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Radschrauben verrostet
Autor: "Frank Drewello" (2006-10-29 22:33:15)
Hallo an Alle,
ich habe die Frage schon mal im Frühjahr gestellt.
Nun ist es wieder aktuell. Ich habe heute nachmittag auf Winterräder
umgerüstet.
Die Schrauben ließen sich kaum öffnen => ange-/ver-rostet.
Siehe
http://www.250kb.de/u/061029/j/22a947c2.jpg
http://www.250kb.de/u/061029/j/c2a20b69.jpg
http://www.250kb.de/u/061029/j/ea57be40.jpg
http://www.250kb.de/u/061029/j/b5f4ac1e.jpgKreuzschlüssel
+ mit mehr
als 100kg draufstellen + heftig wippen. Nach dem ersten Lösen,
waren auch alle anderen Gewindegänge immer noch sehr schwer. Ich habe
befürchtet sie abzureissen.
Im Frühjahr habe ich die Schrauben mit der Drahtbürste gesäubert
und
trocken wieder eingeschraubt (110Nm). Sowohl Winter als auch
Sommerräder sind auf Alu-Felgen (Original Audi).
Der Wagen ist jetzt 3,5 Jahre, 70.000km
Beim Wagen meiner Frau (6,5 Jahre, 150.000km, gleiches bzw.
Vorgängermodell) keine Probleme.
Ich fürchte, im Frühjahr habe ich die gleichen Probleme.
Habt Ihr einen Rat?
Gruß Frank
Autor: "Frank Drewello" (2006-10-29 22:36:37)
Da ist mir etwas verrutscht.
"Frank Drewello" schrieb:
> Siehe
> http://www.250kb.de/u/061029/j/22a947c2.jpg
> http://www.250kb.de/u/061029/j/c2a20b69.jpg
> http://www.250kb.de/u/061029/j/ea57be40.jpg
> http://www.250kb.de/u/061029/j/b5f4ac1e.jpg
> Kreuzschlüssel + mit mehr als 100kg draufstellen + heftig wippen.
> Nach dem ersten Lösen, waren auch alle anderen Gewindegänge
immer
> noch sehr schwer. Ich habe befürchtet sie abzureissen.
Autor: "Frank Drewello" (2006-10-29 22:36:37)
Autor: "Frank Drewello" (2006-10-29 22:36:37)
Da ist mir etwas verrutscht.
"Frank Drewello" schrieb:
> Siehe
> http://www.250kb.de/u/061029/j/22a947c2.jpg
> http://www.250kb.de/u/061029/j/c2a20b69.jpg
> http://www.250kb.de/u/061029/j/ea57be40.jpg
> http://www.250kb.de/u/061029/j/b5f4ac1e.jpg
> Kreuzschlüssel + mit mehr als 100kg draufstellen + heftig wippen.
> Nach dem ersten Lösen, waren auch alle anderen Gewindegänge
immer
> noch sehr schwer. Ich habe befürchtet sie abzureissen.
Autor: "Michael Landenberger" (2006-10-29 22:43:20)
"Frank Drewello" schrieb:
> ich habe die Frage schon mal im Frühjahr gestellt.
Welche Frage? Google ist nicht sehr ergiebig, wenn es um Beiträge geht,
die
im Frühjahr gepostet wurden und ein Fragezeichen enthalten ;-)
> Nun ist es wieder aktuell. Ich habe heute nachmittag auf
> Winterräder umgerüstet.
Alter Pessimist ;-)
> Die Schrauben ließen sich kaum öffnen => ange-/ver-rostet.
> Siehe
> http://www.250kb.de/u/061029/j/22a947c2.jpg
> http://www.250kb.de/u/061029/j/c2a20b69.jpg
> http://www.250kb.de/u/061029/j/ea57be40.jpg
> http://www.250kb.de/u/061029/j/b5f4ac1e.jpg
Sieht übel aus. Habe noch nie in meinem Leben so verrostete Radschrauben
und
Bremsscheiben gesehen. Wohnst du in einer Umgebung, in der die Luft sehr
salzhaltig ist (z. B. Nord-/Ostseeküste)?
> Im Frühjahr habe ich die Schrauben mit der Drahtbürste
gesäubert
> und trocken wieder eingeschraubt (110Nm). Sowohl Winter als auch
> Sommerräder sind auf Alu-Felgen (Original Audi).
Aha, es handelt sich um einen Audi. Gut, dass dus erwähnt hast ;-)
> Der Wagen ist jetzt 3,5 Jahre, 70.000km
Sind es noch die originalen Scheiben? Oder irgendwelche vom freien
Schrauber? (nach 70.000 km braucht ein Audi doch aber keine neuen
Bremsscheiben, oder?)
> Beim Wagen meiner Frau (6,5 Jahre, 150.000km, gleiches bzw.
> Vorgängermodell) keine Probleme.
Der Wagen deiner Frau steht an einem ähnlichen Ort wie deiner? Also z. B.
in
derselben Garage? Und hat er vergleichbare Felgen drauf?
