« zurück zur Hauptseite...

Zahnriemenwechsel Volvo/Renault


Autor: Olaf Kaluza (2007-07-23 17:55:52)

Bisher konnte ich es ja durch geschickte Auswahl eine vernuenftigen
Motors lange vermeiden koennen, aber jetzt muss ich wohl doch mal
wieder einen Zahnriemen wechseln.

Der Motor ist ein B20F im Volvo, er stammt aber von Renault und wurde
dort massenhaft in R19/R21 und anderen Modellen eingesetzt. (z.B F3N)

Mein Reparaturhandbuch empfiehlt zur Grobeinstellung den Zahnriemen so
zu spannen das man ihn an einer bestimmten Stelle (zwischen Nebenwelle
und Idler) um 90Grad drehen kann.

Danach soll man einen Strich auf dem Motorblock machen, und mit einem
Spezialwerkzeug eine Kraft von 30N aufbringen und schauen ob er sich
7.5mm zur Seite druecken laesst.
Mal abgesehen das ich so ein Spezialwerkzeug nicht habe, es aber
vielleicht mit einer Federwaage basteln koennte, ist das sinnvoll? Die
Platzverhaeltnisse sind im Motorraum so beengt das ich nicht glaube
das man das auch nur einigermassen glaubwuerdig ablesen kann wieweit
der Zahnriemen nun zur Seite gedrueckt wurde.
Ich war schon kurz davor mit einer dicken Axt bei Volvo vorbeizufahren
weil eine der #$%#$%@$@!$ Schrauben der Zahnriemenabdeckung so extrem
unzugaenglich verbaut wurde.

Macht ist das alle so? Oder ist das nur als letzte Warnung gegen
Mechaniker gedacht die das mit den 90Grad drehen nicht auf die Reihe
bekommen?

Olaf

Autor: Radbert Grimmig (2007-07-24 09:53:23)

Olaf Kaluza schrieb:

>Ich war schon kurz davor mit einer dicken Axt bei Volvo vorbeizufahren
>weil eine der #$%#$%@$@!$ Schrauben der Zahnriemenabdeckung so extrem
>unzugaenglich verbaut wurde.
>
>Macht ist das alle so?

Du h

Autor: Radbert Grimmig (2007-07-24 09:53:23)


Autor: Radbert Grimmig (2007-07-24 09:53:23)

Olaf Kaluza schrieb:

>Ich war schon kurz davor mit einer dicken Axt bei Volvo vorbeizufahren
>weil eine der #$%#$%@$@!$ Schrauben der Zahnriemenabdeckung so extrem
>unzugaenglich verbaut wurde.
>
>Macht ist das alle so?

Du h

Autor: Olaf Kaluza (2007-07-24 17:38:00)

Kai Tönnies wrote:

>Ich kenn deine Platzverhältnisse nicht.
>Kannst Du Dir vorstellen mit ein oder zwei Umlenkrollen ein Seil an den
>Zahnriemen zu knoten, das Du dann mit einem ca. 3 kg Gewicht belastest?

ICh koennte mir vorstellen eine Federwage da dranzuhaengen und damit
30N aufzubringen. Das ist kein Problem.

Das Problem ist das ablesen wie stark man dadurch den Zahnriemen zur
Seite drueckt. Das geht nur von sehr weit weg und sehr schraeg
betrachtet. Also hoechst ungenau.

>Btw, ich hasse Spezialwerkzeuge.

Jedenfalls die welche man nicht mit Schweissgeraet und Flex aus
billigen Baumarkschluesseln und Flachstahl selber machen kann. :-)

Olaf