« zurück zur Hauptseite...

Radschrauben ver-/angerostet


Autor: "Frank Drewello" (2006-05-04 09:26:09)

Hallo an Alle,

an meinem A3 sind die Radschrauben so ver- / angerostet, daß ich sie
kaum herausbrachte beim Wechseln der Winterräder.

Nahezu jeder Gewindegang ließ sich erst lösen mit "draufstellen" auf
den Kreuzschlüssel. Vor allem an der Vorderachse. Die Winterräder
wurden durch die Fachwerkstatt montiert.

Auto + Schrauben 2 Jahre, 60.000km

Ein Tropfen Öl wirkt Wunder. Aber gibt es auch etwas sicheres, damit
ich die Schrauben im Herbst wieder herausbekomme?

Danke + Gruß Frank

Autor: Kai Hanisch (2006-05-04 10:23:22)

Frank Drewello wrote:
> Hallo an Alle,
>
> an meinem A3 sind die Radschrauben so ver- / angerostet, daß ich sie
> kaum herausbrachte beim Wechseln der Winterräder.
>
> Nahezu jeder Gewindegang ließ sich erst lösen mit "draufstellen" auf
> den Kreuzschlüssel. Vor allem an der Vorderachse. Die Winterräder
> wurden durch die Fachwerkstatt montiert.
>
> Auto + Schrauben 2 Jahre, 60.000km
>
> Ein Tropfen Öl wirkt Wunder. Aber gibt es auch etwas sicheres, damit
> ich die Schrauben im Herbst wieder herausbekomme?
>
> Danke + Gruß Frank
>

Über sowas habe ich auch mal nachgedacht, habe mir dann sagen lassen
dass man sowas bei den Radbolzen auf keinen Fall macht. Da jene recht
stabil sind macht es nicht viel aus wenn man sich da auf nen langen
Hebel stellen muss, so schnell reissen die nicht ab. Andersherum wäre es
höchst unangenehm wenn dich auf einmal ein Hinterrad überholt, weil du
die Schrauben zu gut gefettet hast...

Kai


--
Vegetables. You know, the stuff my food eats.

Autor: Kai Hanisch (2006-05-04 10:23:22)


Autor: Kai Hanisch (2006-05-04 10:23:22)

Frank Drewello wrote:
> Hallo an Alle,
>
> an meinem A3 sind die Radschrauben so ver- / angerostet, daß ich sie
> kaum herausbrachte beim Wechseln der Winterräder.
>
> Nahezu jeder Gewindegang ließ sich erst lösen mit "draufstellen" auf
> den Kreuzschlüssel. Vor allem an der Vorderachse. Die Winterräder
> wurden durch die Fachwerkstatt montiert.
>
> Auto + Schrauben 2 Jahre, 60.000km
>
> Ein Tropfen Öl wirkt Wunder. Aber gibt es auch etwas sicheres, damit
> ich die Schrauben im Herbst wieder herausbekomme?
>
> Danke + Gruß Frank
>

Über sowas habe ich auch mal nachgedacht, habe mir dann sagen lassen
dass man sowas bei den Radbolzen auf keinen Fall macht. Da jene recht
stabil sind macht es nicht viel aus wenn man sich da auf nen langen
Hebel stellen muss, so schnell reissen die nicht ab. Andersherum wäre es
höchst unangenehm wenn dich auf einmal ein Hinterrad überholt, weil du
die Schrauben zu gut gefettet hast...

Kai


--
Vegetables. You know, the stuff my food eats.

Autor: Siegfried Schmidt (2006-05-04 15:31:39)

Hallo Frank,

> Nahezu jeder Gewindegang ließ sich erst lösen mit "draufstellen" auf
> den Kreuzschlüssel.

Da ist wohl mindestens ein Gewinde im Eimer.

> Vor allem an der Vorderachse. Die Winterräder
> wurden durch die Fachwerkstatt montiert.

Dann kann die Ursache schon länger zurückliegen.

> Ein Tropfen Öl wirkt Wunder. Aber gibt es auch etwas sicheres, damit
> ich die Schrauben im Herbst wieder herausbekomme?

