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Golf III Tachostand kontrollieren


Autor: Reinhard Karpowitz (2006-11-14 10:52:58)

Hallo,
meine Nichte hat einen gut erhaltenen Golf III in Aussicht, der aber
einen recht niedrigen Tachostand für sein Alter hat.
Sie fragte mich, ob man irgendwie den Tachostand verifizieren kann.
Ich konnte ihr darauf nicht viel sagen, weiß aber, daß der Golf III
ein Steuergerät für diverse Motorsteuerungen hat.
Vielleicht ist ja auch irgendwo dort der Tachostand abgelegt, so daß
VW den auslesen kann?
Wer weiß näheres?
Gruß Reinhard

--
PS:
Wegen der leidigen Spamgeschichte bin ich hier über e-mail nicht erreichbar.
Antworten bitte ausschließlich in der jeweiligen Newsgroup.

Autor: Heiko Kradewitch (2006-11-14 12:28:51)

Jürgen Vetter schrieb:
> Zu dem besagten Modell kann ich nichts sagen. Allerdings habe ich
> einen Bericht über Tachomanipulationen gesehen. Bestimmte Fahrzeuge
> haben Daten, wie den Kilometerstand über mehrere Systemkomponenten
> verteilt. Das macht es den Kriminellen allerdings nur schwerer die
> Manipulation perfekt zu machen.
> Die Frage wäre ja schon, ob das von Dir genannte Fahrzeug ebenfalls
> über eine solche Verteilung verfügt.

Der Golf III hat meines Wissens nach sowas nicht.

> a) Man fragt nach Werkstattrechnungen.
> Dort wird i.d.R. der Kilometerstand vermerkt, wenn das Fahrzeug
> in die Werkstatt kommt

Ein Checkheft ist durchaus auch aussagekräftig. Die Sache ist allerdings
nicht fälschungssicher. Man kann aber anhand bestimmter Indizien
zumindestens plumpe Fälschungen erkennen, wie zum Beispiel:
Stempelfarbe, Kugelschreiberfarbe, Handschrift. Wenn alles zu sehr zu
gleich aussieht, dann stinkt was.

> Der Datenwert, der mit entsprechenden Geräten ausgelesen werden kann,
> ist vor Manipulationen leider nicht sicher.

Nichts ist wirklich sicher.

Grüße,
Heiko

Autor: Heiko Kradewitch (2006-11-14 12:28:51)


Autor: Heiko Kradewitch (2006-11-14 12:28:51)

Jürgen Vetter schrieb:
> Zu dem besagten Modell kann ich nichts sagen. Allerdings habe ich
> einen Bericht über Tachomanipulationen gesehen. Bestimmte Fahrzeuge
> haben Daten, wie den Kilometerstand über mehrere Systemkomponenten
> verteilt. Das macht es den Kriminellen allerdings nur schwerer die
> Manipulation perfekt zu machen.
> Die Frage wäre ja schon, ob das von Dir genannte Fahrzeug ebenfalls
> über eine solche Verteilung verfügt.

Der Golf III hat meines Wissens nach sowas nicht.

> a) Man fragt nach Werkstattrechnungen.
> Dort wird i.d.R. der Kilometerstand vermerkt, wenn das Fahrzeug
> in die Werkstatt kommt

Ein Checkheft ist durchaus auch aussagekräftig. Die Sache ist allerdings
nicht fälschungssicher. Man kann aber anhand bestimmter Indizien
zumindestens plumpe Fälschungen erkennen, wie zum Beispiel:
Stempelfarbe, Kugelschreiberfarbe, Handschrift. Wenn alles zu sehr zu
gleich aussieht, dann stinkt was.

> Der Datenwert, der mit entsprechenden Geräten ausgelesen werden kann,
> ist vor Manipulationen leider nicht sicher.

Nichts ist wirklich sicher.

Grüße,
Heiko

Autor: Lothar Cezanne (2006-11-14 14:44:14)

Jürgen Vetter wrote:

> b) Man lässt sich die Auskunft von dem Versicherungsunternehmen
> geben. Geht aber natürlich auch nur mit dem Einverständnis des
> Versicherungsnehmers

Das hilft aber nur bedingt. Auf der Schiene bekommt man den
Kilometerstand bei Anmeldung (der aber vom Fahrzeughalter gemeldet wird,
also auch schon falsch sein kann) und evt. die Stände bei
Schadensabwicklungen.

Ich würde mir die vergangenen HU-Berichte geben lassen, falls vorhanden,
und bei den Prüforganisationen nachhaken. Ist halt auch
kooperationsabhängig.

Wenn der VK nicht Ersthalter ist, kann man über den Fahrzeugbrief u.U.
Kontakt mit den Vorbesitzern aufnehmen und nach dem Stand bei Verkauf
des Wagens fragen.

