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Lenkrad schief nach Spurstangenkopfwechsel?


Autor: Tobias Sendel (2007-07-20 18:56:00)

Hallöchen,

ich hatte mein Auto die letzten 3 Tage bei einer freien Werkstatt zum
TÜV-Vorbereiten und TÜVfen.

Dabei wurde u.a. ein ausgeschlagener Spur-/Schubstangenkopf festgestellt
und getausch. Danach wurde die Spur vermessen.

Das Auto fährt nun zwar ordenltich geradeaus, zieht auch beim Bremsen
und Beschleunigen nach keiner Seite, ABER bei dieser Neutralstellung ist
das Lenkrad nicht mittig, sondern ca. 15° rechts gekippt.

Muss ich das so akzeptieren?

Danke
--
Tobias Sendel

Autor: Frank Klatte (2007-07-20 19:54:51)

Hi,

Tobias Sendel schrieb:
> Hallöchen,
>
> ich hatte mein Auto die letzten 3 Tage bei einer freien Werkstatt zum
> TÜV-Vorbereiten und TÜVfen.
>
> Dabei wurde u.a. ein ausgeschlagener Spur-/Schubstangenkopf festgestellt
> und getausch. Danach wurde die Spur vermessen.
>
> Das Auto fährt nun zwar ordenltich geradeaus, zieht auch beim Bremsen
> und Beschleunigen nach keiner Seite, ABER bei dieser Neutralstellung ist
> das Lenkrad nicht mittig, sondern ca. 15° rechts gekippt.
>
> Muss ich das so akzeptieren?

Hatte ich auch mal, das nach dem Einstellen der Spur das Lenkrad
"schief" stand. Ich habe es nicht akzeptiert und die Werkstatt hat das
auch ohne Diskussion korrigiert.

Grüßle
Frank K.


--

**************************************************************************
Reiten: das Zwiegespräch zweier Körper und zweier
Seelen, das dahin zielt, den vollkommenen Einklang
zwischen ihnen herzustellen.
(Waldemar Seunig)
**************************************************************************

Autor: Frank Klatte (2007-07-20 19:54:51)


Autor: Frank Klatte (2007-07-20 19:54:51)

Hi,

Tobias Sendel schrieb:
> Hallöchen,
>
> ich hatte mein Auto die letzten 3 Tage bei einer freien Werkstatt zum
> TÜV-Vorbereiten und TÜVfen.
>
> Dabei wurde u.a. ein ausgeschlagener Spur-/Schubstangenkopf festgestellt
> und getausch. Danach wurde die Spur vermessen.
>
> Das Auto fährt nun zwar ordenltich geradeaus, zieht auch beim Bremsen
> und Beschleunigen nach keiner Seite, ABER bei dieser Neutralstellung ist
> das Lenkrad nicht mittig, sondern ca. 15° rechts gekippt.
>
> Muss ich das so akzeptieren?

Hatte ich auch mal, das nach dem Einstellen der Spur das Lenkrad
"schief" stand. Ich habe es nicht akzeptiert und die Werkstatt hat das
auch ohne Diskussion korrigiert.

Grüßle
Frank K.


--

**************************************************************************
Reiten: das Zwiegespräch zweier Körper und zweier
Seelen, das dahin zielt, den vollkommenen Einklang
zwischen ihnen herzustellen.
(Waldemar Seunig)
**************************************************************************

Autor: Wolfgang Mederle (2007-07-20 20:30:20)

Es schrieb Tobias Sendel:

> Dabei wurde u.a. ein ausgeschlagener Spur-/Schubstangenkopf
> festgestellt und getausch. Danach wurde die Spur vermessen.
>
> Das Auto fährt nun zwar ordenltich geradeaus, zieht auch beim Bremsen
> und Beschleunigen nach keiner Seite, ABER bei dieser Neutralstellung
> ist das Lenkrad nicht mittig, sondern ca. 15° rechts gekippt.
>
> Muss ich das so akzeptieren?

Nein.

--
Wolfgang Mederle ICQ# 1435333 <URL:http://www.mederle.de/>;
jungleoutthere@mac.com <URL:http://homepage.mac.com/madearl/>;
American Motors: <URL:http://www.american-motors.de/>;

Autor: "Harald Hengel" (2007-07-21 02:53:18)

Frank Klatte schrieb:

> Hatte ich auch mal, das nach dem Einstellen der Spur das Lenkrad
> "schief" stand. Ich habe es nicht akzeptiert und die Werkstatt hat das
> auch ohne Diskussion korrigiert.

