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Re: 572cu Big-Block?


Autor: Jan Heichler (2007-08-02 05:33:15)

On Wed, 01 Aug 2007 21:11:25 +0200, "Tom M." wrote:

>> Mit anderen Worten: auf der Geraden ist zunächst das Leistungsgewicht
>> entscheidend - vergleich das mal zwischen Auto und Motorrad, selbst ein
>> Caterham Super 7 oder ein Formel 1 wird da mit Mühe in die Größenordnung
>> etwa einer Hayabusa kommen.
>
>Der Formel1 wird das Motorrad vermutlich auch auf der Geraden abhängen.
>Soweit ich mir richtig erinnere, spiegelte das auch ein Vergleich auf
>einer Rennstrecke wieder, über den ich vor einiger Zeit laß.
>
>> Später ist dann das Verhältnis zwischen
>> Luftwiderstand und Motor Leistung entscheidend, da hat das Motorrad aber
>> auch wieder Vorteile.
>
>Warum sind dann Motorräder der Supersport-Klasse so oft langsamer als
>Supersportwagen?
>Ich ging davon aus, daß Supersportwagen einen geringeren Luftwiderstand
>haben als Motorräder.

Der cw-Wert von Zweirädern ist normalerweise übel. Dafür haben sie ne
sehr kleine Frontfläche. Was da jetzt schwerer wiegt? Keine Ahnung.

Gruß
Jan

Autor: "Tom M." (2007-08-02 15:02:46)

Jan Heichler schrieb:

> Der cw-Wert von Zweirädern ist normalerweise übel. Dafür haben sie ne
> sehr kleine Frontfläche. Was da jetzt schwerer wiegt? Keine Ahnung.

Ich weiß es auch nicht genau.
Aber ich bemerke beim Lesen der technischen Daten (Leistung,
Beschleunigung, Vmax.) oft, daß zwar die Motorräder mit >150 PS enorm
schnell beschleunigen können und kaum einem Seriensportwagen da eine
Chance lassen, jedoch sich das Blatt bei der Vmax. oft wendet. Da sind
die ach so schnell beschleunigenden, leichtgewichtigen Zweiräder dann
auf einmal lahm, gemessen an den Supersportwagen, die Geschwindigkeiten
um die 400 Km/h schaffen können. Bei Motorrädern lese ich kaum was von
Vmax. über 300 Km/h.
Aus praktischen Erfahrungen auf dem Motorrad, wobei ich sogar nur hinten
gesessen habe(!), merkte ich schon bei Tempo 120 wie übel der Wind ist,
vielleicht bricht es einem ab einem gewissen Tempo schon das Genick,
wenn man den Kopf da im Fahrtwind bewegt?

--
Gruß, Tom

Achtung! Bitte nur in der Newsgroup antworten, da alle eMails ungelesen
gelöscht werden!

Autor: "Tom M." (2007-08-02 15:02:46)


Autor: "Tom M." (2007-08-02 15:02:46)

Jan Heichler schrieb:

> Der cw-Wert von Zweirädern ist normalerweise übel. Dafür haben sie ne
> sehr kleine Frontfläche. Was da jetzt schwerer wiegt? Keine Ahnung.

Ich weiß es auch nicht genau.
Aber ich bemerke beim Lesen der technischen Daten (Leistung,
Beschleunigung, Vmax.) oft, daß zwar die Motorräder mit >150 PS enorm
schnell beschleunigen können und kaum einem Seriensportwagen da eine
Chance lassen, jedoch sich das Blatt bei der Vmax. oft wendet. Da sind
die ach so schnell beschleunigenden, leichtgewichtigen Zweiräder dann
auf einmal lahm, gemessen an den Supersportwagen, die Geschwindigkeiten
um die 400 Km/h schaffen können. Bei Motorrädern lese ich kaum was von
Vmax. über 300 Km/h.
Aus praktischen Erfahrungen auf dem Motorrad, wobei ich sogar nur hinten
gesessen habe(!), merkte ich schon bei Tempo 120 wie übel der Wind ist,
vielleicht bricht es einem ab einem gewissen Tempo schon das Genick,
wenn man den Kopf da im Fahrtwind bewegt?

--
Gruß, Tom

Achtung! Bitte nur in der Newsgroup antworten, da alle eMails ungelesen
gelöscht werden!

Autor: Frank Wuest (2007-08-02 19:57:26)

Tom M. wrote:
> gesessen habe(!), merkte ich schon bei Tempo 120 wie übel der Wind ist,
> vielleicht bricht es einem ab einem gewissen Tempo schon das Genick,
> wenn man den Kopf da im Fahrtwind bewegt?

Genau, deshalb sterben bei jedem Rennen ein paar Fehrer, weil sie sich vor
einer Kurve zu schnell aufgerichtet haben....aua.


