autor: "Robert Büscher" (2008-02-03 08:23:53)

"Siegfried Hengster" schrieb im Newsbeitrag
news:fo02sf$1de$1@svr7.m-online.net...
> Hallo,
> mein Audi A6 174 PS V6-Zylinder schüttelt im Leerlauf.


Moin Siegfried,

ich gehe mal von dem 2,8l Benziner aus mit Kennung AAH. Der hat allerdings
keine NW-Verstellung. Hier wären mal genauere Daten gefragt!
Wenn der Fehler tatsächlich erst nach der Reparatur aufgetreten ist, dann
sollte es doch wohl nicht das Problem sein, noch mal rückwärts schrauben und
prüfen. Da wird sich dann auch in aller Regel was finden lassen. Wenn es ein
Motor MIT Nockenwellenverstellung ist, wird wohl die Steuerung zwischen Ein-
und Auslasswelle nicht stimmen. Ob an einem oder beiden Köpfen ist dann wohl
egal. Wenn Audi bei Nachbesserungsversuchen nichts findet, wechsel die
Werkstatt.

Gruß,

Robert.

Autor: Martin Eckel (2008-02-03 10:05:13)

Hallo,

ich würde mal die Steuerzeiten überprüfen.

Die V6-Motoren sind sehr empfindlich, wenn die beiden Nockenwellen nicht
absolut synchron laufen.
Da reicht ein Versatz um einen halben Zahn (deshalb kann man die
Nockenwellenräder auch stufenlos auf der Nockenwelle drehen...)

Gruß,
Martin

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