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Helft mir bitte mal beim Rechnen...


Autor: "Wolfgang Aubberle" (2006-03-11 02:31:59)

Moin Kolleg(inn)en,

nachdem wir unser Fuhrparkwirrwarr nun etwas
entdröselt haben steht die Entscheidung fest,
es muss ein neu(er)er Familienkahn her.

Nun habe ich folgende Möglichkeiten:

Über den Arbeitgeber kann ich per Abrufschein
bei einem bekannten französischen Hersteller [tm]
einen Rabatt von 30% erhalten. So ein Wagen mit
Listenpreis EUR 21.500,- würde mich dann bei
15.000km p.a. auf 36 oder 48 Monate EUR 215,-
kosten. Alles Brutto.

Alternativ habe ich mal einen Gebrauchten um die
8.000,- ins Auge gefasst. 1500,- bringen wir selbst,
bleiben 6.500,- zu finanzieren, bei 5,9x% auf 48 Mon.
macht das EUR 160,- im Monat (davon sind ca. 24,-
Zinsen).

Der Gebrauchte gehört danach mir. So es sein möge,
kann ich ihn danach noch weiter fahren, ohne mtl. Kosten.

Den Leaser gebe ich zurück und das Spiel geht von vorn
los. Also weiterhin jeden Monat die "Rate".


Was mach ich denn nu?

Gebt mir mal n paar Tipps zum über die nächsten ein zwei
drei Ecken zu denken... ;-)

Danke,
Wau

Autor: "Wolfgang Aubberle" (2006-03-11 02:41:29)

> Nun habe ich folgende Möglichkeiten:
>
> Über den Arbeitgeber kann ich per Abrufschein
> bei einem bekannten französischen Hersteller [tm]
> einen Rabatt von 30% erhalten. So ein Wagen mit
> Listenpreis EUR 21.500,- würde mich dann bei
> 15.000km p.a. auf 36 oder 48 Monate EUR 215,-
> kosten. Alles Brutto.

Vergessen: Hier gehts natürlich um Leasing.

Autor: "Wolfgang Aubberle" (2006-03-11 02:41:29)


Autor: "Wolfgang Aubberle" (2006-03-11 02:41:29)

> Nun habe ich folgende Möglichkeiten:
>
> Über den Arbeitgeber kann ich per Abrufschein
> bei einem bekannten französischen Hersteller [tm]
> einen Rabatt von 30% erhalten. So ein Wagen mit
> Listenpreis EUR 21.500,- würde mich dann bei
> 15.000km p.a. auf 36 oder 48 Monate EUR 215,-
> kosten. Alles Brutto.

Vergessen: Hier gehts natürlich um Leasing.

Autor: "n.Olivier" (2006-03-11 08:55:32)

Hi

Wolfgang Aubberle schrieb:
> =

> Moin Kolleg(inn)en,
> =

> nachdem wir unser Fuhrparkwirrwarr nun etwas
[...]
> Listenpreis EUR 21.500,- w

Autor: Carsten Heinrich (2006-03-11 11:23:11)

Am Sat, 11 Mar 2006 02:31:59 +0100 schrieb Wolfgang Aubberle:

> Der Gebrauchte gehört danach mir. So es sein möge,
> kann ich ihn danach noch weiter fahren, ohne mtl. Kosten.
>
> Den Leaser gebe ich zurück und das Spiel geht von vorn
> los. Also weiterhin jeden Monat die "Rate".

Beim Leasing hast du alle x Jahre wieder einen Neuwagen. Das ist ein
Faktor, den ich insbesondere in Punkto Reparaturanfälligkeit nicht außer
acht lassen würde. Bei der Finanzierung eines Gebrauchten bist du zwar nach
Abzahlung Besitzer des Autos, kannst dann aber trotzdem nicht sagen, dass
du keine monatlichen Kosten mehr hast (mal abgesehen von den laufenden
Kosten). Ich zumindest würde in dem Fall schon wieder anfangen, für den
nächsten Gebrauchten anzusparen, damit man bei dem nicht mehr soviel oder
möglicherweise gar nichts finanzieren muß.
Im Endeffekt läuft es also wohl auf die Frage hinaus, ob dir der Komfort
eines regelmäßigen Neuwagens die Mehrkosten fürs Leasing wert ist.