> Ich fürchte, im Frühjahr habe ich die gleichen Probleme.
> Habt Ihr einen Rat?
Wenn Originalscheiben: bei Audi reklamieren. Wenn Austauschscheiben: bei der
verantwortlichen Werkstatt bzw. beim Hersteller reklamieren.
Gruß
Michael
Autor: Franz Borgerding (2006-10-30 02:26:55)
Am Sun, 29 Oct 2006 22:33:15 +0100 schrieb Frank Drewello:
> Im Frühjahr habe ich die Schrauben mit der Drahtbürste
gesäubert und
> trocken
*trocken*. Danke, jetzt ist mir alles klar.
Warum soll man seit fünfzig Jahren die Bolzen vor dem Einschrauben
fetten? Eben. Großvater war zwar alt, aber nicht doof.
Daß da Alu-Felgen drauf waren sieht ein Blinder mit dem Krückstock.
Deshalb tät ich auch mal die Felgen überprüfen lassen. Da, wo
die
Aufnahme nicht gegammelt ist, ist nämlich die Felge hinfortgeschieden.
Nix isses mit "Alu passiviert". Diese Auflagefläche ist bewegt
und
überprüfungswürdig. An der Felge. Ziemlich dringend, da fehlt
vermutlich
der erste Millimeter schon. Langsam wird dort die Korrosion
strukturrelevant. Stichwort: "Opferanode".
Fett hilft,
Franz
--
Nur Feiglinge und Versager ernähren nicht ausschliesslich von Sachen,
die weder weglaufen, noch schreien, noch sich wehren können.
(F. Diesch in 20060228015024.3AC.14.NOFFLE@dieschf.news.arcor.de)
Autor: "Maik DaBibo Schrader" (2006-10-30 06:28:36)
"Franz Borgerding" schrieb im Newsbeitrag
news:c1lenjjc45q3$.qjo80to5mn1n.dlg@40tude.net...
> Am Sun, 29 Oct 2006 22:33:15 +0100 schrieb Frank Drewello:
>
>> Im Frühjahr habe ich die Schrauben mit der Drahtbürste
gesäubert und
>> trocken
>
> *trocken*. Danke, jetzt ist mir alles klar.
>
> Warum soll man seit fünfzig Jahren die Bolzen vor dem Einschrauben
> fetten? Eben. Großvater war zwar alt, aber nicht doof.
Radschrauben fetten ? Macht man nicht ...
Man kann Sitzflächen etc fetten, aber nie die Gewinde ..
Autor: "Thomas Kammerer" (2006-10-30 08:01:24)
"Franz Borgerding" schrieb im Newsbeitrag
news:c1lenjjc45q3$.qjo80to5mn1n.dlg@40tude.net...
> Am Sun, 29 Oct 2006 22:33:15 +0100 schrieb Frank Drewello:
>
>> Im Frühjahr habe ich die Schrauben mit der Drahtbürste
gesäubert und
>> trocken
>
> *trocken*. Danke, jetzt ist mir alles klar.
>
> Warum soll man seit fünfzig Jahren die Bolzen vor dem Einschrauben
> fetten? Eben. Großvater war zwar alt, aber nicht doof.
wenn da der Großvater sich mal nicht irrt, seit wann fettet man das
Gewinde?
Autor: "n.Olivier" (2006-10-30 10:17:30)
Hi
Thomas Kammerer schrieb:
> =
> "Franz Borgerding" schrieb im
Newsbeitrag
> news:c1lenjjc45q3$.qjo80to5mn1n.dlg@40tude.net...
> > Am Sun, 29 Oct 2006 22:33:15 +0100 schrieb Frank Drewello:
> >
> >> Im Fr
Autor: "Nasenbaer" (2006-10-30 15:52:12)
"n.Olivier" schrieb im
Newsbeitrag
news:4545C32A.DC823724@nOlivier.com...
Hi
Thomas Kammerer schrieb:
>
> "Franz Borgerding" schrieb im
Newsbeitrag
> news:c1lenjjc45q3$.qjo80to5mn1n.dlg@40tude.net...
> > Am Sun, 29 Oct 2006 22:33:15 +0100 schrieb Frank Drewello:
> >
> >> Im Frühjahr habe ich die Schrauben mit der Drahtbürste
gesäubert und
> >> trocken
> >
> > *trocken*. Danke, jetzt ist mir alles klar.
> >
> > Warum soll man seit fünfzig Jahren die Bolzen vor dem
Einschrauben
> > fetten? Eben. Großvater war zwar alt, aber nicht doof.
>
> wenn da der Großvater sich mal nicht irrt, seit wann fettet man das
Gewinde?
Mit einer speziellen Kupferpaste.
Wobei im Notfall auch ein Tropfen Fett möglich ist,
aber nur sehr vorsichtig!!!
gruß n.Olivier
--
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Ich wollte gerade dem oliver beipflichten!!
einen hauch von kupferpaste hilft dabei wunder!!
aber,wie gesagt,einen hauch!!
nicht die gewindegänge damit vollschmieren!!
mfg