> c) Man prüft Alterserscheinungen am Fahrzeug. Wenn z.B. der Tachostand
> angebliche 20 TSD aufzeigt, aber das Lenkrad extrem abgegriffen ist,
> dann passt das nicht zusammen.

Die Pedalgummis sprechen auch oft eine deutliche Sprache, außerdem die
Bereiche um die Türgriffe, falls dort noch nicht lackiert wurde: alle
paar Mal trifft man mit dem Schlüssel nicht das Schloß, sondern daneben
und dotzt gegen das Türblech. Wenn dort viele Kratzer sind, ist der
Wagen zumindest schon oft aufgeschlossen worden.

lc#

Autor: "Thomas Schulze" (2006-11-14 06:32:12)

Reinhard Karpowitz schrieb:

> meine Nichte hat einen gut erhaltenen Golf III in Aussicht, der aber
> einen recht niedrigen Tachostand f

Autor: Ralf Pfeifer (2006-11-14 21:30:11)

Lothar Cezanne schrieb:

> ..., außerdem die
> Bereiche um die Türgriffe, falls dort noch nicht lackiert wurde: alle
> paar Mal trifft man mit dem Schlüssel nicht das Schloß, sondern daneben
> und dotzt gegen das Türblech. Wenn dort viele Kratzer sind, ist der
> Wagen zumindest schon oft aufgeschlossen worden.

Da hättest Du bei meinem Golf exakt Null sehen können - und den habe
ich mit seinem offiziellen Tacho-Stand von 260.000 km verkauft, eine
Nachlackierung war nicht notwendig.

Vielleicht liegt es daran, dass ich die täglichen Zeitfenster für
Alkoholkonsum einerseits und Autobenutzung andererseits recht gut
auseinanderhalten kann ... :-))


Gruß, Ralf.

--
www.ArsTechnica.de --- www.ArsMartialis.com

Autor: Ralf Pfeifer (2006-11-14 21:36:18)

Reinhard Karpowitz schrieb:

> Hallo,
> meine Nichte hat einen gut erhaltenen Golf III in Aussicht, der aber
> einen recht niedrigen Tachostand für sein Alter hat.
> Sie fragte mich, ob man irgendwie den Tachostand verifizieren kann.
> Ich konnte ihr darauf nicht viel sagen, weiß aber, daß der Golf III
> ein Steuergerät für diverse Motorsteuerungen hat.
> Vielleicht ist ja auch irgendwo dort der Tachostand abgelegt, so daß
> VW den auslesen kann?
> Wer weiß näheres?

Bei manchen Marken wird über die Händler der Kilometerstand lückenlos
verfolgt. Wenn Du einen VW-Service Deines Vertrauens hast, dann fragst
Du dort, ob man Dir grundsätzlich solche Infos geben kann.

Falls ja, verabredest Du Dich mit Deinem Verkäufer beim Service zu
einer kurzen Durchsicht und bekommst -mehr oder weniger diskret- auch
die gespeicherte Auskunft zum km-Stand.

Auf die Art kann der Händler für Dich vielleicht auch auf andere
Merkmale abtesten, z.B. Motornummer, Farbe usw.; Man möchte ja
kein geklautes Auto kaufen.


Gruß, Ralf.


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Autor: Lars Krieger (2006-11-14 22:54:53)

Lothar Cezanne schrieb:

>> c) Man prüft Alterserscheinungen am Fahrzeug. Wenn z.B. der Tachostand
>> angebliche 20 TSD aufzeigt, aber das Lenkrad extrem abgegriffen ist,
>> dann passt das nicht zusammen.
>
> Die Pedalgummis sprechen auch oft eine deutliche Sprache, außerdem die
> Bereiche um die Türgriffe, falls dort noch nicht lackiert wurde: alle
> paar Mal trifft man mit dem Schlüssel nicht das Schloß, sondern daneben
> und dotzt gegen das Türblech. Wenn dort viele Kratzer sind, ist der
> Wagen zumindest schon oft aufgeschlossen worden.


Der Mensch vom Scheibenservice (Stichwort "Car Glass") konnte die
Laufleistung bei meinem auch recht genau einschätzen.

Wenn man genügend Indizen beachtet (beachten läßt) kann man eigentlich
recht genau sagen ob das Alter des Fahrzeugs hinkommt.

-lk-

Autor: Reinhard Karpowitz (2006-11-15 07:52:16)

Am Tue, 14 Nov 2006 21:36:18 +0100, schrieb Ralf Pfeifer
:


>Bei manchen Marken wird über die Händler der Kilometerstand lückenlos
>verfolgt. Wenn Du einen VW-Service Deines Vertrauens hast, dann fragst
>Du dort, ob man Dir grundsätzlich solche Infos geben kann.

Gibts denn VW- Händler, denen man vertrauen kann? Ich frag ja nur,
denn wenn die schon für eine Inspektion, die eigentlich nur aus
Ölwechsel plus Inaugenscheinnahme einiger Punkte besteht, schon 300
EUR nehmen...
R.

--
PS:
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