Gruß
Carsten

Autor: Robert Gruener (2006-03-11 16:27:11)

Wolfgang Aubberle wrote:

Ein bisschen schwierig, hier Tipps zu geben, da beide L

Autor: Matthias Frank (2006-03-11 16:49:51)

Wolfgang Aubberle wrote:
>
> Der Gebrauchte gehört danach mir. So es sein möge,
> kann ich ihn danach noch weiter fahren, ohne mtl. Kosten.
>
Du vergisst den Wertverlust deines Gebrauchten, in 3 Jahren
gehört der vielleicht dir nur ist er dann wahrscheinlich in der
Nähe von Schrottwert. D.h. du brauchst ja auch nen neuen und
musst dann wieder 8000

Autor: Lars Trebing (2006-03-12 01:06:40)

Matthias Frank schrieb:

> Du vergisst den Wertverlust deines Gebrauchten, in 3 Jahren gehört
> der vielleicht dir nur ist er dann wahrscheinlich in der Nähe von
> Schrottwert.

Man kann es aber auch übertreiben. Ein Auto, das jetzt 8000 Euro wert
ist, ist - sofern keine unvorhersehbaren Zwischenfälle eintreten - in
drei Jahren noch sehr weit vom Schrott entfernt. Sogar meinen
2200-Mark-Volvo habe ich sechs Jahre lang gefahren, bevor ich ihn der
gesetzlich vorgeschriebenen Verwertung zugeführt habe.

--
Lars Trebing | http://www.ltrebing.de/ | mailto:ltrebing@ltrebing.de

Autor: "Tobias Richter" (2006-03-12 03:45:06)

"n.Olivier" schrieb:
> [...]
> > Listenpreis EUR 21.500,- würde mich dann bei
> > 15.000km p.a. auf 36 oder 48 Monate EUR 215,-
> > kosten. Alles Brutto.
>
> = Leasing
> Frage 1:
> Du bist dir über alle Risiken die ein
> Leasingfahrzeug mit sich bring im Klaren?

Die trägt das Unternehmen und nicht er.

> Frage 2:
> Du bist dir klar das Leasing = Mieten ist?

siehe 1

> Frage 3:
> Du liebst das Risiko?

welches?
Einen Neuwagen zu fahren?

> Frage 4:
> Du zahlst monatlich gerne mehr für etwas, an
> dem du kein Eigentum erwirbst?

Das würde ich nicht als Nachteil sehen.
Wegwerfgesellschaft ;-)

> Frage 5:
> Du hast so hohe Einkünfte im Monat, daß du
> daß Leasing vernünftiger Weise nur auf 36
> Monate mit 0 Restwert leisten kannst und die
> mtl. Leasing-Kosten von ca. 500 EUR (einzige
> vernünftige Leasingvariante) steuerlich geltend
> machen kannst?

Der junge Gebrauchte kann auch gerne zum Aschegrab werden.
Da wär mir der Neuwagen womöglich noch mit full service Leasing ganz
sicher lieber.
Alles andere wird von großen Konzernen, die diese Konditionen kriegen,
eigentlich schon lange nicht mehr praktiziert. Die 30% auf Liste bekommt
nicht jeder ... wobei einige Stellenweise auch mehr bekommen ;-)

> > Alternativ habe ich mal einen Gebrauchten um die
> > 8.000,- ins Auge gefasst. 1500,- bringen wir selbst,
> > bleiben 6.500,- zu finanzieren, bei 5,9x% auf 48 Mon.
> > macht das EUR 160,- im Monat (davon sind ca. 24,-
> > Zinsen).
>
> Sind nach 3 Jahren ein kleiner Urlaub für die
> Familie die du dir da sparst oder einmal im
> Monat mit der Frau/Lebensgefährtin nett essen gehen <s>

... oder die Kiste bricht Dir unterm Arsch zusammen und Du hast wieder
nix nur Geld in den Sand gesetzt.
Allgemein sind Leasingwagen der Firma für beide Seiten nur von Vorteil.
Das Unternehmen kann Steuern sparen. Der user hat nen Neuwagen unterm
Arsch, der top gepflegt wird. I.d.R. gehört bis hin zu den Reifen alles
zum Service dazu. Nach 36-42 Monaten gibt man den Hobel ab und nächster
her. Wer hier noch Nachteile sehen möchte und lieber ein unbekanntes
used Objekt auf Dauer am Bein haben will ... dem kann nicht mehr
geholfen werden.


--
CU Tobias

Ich muss weg.

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