Schrauben untereinander tauschen und versuchen, die defekten Teile zu
bestimmen und diese dann ersetzen.



Siegfried
--
http://www.schmidt.ath.cx

Autor: "Georg Antonischki" (2006-05-04 07:06:21)

> Die Winterr

Autor: "Oliver Moder" (2006-05-04 20:38:17)

"Kai Hanisch" schrieb > Über sowas habe ich auch mal nachgedacht, habe mir
dann sagen lassen
> dass man sowas bei den Radbolzen auf keinen Fall macht. Da jene recht
> stabil sind macht es nicht viel aus wenn man sich da auf nen langen
> Hebel stellen muss, so schnell reissen die nicht ab. Andersherum wäre es
> höchst unangenehm wenn dich auf einmal ein Hinterrad überholt, weil du
> die Schrauben zu gut gefettet hast...

Hallo Kai,
da hat aber jemand Blödsinn gefaselt.
Rost ist niemals ein Konstruktionselement.
Eine gefettete Schraube kann aber schnell mal zu fest angezogen werde und
dann dadurch geschädigt werden. Allerdings haben Radschrauben da doch
weniger Probleme. Ich nehme immer Kupferpaste dünn auf den Schräubchen und
dann mit Drehmomentenschlüssel auf passendes Drehmoment angezogen. Die gehen
dann auch mit dem mitgelieferten Schlüssel los, aber nicht durch den
Gebrauch. Eine verrostete Schraube kann sich aber schneller losrappeln da
sie die Kraft ja nicht auf die zu verbindenden Teile überträgt diese können
sich dadurch bewegen und die Schraube losrappeln.
Nur mal so für den Laien erklärt!
Sonst gibt es für gefettete und ungefettete Schrauben auch unterschiedlich
Tabellen für Anzugsmomente, oder man nimmt Bolzen die man hydraulisch
vorspannt das Kraft/Weg Diagramm mitschreibt und dann die Mutter nur
handfest anzieht. Hydraulik abbauen und die Schraube sitzt definiert fest.
(OK, das ist schon schwerer Maschinenbau und nicht nen Radschräubchen...


Grüße
Oliver

Autor: Henning Koch (2006-05-05 02:10:16)

On Thu, 4 May 2006 20:38:17 +0200, Oliver Moder wrote:

>Ich nehme immer Kupferpaste dünn auf den Schräubchen

wie verträgt sich Kupferpaste denn mit Alufelgen?

Autor: "Frank Drewello" (2006-05-05 10:01:50)

Hallo Georg,

"Georg Antonischki" schrieb im Newsbeitrag
news:1146751581.828637.128930@j33g2000cwa.googlegroups.com...
>> Die Winterräder wurden durch die Fachwerkstatt montiert.

>Und die haben den Schlagschrauber auf volle Pulle (Stellung
>Kaltverschweißen oder so) gestellt.
>
>Wenn Du die Schrauben trocken mit einem Drehmomentschlüssel und dem
>vorgeschriebenen Drehmoment aufschraubst bekommst Du die auch wieder
>ab. Meine waren alle fest aber ohne Problem abzubekommen. Einen
guten
>Kreuzschlüssel hast Du hoffentlich, das macht durchaus ne Menge aus!

Ich habe sie mit einer Bürste sauber gemacht und trocken (mit den
Sommer-Alus) wieder reingedreht.
Ich dachte, es gibt noch so ein Geheimrezept wie Kupferpaste etc.

Danke + Gruß Frank

Autor: "Frank Drewello" (2006-05-05 10:03:09)

Hallo Henning, hallo Oliver,

"Henning Koch" schrieb im Newsbeitrag
news:cu5l521u5t8fplmlk48n03fton852efe11@4ax.com...
> On Thu, 4 May 2006 20:38:17 +0200, Oliver Moder wrote:
>
> >Ich nehme immer Kupferpaste dünn auf den Schräubchen
>
> wie verträgt sich Kupferpaste denn mit Alufelgen?


Ich schließe mich an. Wie verträgt sich das?

Danke + Gruß Frank

 1    2    ›    »