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Alkohol macht Autos kaputt


Autor: Mark Ise (2008-01-13 13:22:29)

Hallo,

ich habe im Spiegel gelesen, dass der Alkoholanteil im Sprit erhöht
werden soll, und dass das viele ältere Autos nicht vertragen sollen.

Ist das wirklich so, oder ist das eher Panikmache, um ne schöne
Geschichte erzählen zu können?

Was geht denn durch den Alkohol kaputt? Und nach welcher Zeit bzw.
Laufleistung würden Schäden auftreten?

--
Mark

Autor: Wolfgang Arhelger (2008-01-13 06:19:31)

On 13 Jan., 14:22, Mark Ise wrote:
> Hallo,
>
> ich habe im Spiegel gelesen, dass der Alkoholanteil im Sprit erh

Autor: Wolfgang Arhelger (2008-01-13 06:19:31)


Autor: Wolfgang Arhelger (2008-01-13 06:19:31)

On 13 Jan., 14:22, Mark Ise wrote:
> Hallo,
>
> ich habe im Spiegel gelesen, dass der Alkoholanteil im Sprit erh

Autor: Henning Weede (2008-01-13 15:47:37)

Mark Ise wrote:


> Was geht denn durch den Alkohol kaputt?

Gummiteile, die damit in Berührung kommen, z.B.
Kraftstoffleitungen und ggf. Dichtungen.

Henning

Autor: Mark Ise (2008-01-13 16:36:37)

Henning Weede schrieb:

>
>> Was geht denn durch den Alkohol kaputt?
>
> Gummiteile, die damit in Berührung kommen, z.B.
> Kraftstoffleitungen und ggf. Dichtungen.
>

Würde es sich lohnen, einen wenig gefahrenen 3er Golf umzurüsten?

Oder wäre es vielleicht günstiger, die neue Brühe einfach zu benutzen
und nur das zu reparieren, was davon evtl. kaputt geht. 5% Alkohol
halten die Autos ja auch aus, ohne dass jemand groß drüber spricht. Ich
stelle mir die Anhebung auf 10% nicht sehr dramatisch vor.

--
Mark

Autor: Frank Kemper (2008-01-13 17:42:02)

Mark Ise wrote:

> Ist das wirklich so, oder ist das eher Panikmache, um ne schöne
> Geschichte erzählen zu können?

Das Problem ist, dass die meisten Autohersteller ihre Motoren nicht für
Sprit freigegeben haben, der mehr als 5% Alkohol enthält. Man weiß also
in der Regel nicht, ob der Motor das klaglos mitmacht oder ob
irgendwelche Dichtungen kaputtgehen. Sollte letzteres der Fall sein,
sind vor allem Fahrer älterer Autos gekniffen. Denn erstens sind ja für
solche Autos nicht unbedingt entsprechende Teile verfügbar und zweitens
geht die Nachrüstung komplett zu Lasten der Besitzer. Einzige
Alternative wäre in diesem Fall der Betrieb mit sündhaft teurem Super
Plus - das bleibt nämlich von der Beimengung ausgeschlossen.

Frank

--
Auch Menschen mit Sturmgewehren müssen Medienkompetenz lernen

Autor: Heiko Rossmann (2008-01-13 17:54:33)

Mark Ise schrieb:
> Henning Weede schrieb:
>>
>>> Was geht denn durch den Alkohol kaputt?
>>
>> Gummiteile, die damit in Ber

Autor: Hans Beiger (2008-01-13 18:37:52)

Mark Ise schrieb:

> Hallo,
>
> ich habe im Spiegel gelesen, dass der Alkoholanteil im Sprit erhöht
> werden soll, und dass das viele ältere Autos nicht vertragen sollen.
>
> Ist das wirklich so, oder ist das eher Panikmache, um ne schöne
> Geschichte erzählen zu können?
>
> Was geht denn durch den Alkohol kaputt? Und nach welcher Zeit bzw.
> Laufleistung würden Schäden auftreten?
>

Hallo,

der Alkoholanteil des Fahrers macht weit mehr Autos kaputt und leider
nicht nur das.

Gruß Hans

Autor: Ansgar Kursawe (2008-01-13 19:40:08)

Mark Ise schrieb:


> Ist das wirklich so, oder ist das eher Panikmache, um ne schöne
> Geschichte erzählen zu können?

Etwas ist dran. Manche Gummischläuche und Dichtungen mögen Alkohol
nicht, genau wie manche Diesel keinen Biodiesel vertragen. Zudem ist
Alkohol zähflüssiger als Benzin und hat einen geringeren Heizwert. Was
bedeutet, bei gleichem Vordruck der Kraftstoffpumpe und gleich langer
Öffnungsdauer des Einspritzventils geht zu wenig Kraftstoff bzw.
Heizwert in den Motor, es kommt zu einem Luftüberschuss. Was auf Dauer
zu Schäden am Auslassventil durch Überhitzung führen kann. Im
Regelbereich der Lambda-Steuerung (also bis 120 km/h, ab da ists nicht
wirklich sicher) sollte dieser Effekt keine Rolle spielen. Sobald es
ohne Lambda-Regelung in die Vollast geht kann der Motor unbemerkt zu
mager laufen. Bei starken Motoren mit hohem Teillast-Anteil sollte der
Effekt seltener zu beobachten sein.

HTH, Ansgar

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