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Dacia-Erfahrungen gemacht?


Autor: hobbypiloteur (2007-01-13 16:59:08)

Andreas Cammin schrieb:
> Bernd Stolle schrieb:
>
>> Ist Benzin nicht das was noch viel öfter mal *bumm* macht? Das kann man
>> schließlich fast täglich am TV beobachten. Saugefährlich, das Zeugs.
>> *Sowas* würde ich auf gar keinen Fall in meinem PKW haben wollen.
>
> Ich vermute mal, dass in Deutschland mehr RC-Akkus als Benzintanks
> explodieren.

Lass ma....

Wenn er das mit dem Benzin fast täglich in TV beobachtet
(und für bare Münze nimmt), ist er kein ernstzunehmender
Gesprächspartner.

HJS

Autor: Erik Meltzer (2007-01-13 14:30:58)

Moin!

Andreas Pothe schrieb:
> Roland Mösl:
> > Lithium Polymer Akkus halten tausende Ladezyklen durch und
> > haben schon 200 Wh/kg.
>
> Sind das nicht die Teile, die bei Modellfliegern genutzt werden und ganz
> gern mal *bumm* machen? Fiese Sauerau, noch dazu kreuzgefährlich. Sowas
> wollte ich nicht im Straßenverkehr haben.

Wenn das Auto mit Benzinmotor nicht über 100 Jahre Tradition
hätte, würdest Du beim TÜV nie im Leben einen Benzintank
eingetragen kriegen.

Liebe Grüße,
Erik.
--
> Hm. Tiefste Provinz heisst fuer mich u.a. "dauert laenger als 20 Minuten
> bis ins Stadtzentrum". Also eher nicht.
Mit der S-Bahn bis zum Hauptbahnhof von Hannover, und dann noch 100
Jahre bis mal ein Stadtzentrum gebaut wird. -- Jürgen Nieveler in d.a.s.r.

Autor: Erik Meltzer (2007-01-13 14:30:58)


Autor: Erik Meltzer (2007-01-13 14:30:58)

Moin!

Andreas Pothe schrieb:
> Roland Mösl:
> > Lithium Polymer Akkus halten tausende Ladezyklen durch und
> > haben schon 200 Wh/kg.
>
> Sind das nicht die Teile, die bei Modellfliegern genutzt werden und ganz
> gern mal *bumm* machen? Fiese Sauerau, noch dazu kreuzgefährlich. Sowas
> wollte ich nicht im Straßenverkehr haben.

Wenn das Auto mit Benzinmotor nicht über 100 Jahre Tradition
hätte, würdest Du beim TÜV nie im Leben einen Benzintank
eingetragen kriegen.

Liebe Grüße,
Erik.
--
> Hm. Tiefste Provinz heisst fuer mich u.a. "dauert laenger als 20 Minuten
> bis ins Stadtzentrum". Also eher nicht.
Mit der S-Bahn bis zum Hauptbahnhof von Hannover, und dann noch 100
Jahre bis mal ein Stadtzentrum gebaut wird. -- Jürgen Nieveler in d.a.s.r.

Autor: "Matze" (2007-01-13 18:22:58)

Hallo zusammen,
das Problem ist doch eigentlich nur, daß die fossilen Kraftstoffe zu günstig
sind. Würden sie wesentlich teurer sein, würde auch die Industrie mehr Druck
verspüren, neue Wege zu suchen.



--
Gruß Matze


"Roland Mösl" schrieb im Newsbeitrag
news:b6d40$45a7df77$557c6151$31824@news.inode.at...
[...]

Autor: marc.gerges@gmail.com (Marc Gerges) (2007-01-13 18:23:00)

Olaf --

Olaf Kaluza wrote:
> Marc Gerges wrote:
> >Der Akku ist erstens nicht hoch belastet, zweitens sind einzelne Zellen
> >austauschbar, drittens bis 8 Jahre garantiert und viertens ist ein
>
> Aber 8Jahre ist kein Alter. Autos werden bei uns mittlerweile gefahren
> bis sie etwa 15Jahre alt sind. Ich hab z.b noch nie ein Auto besessen
> das nicht mindestens 10Jahre alt war.

Wenns um Garantieleistungen geht, ist 8 Jahre schon ein Alter. Um 8
Jahre garantiert zu werden, muss der Akku im Schnitt länger halten.

> Ich wuerde mir jedenfalls ernste Sorgen um die Haltbarkeit des Akkus
> machen.

Wenn Du denn meinst. Die ältesten Serien-Priusse sind jetzt 10 Jahre alt
und haben keine Akku-Probleme.


> >kaputter Akku bei den momentanen Rohstoffpreisen anscheinend rund 800
> >Eur wert. Ein neuer bei Toyota kostet kurz über 2000 Eur.
> Also subventioniert Toyota das. Jedenfalls kann ich kaum glauben das
> ein Akku so billig ist.

Weil Du nicht daran glaubst, subventioniert Toyota? Meinetwegen...

cu
.\\arc

Autor: "Andreas Kamm" (2007-01-13 19:03:59)

"Matze" schrieb

> Hallo zusammen,
> das Problem ist doch eigentlich nur, daß die fossilen Kraftstoffe zu
> günstig sind. Würden sie wesentlich teurer sein, würde auch die
> Industrie mehr Druck verspüren, neue Wege zu suchen.

zu günstig - wozu?

neue Wege - wozu?

neue Wege sind dann aber auch nicht günstiger und auch nicht unbedingt
in anderen Gesichtspunkten günstiger.