--
Martin Barre had some elbow surgery before Christmas and is doing fine,
strumming with just the stump. Doane Perry is considering surgery for a
variety of complaints and the results might be interesting. I am not
having surgery but I did have a haircut. Didnt take long. -Ian Anderson

Autor: marc.gerges@gmail.com (Marc Gerges) (2007-08-02 22:48:10)

Tom M. wrote:
> Aber ich bemerke beim Lesen der technischen Daten (Leistung,
> Beschleunigung, Vmax.) oft, daß zwar die Motorräder mit >150 PS enorm
> schnell beschleunigen können und kaum einem Seriensportwagen da eine
> Chance lassen, jedoch sich das Blatt bei der Vmax. oft wendet. Da sind
> die ach so schnell beschleunigenden, leichtgewichtigen Zweiräder dann
> auf einmal lahm, gemessen an den Supersportwagen, die Geschwindigkeiten
> um die 400 Km/h schaffen können. Bei Motorrädern lese ich kaum was von
> Vmax. über 300 Km/h.

Könnte das daran liegen, dass Motorräder seit der Hayabusa-Geschichte
vor einigen Jahren per gentlemens agreement eine Vmax von 298 km/h
haben?

> Aus praktischen Erfahrungen auf dem Motorrad, wobei ich sogar nur hinten
> gesessen habe(!), merkte ich schon bei Tempo 120 wie übel der Wind ist,
> vielleicht bricht es einem ab einem gewissen Tempo schon das Genick,
> wenn man den Kopf da im Fahrtwind bewegt?

Das wirds sein, Tom. Wenn man den Kopf schräg hält, drückt der Wind das
Gehirn durchs Ohr raus.

cu
.\\arc

Autor: "Christian Stauffer" (2007-08-03 08:37:54)

"Marc Gerges" wrote:

> Tom M. wrote:
>
> Könnte das daran liegen, dass Motorräder seit der Hayabusa-Geschichte
> vor einigen Jahren per gentlemens agreement eine Vmax von 298 km/h
> haben?
>
>> Aus praktischen Erfahrungen auf dem Motorrad, wobei ich sogar nur hinten
>> gesessen habe(!), merkte ich schon bei Tempo 120 wie übel der Wind ist,
>> vielleicht bricht es einem ab einem gewissen Tempo schon das Genick,
>> wenn man den Kopf da im Fahrtwind bewegt?
>
> Das wirds sein, Tom. Wenn man den Kopf schräg hält, drückt der Wind das
> Gehirn durchs Ohr raus.

Die Gefahr sehe ich bei gewissen Teilnehmern dieser, nennen wir es in
Ermangelung einer treffenderen Bezeichnung einfach mal "Diskussion",
nicht gegeben.

Christian

Autor: "Johannes B. Jung" (2007-08-03 03:42:52)

On 2 Aug., 22:48, marc.ger...@gmail.com (Marc Gerges) wrote:

> K

Autor: marc.gerges@gmail.com (Marc Gerges) (2007-08-03 13:50:55)

Johannes B. Jung wrote:
>
>> Könnte das daran liegen, dass Motorräder seit der Hayabusa-Geschichte
>> vor einigen Jahren per gentlemens agreement eine Vmax von 298 km/h
>> haben?
>
> Ja, theoretisch. Praktisch kannste die Kisten auch aufmachen. Dann
> sind bei einer
> ZZR1400 auch mal ein paar km/h mehr drin.

Und so richtig irrelevant ist es eigentlich auch, oder? Ob das Ding nun
150 oder 200 km/h schneller ist als der im Alltag relevante Bereich
dient unterm Strich ja nur der Kompensation der Komplexe des Reiters.

>> Das wirds sein, Tom. Wenn man den Kopf schräg hält, drückt der Wind das
>> Gehirn durchs Ohr raus.
>
> Ja, das ist eine der unumstösslichen Wahrheiten der Menschheit. Soweit
> man ein Gehirn besitzt ;-)

Je kleiner, desto besser flutschts raus. :-)

cu
.\\arc

Autor: "Tom M." (2007-08-03 21:23:49)

Marc Gerges schrieb:

> Tom M. wrote:

>> Aus praktischen Erfahrungen auf dem Motorrad, wobei ich sogar nur hinten
>> gesessen habe(!), merkte ich schon bei Tempo 120 wie übel der Wind ist,
>> vielleicht bricht es einem ab einem gewissen Tempo schon das Genick,
>> wenn man den Kopf da im Fahrtwind bewegt?
>
> Das wirds sein, Tom. Wenn man den Kopf schräg hält, drückt der Wind das
> Gehirn durchs Ohr raus.

Auhmann, wenn alles so bitter ernst genommen wird was man schreibt...

Die Leute, die mich schon etwas kennen dürften doch wohl wissen, das ich
gerne mal etwas übertreibe und auch mal provokativ formuliere.

--
Gruß, Tom

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