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Hilfe bei Entscheidung: Ford Focus Turnier - 1.6 oder 1.8TDCI?


Autor: Peter Klein (2007-06-30 16:16:10)

Hallo,

ich habe vor einen Ford Focus Turnier zu kaufen.

Nun stehe ich vor der Entscheidung, ob ich einen 1.6er Benziner oder
doch lieber den 1.8er TDCI nehmen soll (beide EZ 2006, ca. 15.000 km).

Das Fahrzeug wird im normalen Alltagsbetrieb genutzt, also auch im
Kurzstreckenbetrieb (ca. 5-10 km, hauptsächlich in der schlechten
Jahreszeit).

Des Weiteren muss er an den Wochenenden einen Hänger (Gesamtgewicht
beladen ca. 300-400 kg) auf ca. 60-120 km ziehen.

4-5x im Jahr geht es dann ca. 500km (einfach) über die BAB (gleiche
Anhängelast).

Was meint ihr?
Welche Erfahrungen habt ihr mit diesen Motoren gemacht?
Wie sieht es mit dem Verbrauch im realen Betrieb aus?


Vielen Dank.


Gruß
Peter

Autor: "R.Schneider" (2007-06-30 19:00:43)

Einen 1.6 Focus Trend (3 Türer) fahr ich nun schon seit 7 Jahren mit so
im Durchschnitt 7,2 l Verbrauch, ca 50% Stadt und Landstraße. Wenn mans
draufanlegt ist auch 1l weniger oder 2 mehr möglich.

Der Motor hängt gut am Gas und kann sehr schaltfaul gefahren werden.
Untenrum tut sich aber nicht viel, aber mit fleissig Schalten kann man
durchaus etwas Spass haben.

Reparaturen am Motor waren bis jetzt nicht nötig.

Autor: "R.Schneider" (2007-06-30 19:00:43)


Autor: "R.Schneider" (2007-06-30 19:00:43)

Einen 1.6 Focus Trend (3 Türer) fahr ich nun schon seit 7 Jahren mit so
im Durchschnitt 7,2 l Verbrauch, ca 50% Stadt und Landstraße. Wenn mans
draufanlegt ist auch 1l weniger oder 2 mehr möglich.

Der Motor hängt gut am Gas und kann sehr schaltfaul gefahren werden.
Untenrum tut sich aber nicht viel, aber mit fleissig Schalten kann man
durchaus etwas Spass haben.

Reparaturen am Motor waren bis jetzt nicht nötig.

Autor: Patrick Schelauske (2007-07-02 03:32:58)

On 30 Jun., 16:16, Peter Klein
wrote:
> Hallo,
>
> ich habe vor einen Ford Focus Turnier zu kaufen.
>
> Nun stehe ich vor der Entscheidung, ob ich einen 1.6er Benziner oder
> doch lieber den 1.8er TDCI nehmen soll (beide EZ 2006, ca. 15.000 km).
>
> Das Fahrzeug wird im normalen Alltagsbetrieb genutzt, also auch im
> Kurzstreckenbetrieb (ca. 5-10 km, haupts

Autor: Peter Klein (2007-07-02 17:50:21)

On Mon, 02 Jul 2007 03:32:58 -0700, Patrick Schelauske
wrote:

>Der haengt vom realen Betrieb ab. Entscheident sind die zu fahrenden
>Kilometer. Ein Diesel spart dir nix, wenn du nur 10.000 km/anno
>faehrst. Der Diesel hat hoehere Fixkosten, sowie in der Regel einen
>deutlich hoeheren Anschaffungspreis.

Also in der Regel sollten es um die 10.000 km/Jahr sein.
Max. 15.000/Jahr.

Vom Anschaffungspreis liegen sie fast gleich.


Gruß
Peter

Autor: "Max Mayer" (2007-07-02 17:58:51)

Ford Focus? Nein danke.

Wir haben 3x Focus in der Firma.

Die sind so beschleunigungsschwach, daß es wirklich gefährlich ist.

Max




"Peter Klein" schrieb im Newsbeitrag
news:46891e92.6170984@ID-38137.user.uni-berlin.de...
> On Mon, 02 Jul 2007 03:32:58 -0700, Patrick Schelauske
> wrote:
>
>>Der haengt vom realen Betrieb ab. Entscheident sind die zu fahrenden
>>Kilometer. Ein Diesel spart dir nix, wenn du nur 10.000 km/anno
>>faehrst. Der Diesel hat hoehere Fixkosten, sowie in der Regel einen
>>deutlich hoeheren Anschaffungspreis.
>
> Also in der Regel sollten es um die 10.000 km/Jahr sein.
> Max. 15.000/Jahr.
>
> Vom Anschaffungspreis liegen sie fast gleich.
>
>
> Gruß
> Peter

Autor: Michael Holtermann (2007-07-02 19:01:17)

Peter Klein wrote:

> Nun stehe ich vor der Entscheidung, ob ich einen 1.6er Benziner oder
> doch lieber den 1.8er TDCI nehmen soll (beide EZ 2006, ca. 15.000 km).

Ich fahre den Vorgänger mit 1,8l TDDI-Motor und 90 PS. Kann SpaÃź machen,
aber beim nächsten Mal würde ich eine Nummer kräftiger wählen. Ich fahre
aber auch etwa 40.000 km im Jahr, da lohnt sich der Benziner nicht mehr.

Eine Gasumrüstung scheidet bei dem Diesel aus, und wenn man den TDCI (Common
Rail) mit Pöl betreibt, hat man nicht allzu lange was davon, AFAIK.

Ich finde den Focus klasse - passt ordentlich was rein, Unterhaltskosten
hinreichend niedrig, sehr gutes Fahrwerk. SpaÃź macht er auch, aber wie
gesagt, dafür sollte es schon ein kräftiger Motor sein. Ab 1900 Umin-1
steht das volle Drehmoment zur Verfügung, und dann merkt man das auch. Bis
dahin passiert beim Beschleunigen nicht allzu viel.

Wenn jedoch Diesel, dann achte auf den Dieselpartikelfilter.

GrÃ¼Ãźe, Michael.

Autor: Michael Paul (2007-07-03 03:08:11)

On 2 Jul., 17:58, "Max Mayer" wrote:
> Ford Focus? Nein danke.
>
> Wir haben 3x Focus in der Firma.
>
> Die sind so beschleunigungsschwach, da

Autor: Peter Klein (2007-07-04 00:52:54)

Hallo,

wirklich eine schwierige Entscheidung.

Hab jetzt einen 1.6er Turnier, eine 1.8er Limousine (Benziner) und
eine 1.8er TDCI Limousine zur Auswahl.

Zwischen den beiden 1.8ern liegen ca. 120 Euro Steuer/Jahr.
Liegt im Rahmen denk ich.

Ich kenn den Diesel-Focus noch aus meiner Zivi-Zeit (1999).
Hatte damals um die 100 PS und lief wie die Sau ;-)

Der aktuelle 1.8er sollte in Punkto Fahrspass also die bessere Wahl
sein.

Noch eine Frage: Die Modelle hätten "nur" Klima-anlage und keine
Klima-Automatik.
Ist das, außer dem Komfort, ein Nachteil (Spritverbrauch)?


Danke.


Gruß
Peter

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