Beispiel Bahn:

Die Bahn ist nur günstiger, wenn man Kilimeterleistungen vergleicht,
aber nicht wesentlich.
Vergleicht man Transportleistungen, dann gehen die günstigen Effekte
der Bahn verloren, weil die viiel zu viel sinnlos in der Gegend
rumfährt, für dieselben Transportleistungen. Abgesehen davon, das sie
zeitlich eher deutlich schlechter ist und das auch etwas wert ist..
Ausserdem wird gerne vergessen, das die Bahn ausgelastet ist und nur
eine geringen Güteranteil hat. Soll die nun mehr transportieren, darf
man erstmal um Faktor 20 die Schiene ausbauen, was auch eine Menge
neue Problem aufwirft.

Deien Akkus verbrauchen schon beim Laden mehr Energie als sie selber
liefern, was die Bilanz auch deutlich verschlechtert. Wasserstoff wird
immer noch aus Erdöl hergestellt und Ersatz hat man praktisch nicht
und schon garnicht ökonom. sinnvollen Ersatz.

Also Ihr träumt!

Autor: "Matze" (2007-01-13 19:23:47)

"...ökonom. sinnvollen Ersatz..."

Das ist doch das, was ich mit meinte.

Tschuldigung, wenn ich mich nicht klar ausgedrückt habe

--
Gruß Matze


"Andreas Kamm" schrieb im Newsbeitrag
news:wa9qh.52148$U04.789060@weber.videotron.net...
>
> "Matze" schrieb
>
>> Hallo zusammen,
>> das Problem ist doch eigentlich nur, daß die fossilen Kraftstoffe zu
>> günstig sind. Würden sie wesentlich teurer sein, würde auch die Industrie
>> mehr Druck verspüren, neue Wege zu suchen.
>
> zu günstig - wozu?
>
> neue Wege - wozu?
>
> neue Wege sind dann aber auch nicht günstiger und auch nicht unbedingt in
> anderen Gesichtspunkten günstiger.
>
>
> Beispiel Bahn:
>
> Die Bahn ist nur günstiger, wenn man Kilimeterleistungen vergleicht, aber
> nicht wesentlich.
> Vergleicht man Transportleistungen, dann gehen die günstigen Effekte der
> Bahn verloren, weil die viiel zu viel sinnlos in der Gegend rumfährt, für
> dieselben Transportleistungen. Abgesehen davon, das sie zeitlich eher
> deutlich schlechter ist und das auch etwas wert ist..
> Ausserdem wird gerne vergessen, das die Bahn ausgelastet ist und nur eine
> geringen Güteranteil hat. Soll die nun mehr transportieren, darf man
> erstmal um Faktor 20 die Schiene ausbauen, was auch eine Menge neue
> Problem aufwirft.
>
> Deien Akkus verbrauchen schon beim Laden mehr Energie als sie selber
> liefern, was die Bilanz auch deutlich verschlechtert. Wasserstoff wird
> immer noch aus Erdöl hergestellt und Ersatz hat man praktisch nicht und
> schon garnicht ökonom. sinnvollen Ersatz.
>
> Also Ihr träumt!
>
>
>

Autor: Sebastian Suchanek (2007-01-13 20:15:14)

Thus spoke Erik Meltzer:
> Andreas Pothe schrieb:
>> Roland Mösl:
>>
>>> Lithium Polymer Akkus halten tausende Ladezyklen durch

Davon höre ich zum ersten Mal - jedenfalls bei
Hochleistungstypen.

>>> und haben schon 200 Wh/kg.

Wikipedia spricht von 140Wh/kg als Stand 04/2005.

>> Sind das nicht die Teile, die bei Modellfliegern genutzt
>> werden und ganz gern mal *bumm* machen? Fiese Sauerau,
>> noch dazu kreuzgefährlich. Sowas wollte ich nicht im
>> Straßenverkehr haben.
>
> Wenn das Auto mit Benzinmotor nicht über 100 Jahre
> Tradition hätte, würdest Du beim TÜV nie im Leben einen
> Benzintank eingetragen kriegen.

http://youtube.com/watch?v=gCrzL82fiJ0
http://youtube.com/watch?v=SQ0SNESIkWk
http://youtube.com/watch?v=Gboge17PNBk

Du darfst Dir gerne ausmalen was passiert, wenn ein Akkusatz
hochgeht, der zum Antrieb eines PKW geeignet ist.


Tschüs,

Sebastian

--
http://www.baumaschinen-modelle.net
http://www.schwerlast-rhein-main.de

Autor: Andreas Pothe (2007-01-13 20:31:00)

Erik Meltzer:

> Wenn das Auto mit Benzinmotor nicht über 100 Jahre Tradition
> hätte, würdest Du beim TÜV nie im Leben einen Benzintank
> eingetragen kriegen.

Das mag sein. Aber Benzintanks kommen in ihrer Gefährlichkeit nicht
annähernd an Lipos ran.

--
Eisenbahn 98 heißt jetzt AP Modellbahn: http://www.modellbahnverwaltung.de
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