Hat sie es ordentlich oder nur durch Umsetzen des Lenkrades korrigiert.

Ordentlich bedeutet, Lenkung auf 0-Stellung, das ist wenn vorher alles
stimmte, das Lenkrad gerade und dann nachstellen auf beiden Seiten. Nur dann
stimm auch die Lenkgeometrie.

Allerdings gibt es auch Fahrzeuge, bei denen diese ordentlich Einstellung
nicht machbar ist, bei einem Golf habe ich gesehen, dass die Spurstange auf
einer Seite nicht verstellbar war, da hilft nur Umsetzen des Lenkrades und
man fährt mit einer mehr oder wneigen schiefen Geometrie.

Harald
--
Für eine korrekte Antwortadresse den Bindestrich entfernen.

Autor: Tobias Sendel (2007-07-21 10:36:28)

Harald Hengel schrieb:

...

> Ordentlich bedeutet, Lenkung auf 0-Stellung, das ist wenn vorher alles
> stimmte, das Lenkrad gerade und dann nachstellen auf beiden Seiten. Nur dann
> stimm auch die Lenkgeometrie.
>
> Allerdings gibt es auch Fahrzeuge, bei denen diese ordentlich Einstellung
> nicht machbar ist, bei einem Golf habe ich gesehen, dass die Spurstange auf
> einer Seite nicht verstellbar war, da hilft nur Umsetzen des Lenkrades und
> man fährt mit einer mehr oder wneigen schiefen Geometrie.

Servus...
eben mal im Opel-Reparaturhandbuch nachgelesen:

Der hat beidseitig Einstellbolzen, d.h. man kann es auch nachstellen,
ohne das Lenkrad zu verdrehen.

Auf der Werkstattrechnung ist vermerkt:

"Spurstangenkopf ersetzen"
und
"Spur vermessen"

Wie argumentiere ich da am besten? Dass wenn das Ding vernünftig
eingebaut und mit einer abschließenden Vermessung getestet wurde, das
Lenkrad auch weiterhin gerade stehen sollte und dabei eine Einstellung
ohne Verdrehen des Lenkrades möglich ist?

> Harald

Danke
--
Tobias Sendel

Autor: Henning Koch (2007-07-21 16:14:46)

On Sat, 21 Jul 2007 10:36:28 +0200, Tobias Sendel wrote:

>Auf der Werkstattrechnung ist vermerkt:
>
>"Spurstangenkopf ersetzen"
>und
>"Spur vermessen"
>
>Wie argumentiere ich da am besten? Dass wenn das Ding vernünftig
>eingebaut und mit einer abschließenden Vermessung getestet wurde, das
>Lenkrad auch weiterhin gerade stehen sollte und dabei eine Einstellung
>ohne Verdrehen des Lenkrades möglich ist?

vom Vermessen wird es nicht gerade, dafür muss man einstellen...

Autor: Wolfgang Mederle (2007-07-21 16:33:56)

Es schrieb Tobias Sendel:

> Auf der Werkstattrechnung ist vermerkt:
>
> "Spurstangenkopf ersetzen"
> und
> "Spur vermessen"
>
> Wie argumentiere ich da am besten? Dass wenn das Ding vernünftig
> eingebaut und mit einer abschließenden Vermessung getestet wurde, das
> Lenkrad auch weiterhin gerade stehen sollte und dabei eine Einstellung
> ohne Verdrehen des Lenkrades möglich ist?

Vermutlich haben sie nur an der neuen Spurstange gedreht. Das könnte
daran liegen, daß die andere schwergängig oder fest ist, aber dann
hätten sie das vermerken und das Lenkrad versetzen sollen. Richtig wäre,
den Verstellmechanismus der anderen Spurstange gangbar zu machen oder
den Kopf halt auch zu ersetzen.

Und schließlich kann es auch einfach Faulheit gewesen sein.

--
Wolfgang Mederle ICQ# 1435333 <URL:http://www.mederle.de/>;
jungleoutthere@mac.com <URL:http://homepage.mac.com/madearl/>;
American Motors: <URL:http://www.american-motors.de/>;

Autor: Tobias Sendel (2007-07-21 16:55:07)

War nochmal da:

Ende vom Lied: sie haben das Lenkrad versetzt, ohne langes Mecken o.ä. -
da das Auto nicht in irgendeine Richtung zieht, ist mir das recht. Wenn
die Reifen sich schief abfahren oder was anderes ist, steige ich denen
halt aufs Dach (außerdem habe ich noch einen Folgeauftrag, dessen
Vergabe eben davon abhängt)
--
Tobias Sendel

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